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27.06.2017, 16:25 #1
Zündspule zieht im Stand Strom
Hallo - habe gerade die SH-Spule eingebaut und festgestellt dass diese recht warm wird und auch bei Motorstillstand Strom über 5A zieht.
Angeschlossen ist nur der Kill-Stromkreis und der Kondensator/ Unterbrecher-Anschluß.
Massekontakt über die vorhandenen Bohrungen im Blechpaket - was aber normalerweise nix zu sagen hat.
Jemand ne Idee?
GRüsse
Sunny...Vernunft hat noch nie Spaß gemacht ...
... der frühe Wurm lebt nicht lange ...
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27.06.2017, 16:38 #2
AW: Zündspule zieht im Stand Strom
Hallo Sunny,
ich vermute, das der Unterbrecher geöffnet ist und die Spule geladen wird. So wie vorher auch. Bei den Hallgeberzündungen ab Bj80?? ist ne Zeitbegrenzung eingebaut, die nach 5 Sec. (kein Kicker) oder nach 20Sec.?? Kickerausstattung, den Stromfluss unterbricht.
Gruß MartinA-GSWer Rechtschribbelfehler findet, darf sie bei ebay verkaufen.....
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27.06.2017, 16:41 #3
AW: Zündspule zieht im Stand Strom
Genau.
Bloß, daß die Spule nur bei geschlossenem Kontakt (deswegen heißt das "Schließwinkel") geladen wird.Gruß,
Markus
--- jetzt wollte ich mir gerade einen frisch gepressten Orangensaft zubereiten und hab' mir doch tatsächlich versehentlich ein Bier aufgemacht. Ich Schussel.
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27.06.2017, 16:44 #4
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27.06.2017, 16:56 #5
AW: Zündspule zieht im Stand Strom
... dann muß ich mal schauen wie lange Strom gezogen wird ...
danke schon mal
Grüsse
Sunny...Vernunft hat noch nie Spaß gemacht ...
... der frühe Wurm lebt nicht lange ...
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27.06.2017, 18:28 #6
AW: Zündspule zieht im Stand Strom
Das ist auch der Grund, warum man bei Motorstillstand die Zündung abschalten soll (oder eben den Killschalter betätigt). Das gemeine ist ja, dass der Kontakt die meiste Zeit geschlossen ist.
HansR 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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27.06.2017, 20:51 #7
AW: Zündspule zieht im Stand Strom
Hi Sunny,
da du in deinem ersten Beitrag von "Kondensator/Unterbrecheranschluss" schreibst, liegt der Schluss nahe, dass du eine Unterbrecherzündung hast
Und da ist gar nix elektronisches dran, sodass da auch keine Zeitabschaltung vorhanden ist.
Also zieht sie so lange Strom bis:
a) die Batterie leer ist,
b) die Zündspule durchbrennt oder
c) du die Zündung ausschaltest.
Ich würde immer Antwort "C" wählen
Schönen Abend noch wünscht
MartinA-GSWer Rechtschribbelfehler findet, darf sie bei ebay verkaufen.....
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27.06.2017, 20:55 #8
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28.06.2017, 09:14 #9
- Registriert seit
- 15.12.2009
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- 441
AW: Zündspule zieht im Stand Strom
Es wird zum Glück nicht dem Fahrer überlassen ob die Spule abbrennt weil er die Zündung nicht schnell genug ausgemacht hat oder beim Zeltaufbau Licht benötigte!
Bei Kontaktzündungen werden spulen mit höherem ohmschem Widerstand verbaut - damit wird der Ruhestrom soweit begrenzt das diese unter Dauerstrom nicht überhitzen!
Elektronische Zündungen stellen nach kurzer zeit (wenige sekunden) ohne zündimpuls den Spulenstrom automatisch ab - und kommen zusätzlich mit einer strombegrenzung - damit kann man die hierfür verwendeten Zündspulen deutlich niederohmiger ausführen - was kürzere Ladezeiten ermöglicht.
Wenn Sunny noch sagen würde was er für ein Motorrad meint und wie das ausgerüstet ist, könnte man Ihm auch etwas präziser sagen ob das normal ist oder nicht!Geändert von 2VClassic (28.06.2017 um 09:17 Uhr)
Gruß
Michael (D)
BMW R 100 GS PD Classic Bj. 95
Morini 3 1/2 Sport Bj. 77
Laverda 750 SF2 Bj. 74
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28.06.2017, 10:14 #10
AW: Zündspule zieht im Stand Strom
...Vernunft hat noch nie Spaß gemacht ...
... der frühe Wurm lebt nicht lange ...
Bilderrätsel
27.04.2024, 09:11 in Diverses