1070er Erfahrung bei Grab The Flag am Pannoniaring

[kardanix]

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Hallo Daniel,

schöne Berichte schreibst Du immer,
kann mir Deine Schreibe reinziehen wie eine einzelne lange Spagetti, mag dann
gar nicht mehr aufhören mit Dir mitzufahren....

Wie Du berichtest, bist Du mit der Leistungsentfaltung im oberen Drehzahlbereich unzufrieden.
Habe daraufhin in den mo BMW-Sonderheften nachgesucht, da ich mich an
"friedbert" Günthers Renn-BMW erinnert habe.

In Heft Nr.14 Seite 68fff findest Du den Bericht.

"friedbert" hat mit einer 324er NW 86PS bei 6700 U/min erreicht, Drehmomentverlauf einfach nur
zum Niederknien - 101Nm bei 5100 U/min. Ein Bergplateau

Verbaut sind Fallert Gleitschuhkolben, Verdichtung 10,5:1, erleichterte Fallert Pleuel, Wank Stößel,
44er EV und 40er AV, 40er Mikuni-Vergaser mit K&N Einzelluftfilter, Pitsch-Doppelzündung.
Auspuff ist eine Eigenkonstruktion Marke "Donnerrohr" - 102db Leisestärke !
Die 324er Konfiguration funktioniert also, möglicherweise findest Du noch einige P-Esse.

Interessant hört sich Dein Vorhaben einer umgeschliffenen 340er NW an, soll
dabei die Auslaßsteuerzeit zurückgenommen werden - analog asymmetrische Nockenwelle
oder willst Du noch mehr Hub? Wer macht denn sowas spezielles?
Wie wäre es mit einigen weiteren Q-Tipps.....

Halte Dir die Daumen für weitere Forschungen

Grüße Kardanix

[Daniel]

Hi Kardanix..danke für die Blumen :). In den nächsten 2 - 3 Wochen könnte schon der nächste Bericht kommen, dann haben wir die 4h ClassicEndurance in Oschersleben hinter uns..mal sehen wie's uns da ergeht. Sind jetzt 9 teams in einer Doppelbox, plus Helfern sind wir dann über 30 Leute - action garantiert!

Bez. dem set-up von dem Motor den du beschreibst - ist praktisch genau das was ich auch im Augenblick drin habe, nur eben den 1070er Satz, Keihins & SR Analge.

Habe am Montag die Ventilerhebung, Öffnung in der Überschneidung, max. gleichzeitige Erhebung am Ventil usw gemessen..öha. Ein EV-Sitz musste um 6/10 tiefer gesetzt werden damit ich 1,5mm Abstand zum Kolben bekomme. Ventile sind etwas über 1mm frei bei maximaler gleichzeitiger Erhebung, ist knapp, sollte aber reichen. Heute Abend wird noch alles eingestellt und dann wohl gg 10 oder so ein erster Startversuch gemacht. Mir egal was die Nachbarn denken..wie 'n Kumpel mal zu mir gesagt hat: "Bürgermeister wirst du hier wohl nicht mehr"

'N Flitzebogen ist im Vergleich zu mir ne weichgekochte Nudel, so gespannt bin ich wie das Ding geht. Stay tuned!

Daniel

[ohom]

wie wars denn, wie wars denn ?
Gruß
Oliver

[Daniel]

Uh..bin immer noch nicht dazu gekommen auch nur eine einzige Zeile zu schreiben. Zuviel Arbeit im Augenblick, dann war noch GtF in Schleiz drei Wochen später..ok, ich bin der Ausredenkönig .

Ich hoffe bloss dass die Jungs von mylaps.com es irgendwann auf die Reihe bekommen und doch noch die Rundenprogression aller Teilnehmer online stellen..die fehlt nämlich immer noch, und ohne die wirds schwierig den Rennverlauf richtig nachzuvollziehen.

Schreibe trotzdem demnächst den Bericht, deshalb gibts jetzt hier keinen Vorschuss :cool:

Grüsse,

Daniel

[MM]

Original von Daniel
...Schreibe trotzdem demnächst den Bericht, deshalb gibts jetzt hier keinen Vorschuss :cool:

Grüsse,

Daniel

Und vergiss die Bilder nicht.

[ischa]

Hallo Daniel,

hier der "offizielle" Rennbericht, ein paar Bilder sind auch dabei.

http://www.art-motor.de/sites/action...endurance.html

In Schleiz war ich leider krankheitsbedingt nicht dabei, hoffe aber bis Rijeka wieder fit zu sein.

Gruss
Christian

[MM]

Da habt ihr euch wacker geschlagen!
Meinen vollen Respekt habt ihr beide dafür.

[Birzelbub]

Hallo Christian,

das war wohl das erste Treppchen.

Gratulation super gemacht Platz 3.

Hoffentlich geht es dir bald wieder richtig gut.

[HM]

glückwunsch christian!

was neue krümmer so ausmachen.

HM

[ohom]

Hi Daniel,
wäre schön wenn Du das Foto vom zugeklebtem Gehäuse bereitstellen könntest.
Ich gebe dann meins ( mit dem Feustel das Auslassventil geradegekloppt und
anschließend noch 200 km gerannt) dazu.
Vielleicht könnten wir dann auf diese Weise mit weiteren ähnlichen Fotos eine kuriose Galerie zusammenstellen.

Gruß
Oliver