Kardan schleift.. ?

[JackDaniels]

Hallo,

Hab bei meiner R100 aktuell das Heck zerlegt, und das hier beim Kardan gesehen.. extreme Schleifspuren sowohl am Gehäuse als auch an der Kardanwelle selbst, außen am Gehäuse sind sogar richtige Blasen zu sehen die vermutlich durch die Hitzeentwicklung entstanden sind..








Kann mir jemand sagen ob das ein bekanntes Problem ist oder ob da grundlegend was defekt ist ? Evtl such ich dann demnächst auch einen neuen Kardan samt Gehäuse


Edit: Die Kiste war ja im kompletten Originalzustand mit 50k Kilometern, also kein Bastelobjekt..

Gruß, Daniel

[Wolfo]

Kardanwelle krumm?
Schwinge falsch im Rahmen positioniert?
Motor falsch positioniert?

[JackDaniels]

Hi Wolfo, gute Fragen, jetzt im Nachinein schwer zu sagen - dass die Welle krumm wär ist mir jetzt nicht aufgefallen, mir fällt es halt schwer das nachzuvollziehen da die Kiste ja wie gesagt komplett original war und da nicht viel gemacht wurde

Aber dass das nicht normal ist steht ja fest. Ist da noch was zu retten oder sollte man da keine Zeit vergeuden ? Evtl die Stelle am Gehäuse könnte man ja sauber aufschneiden und wieder zuschweißen ?

Gruß

[Hobbel]

......
Schwinge falsch im Rahmen positioniert?
........

Das wäre auch mein Verdacht. Ich würde die Schwinge mit Kardan noch mal trocken einbauen. Dabei darauf achten, dass sie nicht zu weit rechts positioniert wird. Wenn man dann trocken am Winkelgetriebe dreht, müsste man eigentlich hören, ob noch was schleift. Wenn nichts mehr schleift, würde ich da ohne weiteres noch mit fahren und mir für den Winter ne neue Schwinge besorgen.

[Gimpel]

Ich denke der Motor sitzt zu weit links im Rahmen! Selbst wenn die Schwinge rechts am Rahmen anliegt, dürfte da nichts schleifen! Krumme Welle?, dann wären die Schleifspuren nicht am Umfang!

[Wolfo]

Vom Umfang siehst du nur 50%...

Wie immer vermutlich eine Kombination aus Faktoren: Motor zu weit links und Schwinge zu weit rechts.

[JackDaniels]

Vielen Dank schon mal für die schnellen Antworten - das bei einer krummen Welle die Schleifspuren nicht gleichmäßig im vollen Umfang vorhanden wären klingt logisch, kann ich mir bei dem Allgemeinzustand der BMW auch schlecht vorstellen. Also war vermutlich eine der anderen beiden Gründe die Ursache, entweder Schwinge oder Motor falsch positioniert. Laut Vorbesitzer wurde der Motor auf bleifreie Ventile umgerüstet, vielleicht wurde da auch der Motor ausgebaut und falsch wieder montiert .. Müsste man nochmal alles in den Rahmen setzen und sich vergewissern

Denkt ihr die Welle kann man trotz der Schleifspuren bedenkenlos weiternutzen ? Eine gebrauchte Schwinge kostet jetzt ja nicht die Welt.

Gruß, Daniel

[Wolfo]

Bau wieder ein.

[JackDaniels]

Alles klar, dann weiß ich Bescheid. Danke !

Falls jemand noch ne passende Schwinge für die R100 RS mit Halterung für die Bremsscheiben Abstützung rumliegen hat, ich such eine

Gruß, Daniel

[P.Hartmann]

Hallo daniel
hattest Du den Motor draußen ?
Evtl die Distanzhülsten bei den Bolzen vergessen ?
Grüße
Peter