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  1. #11
    Admin Avatar von Pjotl
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    AW: Batteriekabel fault ab

    Zitat Zitat von tom1803 Beitrag anzeigen
    ...zur R 50 passen die neuen Akkus nicht... rein optisch...

    Ich würde versuchen mit Epoxidharz (z.B. UHU PLUS endfest) die Anschlüsse zu versiegeln.

    Gruß - Thomas

    Zitat Zitat von schorsch3 Beitrag anzeigen
    Der 6 V Accu ist sehr klein und leicht , hat im Stand kaum Spannungsverluste.
    Er liegt in einem "altem" Gehäuse wegen der originalen Optik.

    ( R50 Bj. 1955 ,elektronische Zündung und Regler )
    Gruß Peter
    Trier

    Don't drink water, fish are fucking in it! (Jango Edwards)



  2. #12
    Avatar von OXY
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    Schöne Grüße

    Stephan

  3. #13
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: Batteriekabel fault ab

    Zitat Zitat von schorsch3 Beitrag anzeigen

    ( R50 Bj. 1955 ,elektronische Zündung und Regler )
    Was gibts denn für ne elektronische Zündung für 6 Volt?
    Ich kenne da nur die kontaktgesteuerte Helotronik, gibts auch kontaktlose?
    Grüße,
    Detlev

    „Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“

  4. #14
    Avatar von R100rsfahrer
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    AW: Batteriekabel fault ab

    wie Jochen schon festgestellt hat, liegt das Problem in der Undichtigkeit des Akku.
    - 1. schnelle Massnahme alles sauber machen, destilliertes Wasser zum neutralisieren nehmen.
    2. Kabel mit neuen Kabelschuhen versehen, dann mit normalen 8.8 Schrauben am Akku anklemmen, dabei alles mit Polfett leicht einfetten.
    3. zum Schluss alles schön satt mit Polfett versiegeln.

    Ist "Old-Scool". Autoelektrik der vergangenen Tage.

    Dabei könnte man mal versuchen, die Vergussmasse an dem Akku mal zu erwärmen, dann schmilzt diese auf,und versiegelt das Zellenpaket neu. Hat jedenfalls in den 80' unser Batteriewart so gemacht.

    Noch ein Tipp, prüfe mal den Elektrolytstand vllt. ist da auch zuviel drin. Säure dichte prüfen ist auch mal angesagt.

    Viele Grüße Oliver

  5. #15
    Avatar von schorsch3
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    AW: Batteriekabel fault ab

    Zitat Zitat von detlev Beitrag anzeigen
    Was gibts denn für ne elektronische Zündung für 6 Volt?
    Ich kenne da nur die kontaktgesteuerte Helotronik, gibts auch kontaktlose?
    Hi Detlev,
    ist eine ältere 6Volt Omega Zündung kontaktlos.
    Die gibt es aber auch von Sachse.

    Und Tom der Accu hat die alt Optik- nur innen ist es modern !
    Es grüßt der Frank

    Woher soll ich wissen was ich denke, bevor ich höre, was ich sage

    http://forum.2-ventiler.de/vbgallery...ien/schorsch3/

    http://boxerkunst.de/content.php?121-Gasometer-247

  6. #16
    Avatar von tom1803
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    AW: Batteriekabel fault ab

    Zitat Zitat von schorsch3 Beitrag anzeigen

    Und Tom der Accu hat die alt Optik- nur innen ist es modern !
    ...jahaaa, ist ja gut, ich hab´s begriffen

    Grüße - Thomas

  7. #17
    Avatar von cowman
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    AW: Batteriekabel fault ab

    Zitat Zitat von R100rsfahrer Beitrag anzeigen
    - 1. schnelle Massnahme alles sauber machen, destilliertes Wasser zum neutralisieren nehmen.
    Mit destilliertem Wasser kann man nichts 'neutralisieren'. Das ist selbst ganz neutral.

    Zum Spülen ist gewöhnliches Leitungswasser (in hinreichender Menge) völlig ausreichend; dabei ist der Name irreführend, das leitet den Strom kaum .

    Wenn wirklich Säure in elektrischen Anlagen zu neutralisieren ist, ist z. B. Salmiakgeist bestens geeignet: Erst neutraliert er, dann verdunstet der Rest. Die zurückbleibenden Salze können mit reichlich Wasser entfernt werden.
    Diese Methode hat sich beim Löten von Edelstahl-Bowdenzügen mit aggresiven Flussmitteln bei mir bewährt.
    Gruß,
    Reinhard

  8. #18
    Avatar von R100rsfahrer
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    AW: Batteriekabel fault ab

    Salmiakgeist, hab ich noch nicht ausprobiert.Gute Idee. Ich meinte natürlich nicht zum neutralisieren, sondern zum Spülen und Verdünnen.
    Viele Grüße Oliver

  9. #19
    Avatar von schorsch3
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    AW: Batteriekabel fault ab

    Für Detlev...

    Und mein Accu...
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Lichtmaschine 2.jpg   LifePo4 in altem Gehäuse.jpg  
    Es grüßt der Frank

    Woher soll ich wissen was ich denke, bevor ich höre, was ich sage

    http://forum.2-ventiler.de/vbgallery...ien/schorsch3/

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  10. #20
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: Batteriekabel fault ab

    Zitat Zitat von schorsch3 Beitrag anzeigen
    Für Detlev...
    Danke. Hat leider in meiner 1958er Norton keinen Platz...
    Grüße,
    Detlev

    „Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“

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