Spannungsabfall bei Betätigung der Bremshebel.

[Apatschi]

Hallo zusammen ,
seit kurzem habe ich 2 Probleme
1. Generator Lampe bleibt an bzw flackert
2. Bei Betätigung der Vorher- oder Hinterradbremse fällt die Batteriespannung bzw die Ladeanzeige um ca 1-2 Volt .

Hat jemand ne Ahnung ?
Danke schonmal

[enbemokel]

Frage 1: Was hast Du in den letzten Wochen geschraubt?

Wenn nichts großartiges geändert tippe ich auf ein durchgescheuertes Kabel oder sonstwo Kontakt wo er nicht hingehört.
Viel Spaß bei der Suche nach dem Kupferwurm.
Grüße
Nico

[R27]

hi,

Dein System hat einen Übergangswiderstand.

Bremslicht an ==> mehr Strom ==> größerer Spannungsabfall

Wo? Zündschloss - Steckverbindungen - ...

hi Hi lmar

[Joerg_H]

Hat jemand ne Ahnung ?

Wie wäre es, wenn Du uns sagst, um welches Motorrad es überhaupt geht?

[BlueThunder]

Wie wäre es, wenn Du uns sagst, um welches Motorrad es überhaupt geht?

Um Joergs Frage noch zuzuspitzen: Hast du schon 2V Erfahrung?

Die LKL wird oft überbewertet.

[hg_filder]

Hallo zusammen ,
seit kurzem habe ich 2 Probleme
1. Generator Lampe bleibt an bzw flackert
2. Bei Betätigung der Vorher- oder Hinterradbremse fällt die Batteriespannung bzw die Ladeanzeige um ca 1-2 Volt .

Hat jemand ne Ahnung ?
Danke schonmal

Für die Generatorlampe: Messungen an der LiMa

hi,

Dein System hat einen Übergangswiderstand.

Bremslicht an ==> mehr Strom ==> größerer Spannungsabfall

Wo? Zündschloss - Steckverbindungen - ...

hi Hi lmar

Zuerst: Hast du das Problem bei beiden Bremsschlaltern oder nur an einem?

Mach mal einen weiteren Test: Hast du den Effekt auch, wenn "nur" das Standlicht angeschaltet wird? Wenn da auch, dann wie von Hilmar beschrieben Batterieanschlüsse, Massekabel, Zündschloßanschlüsse, Relaisanschlüsse prüfen. Wenn "nur" Bremslicht, schränkt sich das Thema auf den Stromkreis ein, an dem das Bremslicht angeschlossen ist. Da das Bremslicht meist über eine Sicherung geführt wird, würde ich mit der anfangen, vor allem, ab die guten Kontakt hat.

In beiden Fällen bräuchte man aber den Motorradtyp, um einen Schaltplan zu Hilfe zu nehmen.

Hans

[Apatschi]

oh sorry
also es handelt sich um ein BMW R 100 RS Typ 247

zu 1.
Nach laden der Batterie ist nun die Generator Lampe aus.

zu 2.
Das Problem tritt bei Betätigung der Hand- sowie Fußbremse auf

[larsel]

Hallo

Bei meiner 100S Bj.79 fällt ebenfalls der Zeiger des Voltmeters bei Betätigung einer Bremse bis Ca. 12 V (seit 2002). Desweiteren wird dieser Zeiger nach Einschalten des Blinkers echt nervös. Nicht aufregen, weiterfahren. Bischen klein das Lichtmaschinchen.

Gruß Lars

[Q-Michel]

Voltmeter an unseren Kühen tragen im Allgemeinen eher zur Verunsichungen bei.

Bei thermischen Problemen der Lima sind sie allerdings sehr hilfreich.

Gruß Michel

[slash6]

Hallo,
das ist normal wenn das Voltmeter an der Lampenplatine angeschlossen ist. Gehe direkt an die Batterie mit einem dickeren Kabel und dann sieht die Sache besser aus

Gruss
Hans-Jürgen