Bremsenruckeln nach Reifenmontage

[Herr F.]

Der Monteur wird beim abdrücken der Gummis an die Scheibe gekommen sein.

Sollte das der Fall sein (was nahezu unmöglich ist), wäre das Ergebnis, dass die Felge beschädigt ist, und zwar deutlich sichtbar. Vorausgesetzt, es wurde maschinell gearbeitet. Wenn man beim Vorgang des Abdrückens die Bremsscheibe mit der Schaufel berühren würde, was ich mir beim besten Willen nicht vorstellen kann (so grobmotorisch arbeitet nichtmal ein LKW-Schlosser), fällt das sofort auf. Und nicht erst beim Bremsen.

Ich würde mal nachsehen, ob die Kolben in den Bremszangen gängig sind.....

[Nichtraucher]

Moin,

das Vorderrad etwas vom Boden weg und gedreht, Sichtkontrolle auf Rundlauf, hast du sicher schon gemacht? Die Scheiben mit der Hand auf unterschiedliche Reibwerte, (fühlt sich mal glatt und mal stumpf an) auch?

Willy

[BMWolf]

Sollte das der Fall sein (was nahezu unmöglich ist), wäre das Ergebnis, dass die Felge beschädigt ist, und zwar deutlich sichtbar. Vorausgesetzt, es wurde maschinell gearbeitet. Wenn man beim Vorgang des Abdrückens die Bremsscheibe mit der Schaufel berühren würde, was ich mir beim besten Willen nicht vorstellen kann (so grobmotorisch arbeitet nichtmal ein LKW-Schlosser), fällt das sofort auf. Und nicht erst beim Bremsen.

Ich würde mal nachsehen, ob die Kolben in den Bremszangen gängig sind.....

Die Berührung ist nicht mit der Schaufel, dass wäre der Hammer , sondern an der Rückseite, an der Abstützwand. Denn manche Mondtiermaschinen haben keine oder nicht ausreichende Aussperrung für die Scheibe. Da Autofelgen bekanntlich keine Bremsscheibe intrigiert haben und dadurch auch nur eine ebene Abstützwand benötigen. Wenn der Monteur da nicht aufpasst und an die scheibe kommt ist der Bremsscheibentopf verbogen bzw die Scheibe.

[Luggi]

......

Ich würde mal nachsehen, ob die Kolben in den Bremszangen gängig sind.....

War auch mein Gedanke, den ich um den Hinweis auf eine Prüfung des Handbremshebel auf Leichtgängigkeit ergänzen möchte. Auch eine Schwergängigkeit des Handbremshebels kann zu den beschriebenen Symptomen führen.

Bei meiner R 100 R war es eine Kombination aus beidem.

[Kairei]

Hallo Leute,
Hallo Michael,

nach Ausschluss grober Montagefehler und Säuberung würd ich auch wie Franco vorschlägt die Hydraulik überprüfen. Beim Ausbau des Rads müssen ja die Bremsbeläge zurückgeschoben werden und die Bremsflüsigkeit muss zurückfliessen.
Kaputte Scheiben durch den Reifenwechsel sind eher unwahrscheinlich. Beim Auto entsteht dieser Rubbeleffekt meist durch ungenügende Säuberung der Scheibenauflagefläche (Radnaben) vor Montage.
Wenn nur ein Bremsbelag der Doppelscheibe hängt oder klemmt kann es jedoch auch gut zu diesen Symptomen kommen.
Also Michael: Holzkeile zwischen die Kolben legen (dass sie nicht rausfallen) und Bremskolben hin und her bewegen (Mit Hydraulik zu, mit Muskelkraft auf und das mehrmals. Wenn es schwer geht Gummimanschetten wegziehen, etwas Bremsflüssigkeit auf die Kolben und mit sauberem Tuch etwas polieren (Schiesser Doppelripp Unterhemden sind optimal!!).
Meist fluppt es dann wieder!

