LOLA RENNNT nimmer.

[monopod]

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[monopod]

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[boxerhans]

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Nach zwei "explodierten" -zumindest verreckten xxx - Motoren und einem weiteren / erneuten Neuaufbau des Motors mit Köpfen aus Erding und Siebenrockzylindern und zugehörigen Kolben .....

.....Weshalb das? .....

...Oder benutze ich die Pretziosen einfach nur falsch ???

ratlos:
Ralf

Ob Du sie falsch benutzt?
Dazu müsstest Du uns erheblich mehr erzählen:
Was wurde jeweils umgebaut? War der Rest Original? Bei welchem KM-Stand? Wieviele KM später gingen die Motoren kaputt? Fahrweise? Drehzahlen? usw. usf.

Ich verstehe, dass Du Dich ärgerst über das verbratene Geld, aber wenn Dir, so wie Du schreibst, bereits offenbar der 4. Motor (oder der 3.?) verreckt (in welchem Zeitraum?) dann stellt sich logischerweise die Frage nach dem Nutzungsprofil!

[Zimmi]

Hmmm... Will niemandem zu nahe treten, aber der Gedanke an einen Umstieg auf Nippon-Produkte lässt möglicherweise auf eine Affinität zu hohen Drehzahlen schließen. Dauerhaft mögen das die großvolumigen OHV-Motoren nicht wirklich. Und kräftiges Tuning mit anschließender kräftiger Ausnutzung der gewonnenen Mehrleistung zehrt am Material.
OK, genug Allgemeinplätze.
Erstmal mein Beileid an Ralf. Und ich befürchte, dass Nippon Dich langweilen könnte. So ganz ohne Schrauben, komplett emotionsloses "Nutzen - Wegstellen - Nutzen"... Etwa so wie das, was viele über die Ziegelsteine schreiben.

Grysze, Michael

[Luggi]

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Oder benutze ich die Pretziosen einfach nur falsch ???

ratlos:
Ralf

Davon ist auszugehen.

In Anbetracht der, allerdings spärlichen, Infos gehe ich zunächst von einem Anwenderfehler aus.

[monopod]

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[MKM900]

ich muss los. Geld verdienen. heute abend mehr.
Salut.

Um diese Uhrzeit haben wir in unseren Breitengraden das meiste Geld für den Tag schon verdient

[Kairei]

Hallo Ralf,

wär schade !
Mein Tipp:


Schiess Dir nen günstiges vierzylindrisches Superbike (für die wilden Sachen -> ersetzen durch für den Alltag ) in der Bucht (Suzuki, Yamaha, Kawa etc, ). Gibts schon mit wenigen Km für wenig Geld.

Bau Dir deine BMW in Ruhe mit viel Zeit wieder auf, lass vorher alles um den Ölkreislauf herum überprüfen oder am Besten besorg Dir einen anderen Rumpfmotor!
Manchmal steckt die Tücke im Detail und bei manchen Motoren hast du immer egal was du machst die A-Karte. !

Gruß
Kai

[MKM900]

der FRUST muss raus.
Nach zwei "explodierten" <Name entfernt, Peter > Motoren und einem weiteren / erneuten Neuaufbau des Motors mit Köpfen aus Erding und Siebenrockzylindern und zugehörigen Kolben habe ich so ""laangsam"" die Nase gestrichen voll von der bewährten ZweiVentilerTechnik -ZVT- von BMW.
...

... das ist ja der grund warum die originalheimer sagen, man soll nix am moped verändern

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[monopod]

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