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01.08.2017, 09:59 #11
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AW: EML Bremse hinten umbauen - aber wie ???
Hallo Hartmut
jetzt wo ich das Foto sehe, kannst Du nicht den orig. Hebel benutzten.
da wo der sitzt ist Dein Seitenwagenanschluss.
Du musst wohl Deinen aufarbeiten und die Pumpe der K 100 benutzen,
oder eine ähnliche die auf direkten Druck (nicht über Umlenkung )
arbeitet.
lg. mattes
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01.08.2017, 10:49 #12
AW: EML Bremse hinten umbauen - aber wie ???
Hallo Mattes
Danke. werde mal noch ein Weilchen warten vielleicht
finden sich ja noch andere Ideen.
LG HartmutKultur ist wenn der Boxer schön rund läuft.
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01.08.2017, 19:17 #13
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AW: EML Bremse hinten umbauen - aber wie ???
Anbei einige Bilder, etwas Rostig aber.. Nächste Winter wird gebessert.
Hoffentlich hilft es dir etwas.
Albert
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02.08.2017, 06:52 #14
AW: EML Bremse hinten umbauen - aber wie ???
Hallo Albert
Danke für die Bilder. Das sieht schon mal weniger
sperrig aus wie bei mir. Das ist eine Anregung .
Du hast aber wohl auch einen anderen Bremshebel.
Ist am Bremshebel eigentlich noch eine eigene Rückzugsfeder ?
LG HartmutKultur ist wenn der Boxer schön rund läuft.
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02.08.2017, 20:00 #15
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AW: EML Bremse hinten umbauen - aber wie ???
Ich habe noch 2 Bilder gemacht. Bremshebel habe ich selbst hergestellt. Und ja, es gibt auch noch eine Rückzugsfeder aber leider nicht gut sichtbar zu bekommen auf diese Bilder. Bei mir ist es auch ziemlich eng aber das ist abhängig vom welche Rahmen du hast. Meiner ist ein HW1 (Hennie Winkelhuis nr.1), also original EML. Hast du aber original BMW (evt. mit Hilfsrahmen) dann ist es wirklich viel enger wie bei mir.
AlbertGeändert von Hannibal (02.08.2017 um 20:01 Uhr)
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03.08.2017, 06:47 #16
AW: EML Bremse hinten umbauen - aber wie ???
Hallo Albert
Danke für die Bilder
Mein Rahmen ist auch orig. EML.
Grüße HartmutKultur ist wenn der Boxer schön rund läuft.
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16.08.2017, 21:05 #17
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AW: EML Bremse hinten umbauen - aber wie ???
Hallo Hartmut,
habe ebenfalls ein EML-Gespann mit Scheibenbremse hinten.
Hinten habe ich die originale BMW-Scheibe, als Sattel habe ich eine Brembo P08 symmetrisch genommen, den Bremssattel habe ich am oberen Rand etwas gekürzt damit ich ihn leichter aus- und einbauen kann. Die Halterung für den Sattel habe ich anfertigen lassen.
Vorne habe ich Nissin-Zangen von der Suzuki gsxr drauf . Am Seitenwagen 2 kleine Brembo-Sättel.
Wenn du an Bildern interessiert bist mache ich welche.
Gruß Hartmut
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17.08.2017, 11:53 #18
AW: EML Bremse hinten umbauen - aber wie ???
Hallo Hartmut
Die Bremse hinten Habe ich soweit fertig mit dem originalen BMW
RS Sattel u. Bremsscheibe ebenso. Passt alles bestens.
Für den Bremshebel mach ich gerade eine neue Lagerung da alles entweder
fest oder ausgeschlagen war.
Vorne alles soweit fertig mit 2 R100R Sättel und K1100 Scheiben.
An die Bremse vom Seitenwagen komm ich erst später im Jahr.
Brembo Sattel ist da auch einer aber ich befürchte der ist auch
fest. Werde es aber bei einem Sattel belassen.
Gruß Hartmut
Kultur ist wenn der Boxer schön rund läuft.
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17.08.2017, 18:10 #19
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AW: EML Bremse hinten umbauen - aber wie ???
Hallo Hartmut,
wo ich deine Bilder gesehen habe bin ich mal raus an mein Gespann und habe mal ein paar Bilder gemacht. Kannst du bei deinem Bremssattel auf die Entlüftungsschraube noch die Gummischutzkappe drauf machen. Bei bekam ich sie nämlich nicht drauf deshalb habe ich den anderen Sattel genommen.
Den habe ich oben etwas gekürzt damit ich von der Bremsscheibe abnehmen kann ohne das ich die Bremsscheibe lösen muss.
Die Bremse vorne war damals schon drauf als ich das Gespann vor 22Jahren gekauft habe.
Der Seitenwagenrahmen ist von der Firma OTT incl. der beiden Bremssättel.
Mit dem Fußbremshebel wird hinten, vorne links und ein Sattel auf dem Seitenwagen betätigt.. Mit der Handbremse vorne rechts und der andere Sattel auf dem Seitenwagen.
Würde heute mit der Handbremse vorne 3 Sättel bremsen weil ich inzwischen wieder mehr Solo unterwegs bin.
Mit der Kombination der Bremsen bin ich super zufrieden.
Gruß Hartmut
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18.08.2017, 09:37 #20
AW: EML Bremse hinten umbauen - aber wie ???
Moinsen,
bei mir ist der gleiche Bremshebel verbaut wie bei Dir. Als Bremszylinder für Hinter- und Seitenwagenrad arbeitet ein Kupplungsgeberzylinder vom W123 aus Sindelfingen. Nach 17 Jahren Allwetterbetrieb (auch Salz dabei) hab ich nun mal erneuern müssen. Febi Bilstein, 12274 Geberzylinder, Kupplung für schlanke 18,45€. Die Druckstange schubbert bei mir auch nicht an der Schwinge, alles eine Sache des Ausdistanzierens. Ich denke wenn Du auch noch nen anderes Pedal verbauen willst ist der Aufwand nicht unerheblich.
Ansonsten sind die Brembozangen verbaut die auch in den 247ern
arbeiten. Ausser Seitenwagen, dort arbeitet eine Zange für Roller und das sehr gut.
Lieben Gruß
Plötzlich 2L Getriebeöl
28.04.2024, 00:00 in Betriebsstoffe