Frohes Schaffen

Kai

[jan der böse]

moinsen
du hast nicht dazugeschrieben, ob du den radausbau selbst gemacht hast oder der reifenhändler.
falls das zweitere der fall sein sollte musss der händler eine reklamation zumindest annehmen bzw begutachten. am telefon würd ich mich nicht abspeisen lassen.
wenn du es selbst montiet hast, wird es schwierig.
das rad muss nur mal umfallen oder mit der scheibe irgendwo gegen ditschen.
eine kleine macke die du nicht siehst kann solch eine wirkug haben.

[RolyVFR]

Hallo Michael

"Eine optische Kontrolle der Scheiben auf Seitenschlag (durch Montagefehler?) und der Reifendecke auf Höhenschlag "scheinen" ohne Ergebnis, zumindest ohne augenfälligen Fehler zu sein!"

Hat dein Reifenhändler bei deiner Reklamation das Rad nochmal auf der Wuchtmaschine laufen lassen?
Ein kleiner Schlag auf den Bremsscheiben sieht man nicht unbedingt "optisch"

Frag ihm mal ob er vielleicht das Rad zum montieren des Reifens an den Bremsscheiben gespannt hat?

Habe ich schon mal in einer Autowerkstatt erlebt. Der Monteur war zu faul die Haltekrallen für Motoradfelgen anzubauen.

Gruß Roland

[Gullwing]

Es kommt mir vor das der Reifenhändler wenig Interesse hat im Sicherheit seiner Kunden.
Ob die Ursache beim Reifenwechsel liegt oder eine andere ist sollte keine Rolle spielen.
Nach die Bremsscheibe gucken bringt nichts.

Diese Art von Probleme sollte man in einer kompetenten Fachwerkstatt prüfen lassen.
Bremsen sind wichtige Sicherheitsangelegenheiten.
Wenn der Fahrer sich nicht auskennt dan bitte las das Motorrad bei einer Fachwerkstatt kontrolieren.


Paul

[MikeDill]

Hallo! Erstmal danke für die vielen Ratschläge, ich werde versuchen sie in Ruhe einmal abzuarbeiten. Noch zu den aufgetauchten Fragen: Ich hatte das Motorrad beim Händler abgegeben und abends mit neuen Reifen abgeholt. Auf meine Reklamation vor Ort (höflich mit Problembeschreibung) hat der Meister dann eine Probefahrt gemacht und das Problem bestätigt. Er hat es aber nicht mit seiner Arbeit in Verbindung gebracht. Eine der Scheiben sei etwas dünner (was stimmen kann, sie wurde vom Vorbesitzer getauscht) daher könne das Problem stammen. Was will man machen, einen handwerklichen Fehler "beweisen" kann ich ihm nicht, nur das Ergebnis ist keine 1+ !! Das der Monteuer auch versucht hatte, die hintere Narbenabdeckung abzuhebeln und dabei Narbe und Abdeckung beschädigt hat, macht es nicht besser.
Ich danke Euch für die Hilfeleistung und werde mal einen Fachmann dranlassen, die Stimmung will ich mir nicht verderben lassen. Wünsche noch ein schönes Restwochenende. Michael

[Gullwing]

Hallo Michael,


Gut das du diese Geschichte so aufnimmt und weiter macht mit einem kompetenten Werkstatt.
Du hast dein Vertrauen und dein Geld gegeben an ein Reifenhändler der es nicht verdient. Das ist selbstverständlich nicht dein Fehler.

Ich hoffe es hilft wenn ich hier erkläre das nahezu alle Arbeit an mein R100S mehrfach gemacht worden ist wegen nicht kompetente Werkstätten. Einzelheiten spare ich dir.

Es gibt selbstverständlich Forumteilnehmer die dich beraten können in deiner Umgebung eine vertrauenswerte Werkstatt zu finden.

Heute habe ich 420 angenehme Km gefahren nach Boxerkunsttreffen in Höxter.
Wie immer hat die R100S mich ohne Probleme da hin gefahren.
Trotz 40+ Alter fahren BMW Boxer die gepflegt sind so gut wie damals und sind genau so zuverlässig.


Paul