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Thema: Motorhöherlegung Eintragen
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17.02.2016, 19:21 #1
Motorhöherlegung Eintragen
Hallo liebe 2 Ventiler,
Habe mein Motor vorne 4,8 und hinten 2,4cm hochgelegt
Jetzt müssen nur noch die Laschen an den Rahmenunterzug
geschweist werden.
Hat jemand eine Briefkopie oder hat jemand sowas schonmal
eingetragen und könnte mir eine Kopie schicken ?
Mit freundlichen Grüßen
DavidGruß David
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17.02.2016, 19:29 #2
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AW: Motorhöherlegung Eintragen
Ich bin ziemlich sicher, dass Dir eine Briefkopie oder sonstwas nix hilft. Das Zauberwort heisst: "Einzelabnahme"! Zumal bei Schweissarbeiten am Rahmen....
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17.02.2016, 19:31 #3
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17.02.2016, 19:31 #4
AW: Motorhöherlegung Eintragen
Hallo, David,
bei Wüdo oder Israel gabs mal (noch???) spezielle Höherlegungskits, wo nicht geschweißt wird, nur geschraubt.
Ansonsten bist Du wenn Deine schöne Kuh fertig ist herzlich eingeladen, sie beim Boxerstammtisch Mittelhessen bewundern zu lassen (der nächste ist 05.03. Spiegelslust/ Marburg).
Gruß
Wolfgang
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17.02.2016, 20:17 #5
AW: Motorhöherlegung Eintragen
Ja isreal hab ich schon die höherlegung gesehen
ist mir aber der Kardanwinkel zu stark.
Ja es wird ein Renner aber für die Straße und Kringel
wenn mein Hobel bis März fertig ist bin ich beim Stammtisch dabeiGruß David
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18.02.2016, 14:20 #6
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AW: Motorhöherlegung Eintragen
Warum greifst du die Israel Variante nicht auf und fertigst dir individuell eine eigene Lösung....Schweissen ist die schlechteste Variante. Geschraubt sollte es keine Probleme geben.
Hast du bei der Definition des Winkels den Federweg berücksichtigt und die Mittellage gewählt?
...interessante Arbeit ;-))
Volker---Geht nicht gibt's nicht...und ein paar Kilometer auf Blasen gehören dazu!---
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18.02.2016, 14:52 #7alsterboxerGast
AW: Motorhöherlegung Eintragen
Warum greifst du die Israel Variante nicht auf und fertigst dir individuell eine eigene Lösung
Nein, die Beste und verwindungssteifste.
Geschraubt sollte es keine Probleme geben.
Volker
gruß
http://www.motoren-israel.com/images/product_images/popup_images/116520_299.jpg
Geändert von alsterboxer (18.02.2016 um 14:56 Uhr)
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18.02.2016, 18:05 #8
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AW: Motorhöherlegung Eintragen
[QUOTE=alsterboxer;792758]Meist Du damit kommst Du um eine Einzelabnahme drumrum weil Du das Gutachten von Israel hast? Es laufen nicht nur Blöde bei den Abnahmestellen rum...
Interessant wie schlecht du denkst
Wo habe ich geschrieben, dass man ein Gutachten klauen soll...
...nur die grundsätzliche Lösung darf man sich doch anschauen und individuell anpassen..oder?
Ich dachte immer, dass der Motor bei unseren Schleifenrahmen kein tragendes Element sei, auch wenn er natürlich fest eingebaut eine gewisse versteifende Funktion hat. Die verliert er bei der Variante Israel allerdings auch.
Schweissen ist technisch gesehen natürlich steifer, Nur von der TÜV Seite her wird es eben schwieriger...
nun denn...jeder wie er's meint..ich würde die Schraubvariante aus entsprechend massivem Material mit dem TÜV besprechen, dann Lasern lassen und gut ist.
Volker---Geht nicht gibt's nicht...und ein paar Kilometer auf Blasen gehören dazu!---
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18.02.2016, 18:17 #9
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AW: Motorhöherlegung Eintragen
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18.02.2016, 18:32 #10
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AW: Motorhöherlegung Eintragen
kurz zum Schmunzeln...
....und dazu muss man nicht einmal der beste Schweisser sein, sondern nur
a) wissen wie es sein muss und
b) das richtige Papierle vorweisen können
Ich war früher z.B. in der Lage fehlerfreie TÜV konforme Nähte nach der Druckgeräte Richtlinie zu schweissen und hatte Kollegen die hatten alle Schweissscheine incl. den Schweiss-Faching / Schweissaufsicht u.ä.
Sicher eine höhere Qualifikation als man sie für Karosserie und Fahrwerk benötigt...
Trotzdem hat der TÜV das als Qualifikation nicht anerkannt, weil...falsches Papierle
Einziger Vorteil....wenn wir dann mal was geschweisst haben, dann wussten wir auch besser was wir getan haben und dass es hält als manch ein Bruzzler mit Papier und keiner hat es erkannt....ausser einmal, da meinte der schmunzelne TÜV Ing mit Kompetenz und Herz bei meinem Gespann..."kann ich Ihnen nicht abnehmen"..
dann der Nachsatz...auf Rückfrage....hat im Leben kein Fachbetrieb geschweisst, solche Nähte bekommen die nie hin....dann hat er geschrieben, gestempelt, gesiegelt.
War aber vor der DIN/ISO Qalitäts- Management Zeit...in der Kompetenz Zeit in der man Qualität nicht am Knicken, Lochen und Abheften fest gemacht hat.
V.---Geht nicht gibt's nicht...und ein paar Kilometer auf Blasen gehören dazu!---
Felgenwahl 1. Serie /5
25.04.2024, 21:40 in Mechanik