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  1. #1
    Avatar von BMWolf
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    Dellorto Vergaser Abstimmung

    Ich mach mal einen Anfang und versuche eine Abstimmung meiner R100R für andere darzustellen.
    Da hier keine Anhaltspunkte für das Abstimmen der Dellorto gibt, möchte ich damit helfen. Vielleicht kommen ja noch andere und es entsteht dann so was wie eine Liste, die dann anderen Helfen kann.

    Ausgang ist eine R100R mit Original Motor ohne Umbauten. Also mit Original Luftfilter.
    Vergaser PHM 40 ND1
    Grundeinstellung oder auch Auslieferung der Vergaser.
    HD:165
    LLD: 60
    Gasschieber: 60/5
    Zerstäuber: 260AB
    Nadel: K4
    Starterdüse: 60
    Pumpendüse: 38
    Schwimmer: 8,5gr.
    Gemischschraube etwa 2,5 Umdrehungen raus.

    Da sie viel zu fett war, vor allem im unteren Drehzahlbereich, Standgas hab ich folgendes verändert:
    LLD: 56
    Gemischschraube etwa 1,5 Umdrehungen raus, (wird noch etwas angepasst)
    Läuft super!! Nimmt toll Gas an. Keine Probleme. Sieht bisher sehr gut aus.
    Verbrauch folgt noch.

    Da sie im Kalten mit Choke anspringt aber nicht läuft, hab ich
    folgendes verändert:
    Starterdüse: 50
    Läuft, aber noch nicht gut und stirbt immer wieder ab.
    Starterdüse: 40
    Viel besser, Startet und läuft im kaltes ganz gut.

    Verbraucht in etwa 4,5 Liter in gemütlichen Fahrstil

    Kerzen sehen gut aus. Vielleicht eine Spur zu mager, aber sie läuft sehr gut mit dieser Einstellung. Foto folgt.
    Geändert von BMWolf (25.06.2017 um 05:48 Uhr)
    Liebe Grüße aus Wien, Wolfgang
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  2. #2
    Profipfuscher Avatar von Spineframe
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    AW: Dellorto Vergaser Abstimmung

    Die Hauptdüse kommt mir ziemlich groß vor für einen Serienmotor. 40er Vergaser sind auch optimistisch gewählt, die sind eigentlich für eine Leistung von 50PS pro Vergaser gedacht. Das ist die Bestückung von der Guzzi 1100 Sport, wenn mich nicht alles täuscht.Aber wenn es so läuft ist es ja gut. Warst du auf dem Prüfstand? Hast du mit Lambdasonde abgestimmt oder nach Gefühl?
    Ach so, vergessen: offene Trichter, oder irgendwas an der Luftansaugung verändert?
    Geändert von Spineframe (20.06.2017 um 20:23 Uhr)
    Gruß H. C.


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    Ich fahre immer nur so schnell wie es geht - nie schneller

  3. #3
    Avatar von JIMCAT
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    AW: Dellorto Vergaser Abstimmung

    Wolfgang, ich sag´s ja, Du brauchst den BBK dann passen auch die 40er.


    Hoffe wir sehn uns dann am Sonntag bei der *Oldiewertungsfahrt.

    *als Zuschauer natürlich.
    Viele Grüße
    Fritz







  4. #4
    Avatar von BMWolf
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    AW: Dellorto Vergaser Abstimmung

    Kein Prüfstand nur Popometer.
    Keine Lambdasonde nur die Nase.
    Ja nur nach Gefühl eingestellt.

    Soll aber hier keine Diskussion werden sondern die eigenen Erfahrungen und Einstellungen bzw Bedüsungen.
    Welche Dellorto hast du " Spineframe" und auf welcher BMW? Mit welcher Bedüsung?
    Liebe Grüße aus Wien, Wolfgang
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  5. #5
    Avatar von BMWolf
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    AW: Dellorto Vergaser Abstimmung

    Zitat Zitat von JIMCAT Beitrag anzeigen
    Wolfgang, ich sag´s ja, Du brauchst den BBK dann passen auch die 40er.


