Ölkühler kühlt nicht - langes Filoterrohr fehlt!?

[desmonocke]

Da irrst Du leider gewaltig..... wäre nicht der erste Motor der ohne Kühler länger gelebt hätte.

Das musst du jetzt aber erklären. Ich habe nicht für oder gegen einen Ölkühler plädiert.
Mir ging es ledlglich um den Ein-/Ausbau von kurzem oder langem Rohr.
Wie heißt es doch so schön: wer lesen kann, ist klar im Vorteil.
Heißt für mich jetzt: no further comment.
Nichts für ungut. Auch Mahuts sind nicht unfehlbar.
Gruß
Klaus

[JIMCAT]

Das lange Ölfilterrohr sollte 3mm Überstand aus dem Motorgehäuse haben.

[Elefantentreiber]

Das musst du jetzt aber erklären. Ich habe nicht für oder gegen einen Ölkühler plädiert.

Ganz einfach, nicht weit genug rein gedreht dann sperrt der Deckel und Öldruck geht flöten, zu weit rein gedreht, geht kaum Öl durch den Kühler, das macht zwar nicht wirklich was kaputt, wer aber so dilettantisch das ganze montiert, achtet mit Sicherheit auch nicht auf den Rückstand des Mantelrohres, und da knallt es dann gerne mal.

Eine BMW ist so simpel, die kann jeder Reparieren, bei dem einen klappt es, bei dem anderen nicht.... hier liegen regelmäßig Brocken rum wo es eben gerade mal nicht ging....

[desmonocke]

Das lange Ölfilterrohr sollte 3mm Überstand aus dem Motorgehäuse haben.

Hallo Fritz,
wie bewerkstelligst es du dann? Schraubst du das längere Rohr nicht ganz ein?
Gruß
Klaus

[Elefantentreiber]

Ich habe nicht den Anspruch fehlerfrei zu sein, und Antworten geht ab und an eben auch erst nach dem Abendessen.

Das musst du jetzt aber erklären. Ich habe nicht für oder gegen einen Ölkühler plädiert.
Mir ging es ledlglich um den Ein-/Ausbau von kurzem oder langem Rohr.
Wie heißt es doch so schön: wer lesen kann, ist klar im Vorteil.
Heißt für mich jetzt: no further comment.
Nichts für ungut. Auch Mahuts sind nicht unfehlbar.
Gruß
Klaus

[Elefantentreiber]

Genau, das ist der Punkt.... 3mm

und nicht so weit wie es geht...

deswegen ja auch Fett/Ölfrei machen und einkleben, weil man es eben nicht festziehen kann.

Hallo Fritz,
wie bewerkstelligst es du dann? Schraubst du das längere Rohr nicht ganz ein?
Gruß
Klaus

[Karl]

Zitat:
"Eine BMW ist so simpel, die kann jeder Reparieren"
Theoretisch

[Suicide]

Ganz einfach, nicht weit genug rein gedreht dann sperrt der Deckel und Öldruck geht flöten, zu weit rein gedreht, geht kaum Öl durch den Kühler, das macht zwar nicht wirklich was kaputt, wer aber so dilettantisch das ganze montiert, achtet mit Sicherheit auch nicht auf den Rückstand des Mantelrohres, und da knallt es dann gerne mal.

Eine BMW ist so simpel, die kann jeder Reparieren, bei dem einen klappt es, bei dem anderen nicht.... hier liegen regelmäßig Brocken rum wo es eben gerade mal nicht ging....

Dazu habe ich mehrere Anmerkungen:
1. Was soll das für ein Foto sein?
2. Ich glaube nicht, dass man das lange Rohr zu weit reindrehen kann.
3. Die "Kunst" ist die schadensfreie De- und Montage (Werkzeug s. Forum), deshalb ja ein Adapter (s. Forum), da braucht man nix rauszuschrauben
4. Ich lass mir den Kühler mit Thermostat nicht ausreden. Die Kuh wird viel zu oft zu heiß, sprich über 120°.

Gruß Süde

[desmonocke]

Ja, du irrst!

Man braucht einen definierten Abstand zur Gehäusekante, dass das mit den Ölfilterdichtungen funzt!
(Glaub mir es gibt nichts was ICH nicht schon falschgemacht habe!!!!)

Gruß
Kai


(ein halber Gewindegang zu viel oder zu wenig rein ist schon ein Unterschied!)

Will nochmal auf diese Aussage eingehen. Ich bin gerne lernfähig. Meines Wissens hat das mit den Dichtungen doch eher was mit dem Mantelrohr zu tun.
Gruß
Klaus

[Suicide]

Gibt´s für schlappe 18,64 € neu bei BMW

Danke Hans!
Gruß Süde