Seite 2 von 2 ErsteErste 12
Ergebnis 11 bis 20 von 20
  1. #11
    traebbe
    Gast

    AW: Faltenbälge an der RT

    Zitat Zitat von Luggi Beitrag anzeigen
    Aba sicha...
    Hi Matthias,

    seit wann hast du denn ne RT ??

    Zum Thema:
    find ich so nicht schlecht. Die Teile.
    Die Wedis halten sehr viel länger. Natürlich sollte man das machen, solange der Chrom noch gut ist:

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	IMG_0364.JPG 
Hits:	125 
Größe:	110,4 KB 
ID:	181779

  2. #12
    343 Avatar von Luggi
    Registriert seit
    04.10.2007
    Beiträge
    23.010

    AW: Faltenbälge an der RT

    Unter Röckchen dind sie alle gleich....
    Es grüßt aus Stormarn
    Matthias

  3. #13
    Leben und leben lassen Avatar von boxerhans
    Registriert seit
    15.06.2009
    Ort
    Kreis Altötting, Oberbayern
    Beiträge
    5.269

    AW: Faltenbälge an der RT

    Zitat Zitat von traebbe Beitrag anzeigen
    Hi Matthias,

    seit wann hast du denn ne RT ??

    Zum Thema:
    find ich so nicht schlecht. Die Teile.
    Die Wedis halten sehr viel länger. Natürlich sollte man das machen, solange der Chrom noch gut ist:

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	IMG_0364.JPG 
Hits:	125 
Größe:	110,4 KB 
ID:	181779
    Hallo Joachim,

    mach doch mal dein Vorderradschutzblech richtig rum drauf
    Beste Grüße
    Hans

    R 80 Bj. 04/86 mit Siebenrock-Power-Kit für heiße Tage
    R 100 RT Classic BJ. 11/95 für Frühling und Herbst



  4. #14
    traebbe
    Gast

    AW: Faltenbälge an der RT

    Zitat Zitat von boxerhans Beitrag anzeigen
    Hallo Joachim,

    mach doch mal dein Vorderradschutzblech richtig rum drauf
    Hallo Hans,

    das war schon immer so in den letzten 7 Jahren.
    Beim nächsten Gabelservice wird das.

  5. #15
    Avatar von 1000 Kuhbig
    Registriert seit
    22.04.2017
    Ort
    Kurpfalz
    Beiträge
    215

    AW: Faltenbälge an der RT

    Zitat Zitat von Zagato Beitrag anzeigen
    Faltenbalg an der RT ?? Aber dann doch nicht, mit der Vollverkleidung oder ?
    Ich hab das bei einer gesehen, der hatte dann allerdings die Gummitüllen zw. Gabelrohren und Verkleidung weggelassen:
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken P1130399.jpg  
    Gruß, MaRTin
    aus Ladenburg

  6. #16
    traebbe
    Gast

    AW: Faltenbälge an der RT

    Zitat Zitat von 1000 Kuhbig Beitrag anzeigen
    Ich hab das bei einer gesehen, der hatte dann allerdings die Gummitüllen zw. Gabelrohren und Verkleidung weggelassen:
    Ja die Pariser müssen weg, sonst geht das nicht.
    Man kann dann gar nicht mehr lenken.
    Die braucht man aber auch nicht wirklich.
    Die Luftzufuhr im Sommer verbessert sich ein klein wenig.
    Bedenken wegen Wassereinbruch bei Regen kann ich aus eigener Erfahrung aus dem Weg räumen, man wird nicht nass.

  7. #17
    Avatar von 1000 Kuhbig
    Registriert seit
    22.04.2017
    Ort
    Kurpfalz
    Beiträge
    215

    AW: Faltenbälge an der RT

    Das Geknautsche und Geknarze beim Rangieren mit den "Parisern" geht mir eh auf den
    Gruß, MaRTin
    aus Ladenburg

  8. #18
    traebbe
    Gast

    AW: Faltenbälge an der RT

    Zitat Zitat von 1000 Kuhbig Beitrag anzeigen
    Das Geknautsche und Geknarze beim Rangieren mit den "Parisern" geht mir eh auf den
    Da würde Talkumpuder helfen, sozusagen des Gummis Gleitmittel.
    Man kann natürlich auch Flutschi nehmen....

  9. #19
    ɹ75/6 ---- ɹ80ƃ/s Avatar von MKM900
    Registriert seit
    26.03.2008
    Ort
    FFH-Gebiet, 450m ü. NN
    Beiträge
    9.923

    AW: Faltenbälge an der RT

    Zitat Zitat von 1000 Kuhbig Beitrag anzeigen
    Das Geknautsche und Geknarze beim Rangieren mit den "Parisern" geht mir eh auf den


    Wie hast du das Problem jetzt gelöst ?
    Gruß RaineR

  10. #20
    Avatar von Manitoba
    Registriert seit
    13.08.2007
    Ort
    Bayreuth, OFr und Mörfelden-Walldorf, Süd-Hessen
    Beiträge
    557

    AW: Faltenbälge an der RT

    Hallo,

    ich habe an meiner Monolever jetzt schon seit ´92 die Faltenbälge der R80 G/S vebaut. Vorteil ist, dass diese nicht so breit bauen wie die klobigen Faltenbälge der /5 oder /6 und Kosten nur ca. 1/3 der Faltenbälge für die /5 oder /6

    Siehe auch http://shop.siebenrock.com/Fahrwerk/...-S::35458.html

    Anbau via den original G/S- PP-Ringen sogar an den dickeren Monolver-Standrohren völlig unproblematisch. Entlüftung der Faltenbäge erfolgt wie original über die Lampenhalter.
    Geändert von Manitoba (02.12.2017 um 12:28 Uhr)


    Viele Grüße,

    Volker

    BMW R80 Monolever, Modelljahr 1991, Zulassung 03/1992.
    100% original, nicht verbastelt und seit August 1992 in meinem Besitz.

Seite 2 von 2 ErsteErste 12

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •  
OK, verstanden

Diese Website verwendet Cookies. Durch die Nutzung dieser Webseite erklären Sie sich damit einverstanden, dass Cookies gesetzt werden. Falls Sie nicht einverstanden sind, können Sie die Browsereinstellungen ändern oder diese Seite verlassen. Weitere Information hier