Kipphebel-Tausch

[ThomasD]

Hallo,

da das Klappern aus dem rechten Zylinder meiner Q (R 60/6) nun doch ziemlich nervt, habe ich mir einen kompletten Satz gebrauchte einteilige Kipphebel mit Kunststoffanlaufscheibe inkl. Böcken zugelegt. Montiert ist derzeit die zweiteilige Variante. Scheint ein recht frühe /6 zu sein...

Der Kauf geschah in Vertrauen auf Herrn Heusler, der in Andy Schwietzers Drittem Band einen Austausch auf die neueste Version empfiehlt.
Hätte ich vorher in der DB die Teilekunde Kipphebel gelesen, wäre ich schon eher ins Grübeln gekommen... Dort steht, dass ein Upgrade der alten buchsengelagerten Version auf die Nachfolgeversion möglich ist, aber nicht explizit, dass ein Upgrade auf die letzte *nicht* möglich ist.

Bevor ich nun alles Auseinander rupfe, frage ich lieber nach, wer denn nun Recht hat.


Danke und Grüße,
Thomas

[Karl]

Hallo,

da das Klappern aus dem rechten Zylinder meiner Q (R 60/6) nun doch ziemlich nervt, habe ich mir einen kompletten Satz gebrauchte einteilige Kipphebel mit Kunststoffanlaufscheibe inkl. Böcken zugelegt. Montiert ist derzeit die zweiteilige Variante. Scheint ein recht frühe /6 zu sein...

Der Kauf geschah in Vertrauen auf Herrn Heusler, der in Andy Schwietzers Drittem Band einen Austausch auf die neueste Version empfiehlt.
Hätte ich vorher in der DB die Teilekunde Kipphebel gelesen, wäre ich schon eher ins Grübeln gekommen... Dort steht, dass ein Upgrade der alten buchsengelagerten Version auf die Nachfolgeversion möglich ist, aber nicht explizit, dass ein Upgrade auf die letzte *nicht* möglich ist.

Bevor ich nun alles Auseinander rupfe, frage ich lieber nach, wer denn nun Recht hat.


Danke und Grüße,
Thomas

Vorausgesetzt, ich hab das verstanden,
was sind zweiteilige Kipphebel?
Grüße
Karl

[slash6]

Hallo,

mach doch ich mal ein Foto von den neuen teilen und dem momentanen Istzustand. Das macht es leichter die korrekte Antwort zu geben.
Gruss
Hans-Jürgen

[ThomasD]

Vorausgesetzt, ich hab das verstanden,
was sind zweiteilige Kipphebel?
Grüße
Karl

Die alte Variante ohne Nadellager, wie in der Teilekunde Kipphebel auf Seite 4 beschrieben.

Grüße,
Thomas

[ThomasD]

Hallo,

mach doch ich mal ein Foto von den neuen teilen und dem momentanen Istzustand. Das macht es leichter die korrekte Antwort zu geben.
Gruss
Hans-Jürgen

Also:

Ist-Zustand:




Meine neuen Kipphebel:



Grüße,
Thomas

[slash6]

Hallo Thomas,
du kannst lediglich die Kipphebel nehmen. Die Kipphebelböcke gehen nicht da der ZK wie auf Seite 6 aussehen müsste. Du hast die ZK wie auf Seite 5. prüfe nochmal den Achsdurchmesser der 15 mm haben sollte und gut ist. Zumindest das Anschlaggeräusch sollte reduziert sein.
Gruss
Hans-Jürgen

[ThomasD]

Hallo Thomas,du kannst lediglich die Kipphebel nehmen. Die Kipphebelböcke gehen nicht da der ZK wie auf Seite 6 aussehen müsste. Du hast die ZK wie auf Seite 5. prüfe nochmal den Achsdurchmesser der 15 mm haben sollte und gut ist. Zumindest das Anschlaggeräusch sollte reduziert sein. GrussHans-Jürgen

Ok, Danke für die Infos. Wenn der Achsdurchmesser identisch ist, sollte ich dann auch die neuen Kipphebelwellen nehmen?! Das Axialspiell stelle ich dann wie gehabt per Zusammendrücken der Böcke ein?Nächste Woche hab ich Urlaub, da schaue ich es mir an und berichte!Grüße,Thomas

[slash6]

Ok, Danke für die Infos. Wenn der Achsdurchmesser identisch ist, sollte ich dann auch die neuen Kipphebelwellen nehmen?! Das Axialspiell stelle ich dann wie gehabt per Zusammendrücken der Böcke ein?Nächste Woche hab ich Urlaub, da schaue ich es mir an und berichte!Grüße,Thomas

Thomas,
auf jeden Fall die neuen Kipphebelwellen, die sind von der Oberfläche (Nadellager) und Ölbohrung her die Besseren. Richtig herum montieren!! Siehe Dokument.

Gruß
Hans-Jürgen

[Reimund]

Aber mal ehrlich Thomas. Ich habe verschiedene 2V gehabt, 60/6, R45, R65, Mystic, ST, jetzt eime R80 Basic. Die haben aöle geklappert und klappern immer noch. Auch das Umrüsten auf einteilige Kipphebel hat bis auf Vorteile bzw. länger haltende Distanzierung in bezug auf die Geräuschentwicklung nichts gebracht.

Wenn man dann mal z.B. einen 4V fährt, lernt man einen 'ruhigen' Motor kennen.

Gruß

Reimund

[ThomasD]

Aber mal ehrlich Thomas. Ich habe verschiedene 2V gehabt, 60/6, R45, R65, Mystic, ST, jetzt eime R80 Basic. Die haben aöle geklappert und klappern immer noch. Auch das Umrüsten auf einteilige Kipphebel hat bis auf Vorteile bzw. länger haltende Distanzierung in bezug auf die Geräuschentwicklung nichts gebracht.

Wenn man dann mal z.B. einen 4V fährt, lernt man einen 'ruhigen' Motor kennen.

Gruß

Reimund

Hallo Reimund,

normales Klappern des Ventiltriebs toleriere ich ja auch und damit kann ich ja auch leben. Allerdings ist das auf dem rechten Zylinder das Geräuschniveau so hoch, dass ich beim Fahren immer im Hinterkopf habe, gleich passiert was... Das senkt den Spaßfaktor ungemein!
Und das Geräusch kommt definitiv aus dem ZK, daher versuche ich es jetzt mit den anderen Kipphebeln. Wenn ich beim Ausbau eine kaputte oder ausgeschlagene Kipphebelagerung entdecke, umso besser. Dann hätte ich ja sowieso Ersatz gebraucht.
Ich berichte, ob es etwas gebracht hat.

Grüße,
Thomas