Problem gelöst ! R100 GS Bj. 1991 springt nicht an

[Dorni]

Du, es ist sehr warm draussen. Hast du eventuell mit vollem Choke versucht zu starten? Manche verstellten Moppeds machen das nicht mit und verfetten dabei total. Sind die Kerzen denn nass nach dem Startversuch? Wenn ja - mal nur mit halb offenem Choke versuchen zu starten.

[boxerhans]

Sprit schließe ich mal aus. Wenn sie nach 14 Tagen plötzlich nicht mehr anspringen will, dann kann es am Startvergaser liegen oder eben doch vielleicht an der Zündung/Zündgeschirr.

Wenn Du heuer noch fast nicht gefahren bist:
Tank runter und alle Steckkontakte/Relais bewegen und mit Kontaktspray/WD40 behandeln.

[Gullwing]

WD40 ist kein Kontaktspray!

Ich setze mein Geld auf verschmutzte Vergaser.



Paul

[boxerhans]

WD40 ist kein Kontaktspray!

Ich setze mein Geld auf verschmutzte Vergaser.



Paul

Gut dass wir das jetzt wissen

[Caferacer]

WD40 ist kein Kontaktspray!

Paul

Stimmt, das ist ein Alles und Nix wirklich gut könnendes in den Markt gedrücktes Universalöl, das man bei jedem Discounter an der Kasse findet.
American Marketing halt. Der Preis machts und kaputt macht es erstmal auch nix.

[derrdaniel]

Hat sich zwischenzeitlich mehr ergeben?

[JIMCAT]

Hat sich zwischenzeitlich mehr ergeben?

Hallo

Ja, ein Namenloser hat hier soeben die Kneipe ohne Gruß betreten.

[Martin aus Mannheim]

Papa, gibt's was Neues? Meine GS springt auch nicht bzw. schlecht an, die mystic muckt auch: Wenn da der Stein der Weisen irgendwo läge, würde ich mich auch gerne danach bücken.

[Papa]

Hallo Martin,

leider nein, bin heute erst aus Italien vom Familienunrlaub zurück gekommen.
Und ob ich die nächsten Tage dazu komme ist ebenfalls fraglich.
Selbständig, das heißt die Arbeit der letzten 14 Tage wurde nur aufgeschoben.
Bin selbst etwas zerknirscht deswegen.
Bei mir muss der Haken an den Vergasern liegen, denn wie oben geschrieben springt sie sofort an wenn ich mit Bremsenreiniger auf die Ansaugschnorchel halte.
Jetzt Vergaser zerlegen mit wenig Zeit und noch weniger Ahnung?
Oder soll ich? Wenn es nicht klappt bekommt Andreas der Vergaserbaron halt die Einzelteile (der wird nicht das erste Paket von solchen Stümpern wie mir erhalten haben)
Das dieses Problem an beiden Vergasern gleichzeitig auftritt?
Denn bis dahin ist sie sauber und sofort angesprungen.

Natürlich werde ich hier Berichten wie die Sache weitergeht.

[Martin aus Mannheim]

Achja, hatten wir hier auch noch nicht: Ist der Schraubstutzen am Kopf fest? Da mogelt sich gerne Falschluft rein.
Einfach mal beherzt den festgeschraubten Vergaser versuchen, um die Längsachse zu drehen.