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  1. #11

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    300

    AW: R100CS Bremse verölt

    Umrüsten auf Rohr dürfte sehr aufwendig sein, da man die
    Späne die beim Bearbeiten anfallen aus dem Achsantrieb wieder
    rausbekommen muss. Ich würde zunächst die Bremsschlüsselwelle ausbauen
    und schauen, ob alles richtig montiert war. Wenn die Schlüsselwelle ausgeschlagen ist ggf. erneuern. Dichtringe von BMW nehmen bzw
    Qualität prüfen.

    Ölstand sollte nicht zu hoch sein, aber wenn die Menge stimmt,
    dann sollte die Ursache nicht hier liegen.
    (ÖlMenge ist leicht unterschiedlich, je nachdem ob man ein frisch
    zusammengebautes oder ein schon mal befülltes GEhäuse befüllt.)

    mfg

    Dirk

  2. #12

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    AW: R100CS Bremse verölt

    Des Rätsels Lösung: Der Ölstand im HAG war zu hoch! Habe die Bremsdingswelle rausmontiert und gesehen, dass der Ölstand genau auf Unterkante Buchse stand. Wenn die Maschine auf dem Seitenständer gestanden hat, stand das Öl gegen den Dichtungsring.
    Da der Ring und die Filzscheibe keine bombensichere Lösung sind, siffte das Öl auf die Bremsbeläge und versaute die ganze Trommel.
    Einfach mit der Einwegspritze Öl nach Augenmaß abgesaugt und gut ist.
    Die Beläge bekommt man (nach Vorreinigung mit Bremsenreiniger) prima in der Spülmaschine ölfrei.
    Die Heimleitung hat auch keinen Verdacht geschöpft... "was ist das?" - "nix" - "ok"
    Gruß Peter

  3. #13
    Avatar von MIWO
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    AW: R100CS Bremse verölt

    Die Beläge bekommt man (nach Vorreinigung mit Bremsenreiniger) prima in der Spülmaschine ölfrei.Die Heimleitung hat auch keinen Verdacht geschöpft... "was ist das?" - "nix" - "ok"


    ...... geht bei mir nicht so einfach.... Glückwunsch!

    Gruss aus der Pfalz

    Michael

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