Umrüsten auf Rohr dürfte sehr aufwendig sein, da man die
Späne die beim Bearbeiten anfallen aus dem Achsantrieb wieder
rausbekommen muss. Ich würde zunächst die Bremsschlüsselwelle ausbauen
und schauen, ob alles richtig montiert war. Wenn die Schlüsselwelle ausgeschlagen ist ggf. erneuern. Dichtringe von BMW nehmen bzw
Qualität prüfen.

Ölstand sollte nicht zu hoch sein, aber wenn die Menge stimmt,
dann sollte die Ursache nicht hier liegen.
(ÖlMenge ist leicht unterschiedlich, je nachdem ob man ein frisch
zusammengebautes oder ein schon mal befülltes GEhäuse befüllt.)

mfg

Dirk