Seite 1 von 4 123 ... LetzteLetzte
Ergebnis 1 bis 10 von 33

Thema: Lötproblem!

  1. #1
    surfloose Avatar von surfloose
    Registriert seit
    27.03.2011
    Ort
    GAP
    Beiträge
    202

    Eicon11 Lötproblem!

    Servus, moin!

    Ich wollte heute vormittag "nur mal schnell" drei Kabelenden am Stator verlöten....dauerte fast ne Stunde und ich bezweifle, dass es lange hält...
    Problem:
    -Lötzinn blieb nicht haften, formte sich teilweise zu netten Kügelchen und rollte davon
    (In meiner Verzweiflung verband ich die Kügelchen, türmte das Ganze immer höher und formte so eine Art Knödel rund um die Lötstelle-seeeehr hübsch!!)
    -Es kam so eine Art klebrige Flüssigkeit (leicht bräunlich) zum Vorschein....vom Kabel? Flussmittel?
    URSACHEN?
    Hier das verwendete Material:
    -Einfacher Lötkolben, Temperatur nicht einstellbar,
    -Elektro-Lötzinn (mind. 5 Jahre alt)
    -Stator recht alt, vermute von /5, /6...hatte diese Spannstifte an der Seite....
    -Wicklung von Enduralast (nagelneu).
    Wie würdet ihr nun vorgehen?
    Gruß,
    surfloose

  2. #2
    Avatar von Dotcom
    Registriert seit
    13.09.2012
    Ort
    Immekeppel
    Beiträge
    1.695

    AW: Lötproblem!

    Mann muß nicht alles fotografieren
    Handwerklich.....naja

    Sowas braunes hatte ich auch schonmal, war Isolierzeugs an den Adern.
    Grüße aus Immekeppel und bleibt gesund !!!
    Arnulf

    Mal bist du Hund, mal bist du Baum!
    Jeder Tag ohne Zettel am Zeh ist ein guter Tag!




  3. #3
    traebbe
    Gast

    AW: Lötproblem!

    Hallo Peter,

    Lötzinn ist schonmal richtig, kein bleifrei Müll.
    Aber: Die Temperatur ist viel zu niedrig, so wird das nix.
    Hast du einen Radio-Fernsehmechaniker oder ne Elektronikbude in der Nähe?
    Oder auch ne Motorenwicklerei, die sind ausgerüstet dafür.
    Das Problem bei diesen Anschlüssen ist, dass die Wärme sehr schnell eingebracht werden sollte, da die Anschlusszungen wie ein Kühlkörper wirken.
    Die Lötspitze sollte entsprechend gross sein und die Lötfahnen müssen sauber sein.
    Das Gebruzzel bringt nicht viel.
    Also: alles schön saubermachen (mit Messingbürste), dann einen Gscheiten Lötkolben mit grosser Spitze (Flachmeissel ab 4mm breit) und mindestens 350°C
    Und immer erst die Lötaugen heiss machen, bevor Lötzinn dazugegeben wird.
    Das Lötzinn immer nur an den Lötaugen aufbringen.

  4. #4
    Avatar von Nichtraucher
    Registriert seit
    02.04.2007
    Ort
    Unna
    Beiträge
    9.969

    AW: Lötproblem!

    Moin,

    das Lötzinn wird nicht angenommen, das muss alles wieder ab und gründlich sauber gemacht werden.

    Willy

  5. #5

    Registriert seit
    30.12.2014
    Beiträge
    6.008

    AW: Lötproblem!

    Hat das Lot eine Flußmittelseele (innen kleiner Kanal)? Sonst muss von außen "gefluxt" werden.
    _______________________
    Grüße, Frank

    R80GS, 3/88

  6. #6
    traebbe
    Gast

    AW: Lötproblem!

    Zitat Zitat von FrankR80GS Beitrag anzeigen
    Hat das Lot eine Flußmittelseele (innen kleiner Kanal)? Sonst muss von außen "gefluxt" werden.
    Hallo Frank,

    Bild 3 zeigt deutlich, dass das Zinn ne Flussmittelseele hat.

  7. #7
    Vorsicht garstige OranGSe Avatar von mfro
    Registriert seit
    29.03.2008
    Ort
    Schtuagert
    Beiträge
    5.671

    AW: Lötproblem!

    Zitat Zitat von FrankR80GS Beitrag anzeigen
    Hat das Lot eine Flußmittelseele (innen kleiner Kanal)? Sonst muss von außen "gefluxt" werden.
    Davon ist auszugehen. DIN29454 (steht drauf) ist die (alte) Flußmittel-Norm.
    Gruß,
    Markus

    --- jetzt wollte ich mir gerade einen frisch gepressten Orangensaft zubereiten und hab' mir doch tatsächlich versehentlich ein Bier aufgemacht. Ich Schussel.

  8. #8
    Avatar von Nichtraucher
    Registriert seit
    02.04.2007
    Ort
    Unna
    Beiträge
    9.969

    AW: Lötproblem!

    Wenn die Kabel und/oder die Lötfahnen oxydiert sind, nutzt das Flussmittel garnix.

    Willy

  9. #9
    --- Kurvenzuparker --- Avatar von Tyler
    Registriert seit
    28.06.2008
    Ort
    Schemmern
    Beiträge
    3.906

    AW: Lötproblem!

    Brauchst du den Stator noch?
    Wenn nich, bei uns in Kassel is grad documenta, da is so moderne Kunst gut aufgehoben.

    Wie schon geschrieben, alles wieder runter und mit stärkerer Hitze alle Enden neu verzinnen und dann zusammenlöten. Bitte beachten, auf den Wicklungsenden könnte sich noch Kabellack zur Isolierung befinden.
    http://www.zettrich.de/Sig2V3.gif** R 100R, R 100GS PD, Honda XL185, XL50, F650ST in Pflege **
    In Schemmern un Gehai litt der Mann bie der Frei un der Junge biem Mäjen, so esses allerwäjen.

  10. #10
    Avatar von Vix_Noelopan
    Registriert seit
    13.01.2012
    Ort
    Bad Mergentheim
    Beiträge
    6.214

    AW: Lötproblem!

    Kalte Lötstellen par excellence. Gehört eigentlich ins Schwarze Museum !

    Nee, Schurz beiseite, das Wesentliche ist bereits geschrieben. Du benötigst vor allem einen kräftigeren Lötprügel. Obendrein habe ich die leidvolle Erfahrung machen müssen, dass die Wirkung des Flussmittels im Laufe der Jahre (ver-)schwindet, warum auch immer. Vielleicht ist das bei Deinem - grundsätzlich gut geeigneten - Lot ebenfalls der Fall?

    Beste Grüße, Uwe
    Mein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.

Seite 1 von 4 123 ... LetzteLetzte

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •  
OK, verstanden

Diese Website verwendet Cookies. Durch die Nutzung dieser Webseite erklären Sie sich damit einverstanden, dass Cookies gesetzt werden. Falls Sie nicht einverstanden sind, können Sie die Browsereinstellungen ändern oder diese Seite verlassen. Weitere Information hier