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Thema: Lötproblem!
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25.06.2017, 12:00 #1
Lötproblem!
Servus, moin!
Ich wollte heute vormittag "nur mal schnell" drei Kabelenden am Stator verlöten....dauerte fast ne Stunde und ich bezweifle, dass es lange hält...
Problem:
-Lötzinn blieb nicht haften, formte sich teilweise zu netten Kügelchen und rollte davon
(In meiner Verzweiflung verband ich die Kügelchen, türmte das Ganze immer höher und formte so eine Art Knödel rund um die Lötstelle-seeeehr hübsch!!)
-Es kam so eine Art klebrige Flüssigkeit (leicht bräunlich) zum Vorschein....vom Kabel? Flussmittel?
URSACHEN?
Hier das verwendete Material:
-Einfacher Lötkolben, Temperatur nicht einstellbar,
-Elektro-Lötzinn (mind. 5 Jahre alt)
-Stator recht alt, vermute von /5, /6...hatte diese Spannstifte an der Seite....
-Wicklung von Enduralast (nagelneu).
Wie würdet ihr nun vorgehen?
Gruß,
surfloose
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25.06.2017, 12:20 #2
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25.06.2017, 12:35 #3traebbeGast
AW: Lötproblem!
Hallo Peter,
Lötzinn ist schonmal richtig, kein bleifrei Müll.
Aber: Die Temperatur ist viel zu niedrig, so wird das nix.
Hast du einen Radio-Fernsehmechaniker oder ne Elektronikbude in der Nähe?
Oder auch ne Motorenwicklerei, die sind ausgerüstet dafür.
Das Problem bei diesen Anschlüssen ist, dass die Wärme sehr schnell eingebracht werden sollte, da die Anschlusszungen wie ein Kühlkörper wirken.
Die Lötspitze sollte entsprechend gross sein und die Lötfahnen müssen sauber sein.
Das Gebruzzel bringt nicht viel.
Also: alles schön saubermachen (mit Messingbürste), dann einen Gscheiten Lötkolben mit grosser Spitze (Flachmeissel ab 4mm breit) und mindestens 350°C
Und immer erst die Lötaugen heiss machen, bevor Lötzinn dazugegeben wird.
Das Lötzinn immer nur an den Lötaugen aufbringen.
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25.06.2017, 13:33 #4
AW: Lötproblem!
Moin,
das Lötzinn wird nicht angenommen, das muss alles wieder ab und gründlich sauber gemacht werden.
Willy
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25.06.2017, 13:39 #5
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AW: Lötproblem!
Hat das Lot eine Flußmittelseele (innen kleiner Kanal)? Sonst muss von außen "gefluxt" werden.
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Grüße, Frank
R80GS, 3/88
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25.06.2017, 13:43 #6traebbeGast
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25.06.2017, 13:52 #7
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25.06.2017, 15:05 #8
AW: Lötproblem!
Wenn die Kabel und/oder die Lötfahnen oxydiert sind, nutzt das Flussmittel garnix.
Willy
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25.06.2017, 15:18 #9
AW: Lötproblem!
Brauchst du den Stator noch?
Wenn nich, bei uns in Kassel is grad documenta, da is so moderne Kunst gut aufgehoben.
Wie schon geschrieben, alles wieder runter und mit stärkerer Hitze alle Enden neu verzinnen und dann zusammenlöten. Bitte beachten, auf den Wicklungsenden könnte sich noch Kabellack zur Isolierung befinden.** R 100R, R 100GS PD, Honda XL185, XL50, F650ST in Pflege **
In Schemmern un Gehai litt der Mann bie der Frei un der Junge biem Mäjen, so esses allerwäjen.
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25.06.2017, 15:27 #10
AW: Lötproblem!
Kalte Lötstellen par excellence. Gehört eigentlich ins Schwarze Museum !
Nee, Schurz beiseite, das Wesentliche ist bereits geschrieben. Du benötigst vor allem einen kräftigeren Lötprügel. Obendrein habe ich die leidvolle Erfahrung machen müssen, dass die Wirkung des Flussmittels im Laufe der Jahre (ver-)schwindet, warum auch immer. Vielleicht ist das bei Deinem - grundsätzlich gut geeigneten - Lot ebenfalls der Fall?
Beste Grüße, UweMein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.
R75/5 Limakontrollleuchte brennt...
24.04.2024, 22:34 in Elektrik