Sportboxer Spezial

[Schwarz]

Hallo die Herren,

Da wir diesmal besonders viel 2V-Boxer-Inhalt haben - unter anderem im "Sportboxer Spezial" - erlaube ich mir, Euch auf die aktuelle Ausgabe hinzuweisen:

http://www.bmw.mo-web.de/component/c...usgabe-62.html

Über Rückmeldungen würde ich mich freuen.

Gruss aus Stuttgart,
Maik Schwarz

[Ralfichek]

Hallo Maik,

endlich mal wieder ein nicht so 4V-Lastiges Sonderheft .
Wirklich schöne 2V-Boxer dabei, klasse.
Um eines möchte ich euch aber bitten.
Vielleicht bin ich einer der wenigen die auch in die Auflistungen der Technischen Daten schauen.
Leider stelle ich dabei immer wieder falsche Angaben bezüglich Hubraum,
Bremsscheibendurchmesser usw. fest.
Bitte versucht auch hier korrekten Daten zu drucken.
So das war meckern auf hohem Niveau.

Bitte mach weiter so.

Gruß
Ralf

[Schwarz]

Danke, Ralf.

Ich hasse Fehler. Trotzdem rutscht manchmal etwas durch.
Wo hast Du Fehler gefunden?

[motoclub]

Nicht in den technischen daten, aber ein Märchen wurde wieder einmal aufgewärmt: Bei dem Motorrad mit der Fallert-Lookalike-Ölwanne wird behauptet, daß mehr Öl die Wechselintervalle verlängert (=stimmt) und die Öltemperatur senkt (=Märchen).

macht aber nichts, immer noch besser als der Artikel in der Markt, der erklären sollte, wie eine Zündung funktioniert. Mit dem wäre der Verfasser in der Berufsschule rausgeflogen.

[Ralfichek]

Hallo Maik,

z.B. bei der Angabe des Durchmessers der vorderen Bremsscheiben der Rot-Gelben Michel. Die Räder stammen ja wohl aus einer 1100S oder einer
K1200. Dann sollte der Durchmesser min. 305, wenn nicht 320 sein. Angegeben
wird aber 285mm. Derlei Fehler ziehen sich leider durch all eure Hefte.
By the way, die Michel kommt ja mit einer K100 Schwinge daher.
Wäre mal von Interesse wie das bewerkstelligt wurde. Rahmen weiten oder
Schwinge umschweissen? Der Unterschied sind immerhin 35mm.

Gruß
Ralf

[Wolfo]

Rahmen sind verbreitet.

[Caferacer]

Rahmen sind verbreitet.

Selbst ich habe einen

[Elmar]

Hallo Maik,

zunächst eine Detailfrage:
Warum befindet sich auf der S 1000 XR von Scherer ein Aufkleber von Fallert?
Klar kann jeder x-beliebige Aufkleber anbringen, aber wenn die Aufkleber so auffällig sind und im Text nichts davon erwähnt wird, ist die Frage wohl berechtigt.

Nicht das mich diese Maschine irgendwie interessieren würde, ebenso, wie viele andere in diesem Heft.

Jetzt bin ich mir jedenfalls sicher, nie eine F800 zu kaufen. Eine dermaßen umständliche Ventileinstellung, theoretisch auf 6 Seiten dargestellt, habe ich noch selten gesehen. Die Behauptung "kann mit relativ geringem Aufwand durchgeführt werden" spottet jeder Beschreibung!

Wenn schon so übermäßig viel über Michel-BMWs geschrieben wird, wäre zumindest ein kurzes Porträt über Michel, Firma usw. durchaus angebracht.

Zuletzt noch eine Anmerkung über den Portugal-Bericht:
Sehr langweilig!
Seit 1994 war ich sehr häufig mit dem Motorrad in Portugal, ich kenne Land und Leute recht gut.
Selbst das Bild auf S. 107 wirkt seltsam. Da wäre doch die tolle Stahlbrücke im Hintergrund ein Blickfang.

Leider ist das meiner persönlichen Meinung nach die unausgewogentste Ausgabe seit langer Zeit.

Recht gut beschrieben ist aber der Bückling, brauche ich mir also gar nicht erst anschauen.

Ach und gegen das Titelbild lässt sich nichts sagen.
Leider wird man für die 20.000 Euro kein in Deutschland straßenzulassungsfähiges Motorrad bekommen.

[motoclub]

Ich muss mich korrigieren: die Mär der niedrigen Öltemperatur stand bei dem redaktionellen Beitrag zum neuen 7-Rock Zwischenring, nicht bei der Besprechung einer Maschine.

[Schwarz]

@Thomas:
Mehr Öl braucht länger, bis es warm oder heiss ist. Aber wenn es erstmal heiss ist, bringt die Menge hinsichtlich Temperatursenkung natürlich nichts, da hast Du Recht.

@Elmar:
Bernd Scherer hat seit vielen Jahren engen Kontakt mit der Fallert-Werkstatt, deshalb.

@Ralf:
Bremsscheiben, ja, das auf dem Foto sind wohl eher 320er...
Breiteres Hinterrad: Bin mir nicht sicher, ob Rahmen oder Kardan geändert. Wäre interessant, ja.

Vielen Dank Euch allen für die Rückmeldungen, positiv wie auch kritisch.