Big Bore Kit Kopfbearbeitung

[Spineframe]

Für die interessierten unter den Mitlesern hier mal ein Ausdruck meines Verdichtungsrechners. Da kann man direkt ablesen um wieviele Kubikzentimeter man den Verdichtungsraum verkleinern muß, bzw. um wie viel man Kopf oder Zylinder planen muß.

[Spineframe]

ich will dir nicht zu nahe treten, aber das ist mir zu -gebastelt-. Die Kerze muss ja auch vernünftig die Wärme los werden, und das kann sie nur über das Gewinde. Mir schwebt was massives vor, ein Freund sagte mir -Laserschweissen- sei die momentan angesagte Technik. Hat da jemand Erfahrung mit?

gruss peter

Hab gerade diverse sehr sensible Teile laserschweissen lassen, einen Zylinderkopf,
ein Ölpumpengehäuse, Simmerringsitze und teile eines Magnesium Deckels. Alles mit minimalstem Verzug und ohne jegliche Beschädigung umliegender Ecken und Kanten. Ist teuer aber gut.

[RQ75/5]

SR hat im Juli den BB - Kit prüfen lassen:

http://shop.siebenrock.com/media/pro...ekit_36666.pdf

Allerdings bezieht sich das Gutachten nur auf die Kolben u. Zylinder!

Viele Grüße

Ewald

[mk66]

SR hat im Juli den BB - Kit prüfen lassen:

http://shop.siebenrock.com/media/pro...ekit_36666.pdf

Allerdings bezieht sich das Gutachten nur auf die Kolben u. Zylinder!

Viele Grüße

Ewald

Wow, vielen Dank für diese Info.

Ich glaub ich schreibe dem Siebenrock gleich noch eine Dankes-Email. Darauf hab ich Jahre gewartet. Die Eintragung des BBK per Einzelabnahme an der 90er GS war schon vor Jahren ein regelrechter Spießrutenlauf. Inzwischen tragen die Prüfer nach meinen Eindruck im Süden sowas nur noch ein, wenn eben so ein Zettel da ist. Im Lager liegen noch zwei BBKs für meine anderen BMWs, die praktischerweise fast alle in die EZ-Grenze des Gutachtens fallen. Die kann ich jetzt bedenkenlos einbauen und muss nicht irgendwas halblegales zusammenpfuschen. Klasse .

Der BBK ist für mich in Bezug auf Laufkultur und Preis/Leistung einfach Spitze. Wer mal einen "kurzen" 1043 gebaut hat bzw. hat bauen lassen, weiß was das dagegen für ein Aufwand ist

Grüße
Marcus

[BMW-Hans]

SR hat im Juli den BB - Kit prüfen lassen:

http://shop.siebenrock.com/media/pro...ekit_36666.pdf

Allerdings bezieht sich das Gutachten nur auf die Kolben u. Zylinder!

Viele Grüße

Ewald

Auch von mir, danke für die Info. Meine Freude war unbeschreiblich,
bis ich las, dass das nur für Fahrzeuge mit Ez. bis 31.03.94 gilt...

[vmaxz3]

Hallo,
ich habe den BBK, 40er Dellorto's, Doppelzündung, Zach Y-Rohr und Wilbers Federbein bei meiner Mystic Bj. 1995 eintragen lassen...wenn einer die Fz-Schein Kopie braucht, schicke die gerne rüber.
Eigentlich sind die Daten dann aber auch beim TÜV für die Prüfer zur Einsicht vorhanden.
Viele Grüße
Stephan B.

[PD Classic]

Hier das vorläufige, amtliche Endergebnis: Big Bore Kit mit serienmäßigem Kopf und zweiter, kleiner Kerzenbohrung 9,4:1 Verdichtung. Mit 14er Kerze sogar nur 9,3:1. So'n Sch...........

Hallo H. C.

danke für deine Tabelle, aber was mir fehlt ist die Info der Pleuellänge, sind es 150,5 (BBK Touring) oder 151 mm Pleuel?
Ein Eta von knappen 9,5 würde eigentlich für die kurzen Pleuel sprechen,
ich meine (bin mir aber nicht mehr sicher) bei meinem vor Jahren montierten BBK Touringsatz mit 12 er Kerze ein Eta von 9,3 errechnet zu haben.
Hast du mir deine Einzelvolumen von Kopf und Zylinder, gesamt hast du ja
62,9 cm³ ausgelitert?

Gruß
Jürgen

[Spineframe]

Pleuel sind 151mm. Kopfvolumen waren 84,5cm³, Kolben/Zylinder waren 84,0cm³ bei 15mm vor OT im Zylinder versenktem Kolben.Daraus errechnet sich dann das Kolbenvolumen. (Meinen Zettel habe ich gerade nicht zur Hand auf dem die Zahlen stehen und auf dem ich gerechnet hatte) Die Kopfdichtung habe ich mit 1,0mm eingerechnet, kann sein, daß die sich im realen Betrieb noch um 5/100mm oder etwas mehr setzt.

[PD Classic]

Kannst du deinen Tabellenwert für (Verdichtungsraum) Vc: 62,9 cm³ nochmals verifizieren, m. M. nach ist der um einige cm³ zu groß, Vh passt ja.
Hast du die Dichtungsdicke gemessen?

Gruß
Jürgen

[Spineframe]

Ich kann den Krempel sicherheitshalber noch ein weiteres mal auslitern, sicher ist sicher. Mache ich morgen oder am Wochenende wenn Zeit ist.