TKC 70 auf GS PD

[offenblende]

Bin mit denen auf der GS in die Saison gestartet und hatte vorher CTA2 womit ich sehr gut parat kam.
Glaube so 2500 km hab ich bislang auf die TKC 70 gefahren.
Im Gegensatz zu den Trail Attac hatte ich anfangs Shimming bei 60-70km/h, was sich allerdings durch neue LKL verabschiedet hat - sprich die Reifen sind hier wohl etwas sensibler was das angeht.
Ich brauchte eine paar Fahrten bis ich mich wohlfühlte, jetzt ist das Vertrauen da und kann nichts negatives sagen. Längere Regenfahrten gabs noch nicht, daher fehlt hier noch die Erfahrung. Auf losen Untergründen bin ich nicht zu hause, subjektiv fühle ich mich mit denen jetzt aber doch wohler auf Schotterpassagen, verglichen mit den CTA2.
Habe höheren Luftdruck 2.6 / 2.9, wie auch in den vorherigen Reifen, werd das allerdings auch mal probehalber reduzieren.
Wenn der bis zum Profilende so fährt und ähnliche Laufleistung wie der CTA hat, wird der nächste Satz garantiert wieder TKC 70.
Optisch macht der sich auch finde ich gut auf der GS.

[Pistolero]

Bin mit denen auf der GS in die Saison gestartet und hatte vorher CTA2 womit ich sehr gut parat kam.
Glaube so 2500 km hab ich bislang auf die TKC 70 gefahren.
Im Gegensatz zu den Trail Attac hatte ich anfangs Shimming bei 60-70km/h, was sich allerdings durch neue LKL verabschiedet hat - sprich die Reifen sind hier wohl etwas sensibler was das angeht.
Ich brauchte eine paar Fahrten bis ich mich wohlfühlte, jetzt ist das Vertrauen da und kann nichts negatives sagen. Längere Regenfahrten gabs noch nicht, daher fehlt hier noch die Erfahrung. Auf losen Untergründen bin ich nicht zu hause, subjektiv fühle ich mich mit denen jetzt aber doch wohler auf Schotterpassagen, verglichen mit den CTA2.
Habe höheren Luftdruck 2.6 / 2.9, wie auch in den vorherigen Reifen, werd das allerdings auch mal probehalber reduzieren.
Wenn der bis zum Profilende so fährt und ähnliche Laufleistung wie der CTA hat, wird der nächste Satz garantiert wieder TKC 70.
Optisch macht der sich auch finde ich gut auf der GS.

Was sind denn LKL?
Ich hatte nach der Montage auf beiden Reifen 2,5. Hab wegen des ungewohnten Fahrverhaltens gleich den Druck gecheckt und vorne auf 2,2 reduziert. Ich würde sagen, daß sich das Kippen dadurch ein bißchen reduziert hat.

[offenblende]

Was sind denn LKL?
.

Lenkkopflager

[Pistolero]

Lenkkopflager

gotcha

[hg_filder]

Was sind denn LKL?
[...]

Hier alle wchtigen Abkürzungen.

Hans

[Colonus]

Hier alle wchtigen Abkürzungen.

Hans

Da fehlt aber "gotcha".

Keine Ahnung, was das heißt. Vermutlich "danke" oder "ah, jetzt, ja". Obwohl das ist von Lukas, dem Lokomotivführer...


Grüße,

Franz

[monopod]

.

[hg_filder]

Da fehlt aber "gotcha".

Keine Ahnung, was das heißt. Vermutlich "danke" oder "ah, jetzt, ja". Obwohl das ist von Lukas, dem Lokomotivführer...


Grüße,

Franz

Hi,
ist leider kein gängiger Begriff (zumindest zur Zeit) im Forum.

Hans

[matte]

Moin moin.

Ich habe den TKC 70 jetzt seit 400 Km montiert, vorher den alten Tourance. Bei der ersten Abbiegung an der Ampel dachte ich, ich kippe um. Seit der dritten oder vierten Kurve ist alles save.
Vom Gefühl her würde ich sagen, er klebt mehr auf der Straße. Der Tourance war 10 Jahre alt und vermittelte eine rutschigen Eindruck.

Heute bei Regen hatte ich ein sehr gutes Gefühl. Bis jetzt bin ich zufrieden mit dem Kauf wobei mir noch das Kurven in den Bergen fehlt

[Luggi]

.....

Heute bei Regen hatte ich ein sehr gutes Gefühl. Bis jetzt bin ich zufrieden mit dem Kauf wobei mir noch das Kurven in den Bergen fehlt

Wo war der denn heute?