Alternative zum BT45 auf "sportlicher" /6

[Q-Elsa]

Hallo,
normalerweise schreibe ich ja zu solchen Threads nichts,aber hier hier muss ich doch mal meine Erfahrungen loswerden.
Habe jetzt nach über 20 Jahren von BT 45 auf Conti Road Attak gewechselt,und bin mehr als nur begeistert ,ein neues Moped.
Habe jetzt über 4000km,von allem hinter mir,Pässe ,Regen,etc.überall um Welten überlegen.
Ein für mich vertretbares Manko gibt es leider, wenn die Q voll gepackt ist,mit Koffern etc.,leichte Tendenz zum "Eiern" auf der Bahn.
Hatte vor dem Wechsel doch einige Muffe zum Wechsel auf Radial,doch es ist wirklich so,das Moped fährt sich angenehmer,moderner.
Noch der Zusatz ich fahre keine Serie -Räder/Größe.
Denke aber auch ,das es jeder für seine Q rausfinden muss,die Fahrwerke sind trotz allem sehr unterschiedlich.

[VV 01]

Hallo Peter,

Input hast Du ja nun genug bekommen.

Nimm doch einfach die drei nach Deinem Gefühl am wenigsten schlechten Reifen und lass jemanden einen davon auslosen.

Bau ein und berichte.

Gruß Ulli

[90S Q Treiber]

Hallo @ Alle,

den im Test angesprochenen Shimmy Effekt habe ich bei meiner 90 S mit dem Metzeler Sportec Klassik auch schon festgestellt. War vorher mit den BT 45 nicht da. Habe bisher nur knapp 500 km mit den Reifen gefahren und kann noch nicht so richtig einschätzen, wann und wieso der Shimmy Effekt sich ändert. Momentan bilde ich mir ein, dass es ab ca. 60 - 70 km/h besser wird bzw. weg ist. Das LKL wurde kontrolliert, leichtgängig aber spielfrei. Ich überlege gerade es etwas straffer zu stellen. Veränderung des Luftdrucks im Reifen brachte keine Veränderung. Erfahrungen auf nasser Fahrbahn habe ich noch nicht. Somit hat der Reifen (ich fahre die zölligen Größen: 3,25 19 auf 2,15 er Felge vorn und 4.00 18 auf 2,5 er Felge hinten) bei mir momentan noch einen zwiespältigen Eindruck hinterlassen. Mal schauen wie sich das noch entwickelt. Mit den BT 45 war ich immer sehr zufrieden, wollte einfach mal was neueres ausprobieren.

[Schiller]

Hab mir was beim Dirk abgeguckt.

[Sauerlandkuh]

Zitat:"3,25x19 45H 2.5bar, 120/90x18 65V 2.8bar"

Und welches Markenprodukt, Uwe?

Gruß, der Jörg

[MM]

...
Ich wollte lediglich Berichte und Erfahrungen aus erster Hand, die mir speziell zu meinem Motorrad und meiner Fahrweise bei der Reifenwahl hilfreich sein könnten...

Und genau das gibts leider nicht.
"speziell dein Motorrad" haben wir alle nicht und deine Fahrweise kennen wir erst recht nicht.
Aber es ist vielleicht so, dass erst mal andere Menschen und dann die Reifen schuld sind, wenn was nicht passt.

[Schiller]

Zitat:"3,25x19 45H 2.5bar, 120/90x18 65V 2.8bar"

Und welches Markenprodukt, Uwe?

Gruß, der Jörg

Danke

[MKM900]

Fahre seit dieser Saison eine 75/6...
... Ungefähr 280 Eurotaler waren es mit allem, glaube ich zumindest.
...

Räder ausbauen, samt alten Reifen hinbringen, neu bereift wieder mit nehmen. Altreifenentsorgung ist dann im Preis mit drin. Gewuchtet wird natürlich auch. Da ich in der Stadt arbeite bringe ich die hin und hole sie am nächsten Tag ab.

Ich habe gestern nach über 30 Jahren mal wieder einen Satz Reifen beim Händler montieren lassen. Genau wie du, ausgebaute Räder hingebracht,
montieren und wuchten lassen, Altreifen entsorgen, neue Ventile
= 216,- EUR

[Schiller]

Die Firma, welche die Reifen montiert, sollte bei einer /6 schon wissen, wozu die Kerben in der Felge sind und welche Konsequenzen sich daraus bei der Montage ergeben.

[Rudi]

Servus,

Habe jetzt nach über 20 Jahren von BT 45 auf Conti Road Attak gewechselt,und bin mehr als nur begeistert ,ein neues Moped.
Habe jetzt über 4000km,von allem hinter mir,Pässe ,Regen,etc.überall um Welten überlegen.

kann ich nur bestätigen. Ich fahre seit 2012 den Road Attack II auf der /7, vorher BT45.
Gegenüber dem BT45 noch mal ein großer Schritt nach vorne.
Und das Beste: die halten auch noch länger.

Ich fahre 100/90-18 und 130/80-18 auf Felgen 2.5" vorne und 3" hinten.
Hatte bislang nichts geschrieben, weil ich eben keine Serienfelgen drauf habe.

Gruß, Rudi