    Hoffe wir sehn uns dann am Sonntag bei der *Oldiewertungsfahrt.

    *als Zuschauer natürlich.
    Kommt Zeit kommt BBK.
    Wenn`s Wetter passt, sehen wir uns Sonntag.
    Liebe Grüße aus Wien, Wolfgang
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  6. #6
    Fournales&Dellorto Dealer Avatar von h2ovolli
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    AW: Dellorto Vergaser Abstimmung

    Das die 40er Dellortos genau die richtigen für die 1000er sind ist mitlerweile bekannt!
    Gut, 38er kann man auch nehmen! 36er eher nicht!
    Abstimmungsarbeiten sind immer vonnöten!
    Für die älteren Modelle (70PS) gibt es für die 40er Dellos sogar ne Freigabe von BMW. Für 38er nicht.
    Gruß Volker



    Eigene Fehler beurteilen wir wie Rechtsanwälte, fremde dagegen wie Staatsanwälte!

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  7. #7
    Kuhlege Avatar von williwedel
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    AW: Dellorto Vergaser Abstimmung

    Zitat Zitat von h2ovolli Beitrag anzeigen
    Das die 40er Dellortos genau die richtigen für die 1000er sind ist mitlerweile bekannt!
    Gut, 38er kann man auch nehmen! 36er eher nicht!
    Abstimmungsarbeiten sind immer vonnöten!
    Für die älteren Modelle (70PS) gibt es für die 40er Dellos sogar ne Freigabe von BMW. Für 38er nicht.
    hi Volker

    die Freigabe kenne ich.
    Heißt das die PHM40 NS/ND kann ich an die R100S hängen?

    grüße Guido
    [SIZE=1]Kluge Leute glauben zu machen, man sei, was man nicht ist, ist in den meisten Fällen schwerer, als wirklich zu werden, was man scheinen will.
    niemand auf der Ignorliste, denn im richtigen Leben gibts auch Deppen!

  8. #8
    Fournales&Dellorto Dealer Avatar von h2ovolli
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    AW: Dellorto Vergaser Abstimmung

    Zitat Zitat von williwedel Beitrag anzeigen
    hi Volker

    die Freigabe kenne ich.
    Heißt das die PHM40 NS/ND kann ich an die R100S hängen?

    grüße Guido
    Eigentlich schon! Kommt immer auf nen willigen aaS an, ich habe die sogar auf der `94er GS eingetragen, macht der heute aber auch nicht mehr!
    Aber R100S ~1978 - 1980 sollte schon ohne Probs gehen!
    Gruß Volker



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  9. #9
    Profipfuscher Avatar von Spineframe
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    AW: Dellorto Vergaser Abstimmung

    Jörge und Dietmar fahren auf nicht mehr ganz originalen 1000ern mit erhöhter Verdichtung und Doppelzündung 38er. Ich baue selber gerade einen 1000er bzw 1070er auf an dem kein einziges Motorteil mehr Serie ist. Der bekommt 40er und wahrscheinlich keine 60PS.
    Auf der Guzzi fahre ich seit Jahren 36er und 40er, die 40er funktionieren bei 1000Kubik nur mit scharfer Nockenwelle, viel Verdichtung und bearbeiteten Köpfen vernünftig. Bei einigermaßen serienmäßigen Motoren zicken die 40er im Vollastbereich immer rum weil die Strömungsgeschwindigkeiten einfach nicht hoch genug sind. Den Teillastbereich bis 3/4 Gasschieberöffnung sauber abzustimmen ist auch da kein Problem.
    Gruß H. C.


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  10. #10
    Fournales&Dellorto Dealer Avatar von h2ovolli
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    AW: Dellorto Vergaser Abstimmung

    Zitat Zitat von Spineframe Beitrag anzeigen
    Ich baue selber gerade einen 1000er bzw 1070er auf an dem kein einziges Motorteil mehr Serie ist. Der bekommt 40er und wahrscheinlich keine 60PS.
    Du meinst, das ein 1070er Motor, bei dem alles mögliche verändert wurde, letztendlich keine 60PS leistet, !?!? Was habe ich jetzt nicht verstanden?
    Gruß Volker



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