Meine Q wird 30

[mk66]

Hallo,

weil wir da gerade dabei sind:

Wenn man denn für sein Mopped die Anerkennung als kraftfahrzeugtechnisches Kulturgut per Gutachten bekommen hat, dann muss man ja auch alle zwei Jahre zur HU.

Ist der Prüfungsumfang und Kosten dann "normal"? Oder gibt es Sonderlocken für H-Fahrzeuge? Was passiert, wenn man das Kulturgut nicht standesgemäß pflegt, sondern verlottern lässt? Wird der Status dann irgendwann aberkannt? Von wem?

Und was ist beim Verkauf? Geht der Status dann an den Erwerber über, oder muss der vor der Zulassung erneut ein Gutachten erstellen lassen?

Die erste BMW, die bei mir in fünf Jahren ein H-Kennzeichen bekommen wird, ist meine türkisgrüne R100R (1992) . Mit Werks-"Chromkit". Nachdem die Farbe nach Ansicht vieler nur für eine "90´s Bad Taste Party" taugt und viele umlackiert wurden, ist das m.E. wirklich erhaltenswert. Kilometerstand derzeit vierstellig, Zustand entsprechend. Das Gutachten sollte eine Formalie sein

Schade eigentlich, dass der Lackzustand der samtvioletten Fallert-GS nicht so schön ist (das ist diese seidenmatte "Milka"-Fabe). Das wäre auch noch so ein Kandidat, um beim amtlichen Oldtimertreffen auf den Platz zu fahren und die Reihen der immergleichen schwarzen BMW - Motorräder aufzulockern

Grüße
Marcus

[Elmar]

Hab mit den TÜV telefoniert, Wertgutachten kostet inclusive Bildern ca. 180 €uronen.

Gruß
Franz

Hallo,

das lohnt sich doch auf jeden Fall!
Allerdings habe ich immer etwas Zweifel, ob diese Gutachter (egal ob TÜV, DEKRA, Sachverständiger usw.) den Wert richtig einschätzen können.
Ich habe keine Ahnung, ob BMW Classic nicht auch solche Gutachten erstellen kann, aber da würde sich wohl eine Anfrage lohnen.

Zu bedenken ist natürlich auch, dass diese Wertgutachten nicht ewig gültig sind, also auch mal recherchieren, wie oft diese erneuert werden müssen.

Nicht zu vergessen ist auch, dass es nicht nur um Zahlungen der eigenen Versicherung geht, sondern gerade bei Fremdverschulden der tatsächliche Wert nachgewiesen werden muss.

Da sich der Wert von Oldtimern inzwischen auch herumgesprochen hat, wird ein H-Kennzeichen Diebe eher anlocken als abschrecken. Bei Motorrädern ist das meines Erachtens völlig überflüssig.

[Pemba]

Hallo Marcus,

Ist der Prüfungsumfang und Kosten dann "normal"?

Kosten bleiben normal.

Oder gibt es Sonderlocken für H-Fahrzeuge? Was passiert, wenn man das Kulturgut nicht standesgemäß pflegt, sondern verlottern lässt? Wird der Status dann irgendwann aberkannt? Von wem?

Nichteinhaltung der Kriterien kann bei der HU als Mangel gewertet werden. Dann ist damit umzugehen wie mit allen Mängeln - also beheben oder keine Plakette.

Und was ist beim Verkauf? Geht der Status dann an den Erwerber über, oder muss der vor der Zulassung erneut ein Gutachten erstellen lassen?

Muss der Erwerber nicht neu machen, wenn der H Status und HU (sowieso notwendig) bei der Ummeldung vorliegt. Wie das nach einigen Jahren abgemeldet aussieht, kann ich Dir im Moment nicht sagen.

[mk66]

Hallo,

das lohnt sich doch auf jeden Fall!
:
Nicht zu vergessen ist auch, dass es nicht nur um Zahlungen der eigenen Versicherung geht, sondern gerade bei Fremdverschulden der tatsächliche Wert nachgewiesen werden muss.

Hallo Elmar,

überwiegend richtig was du schreibst. Nur dass das Wertgutachten (WGA) in jedem Fall lohnt, auch bei einem Fremdverschulden (Haftpflicht) ist m.E. falsch. So wie die Versicherungen heute ihre Schadenssummen im Haftpflicht-Fall gerne niedrig halten, werden die sich nicht um dein WGA kümmern. Ist im KH Schaden aber kein Problem, das Fahrzeug ist ja noch da und kann begutachtet werden. Ich hatte den Fall letztlich mit einem kleinen Rempler am Auto (mir ist da einer hinten drauf - Lackschaden an der Heckschürze). Da hat mir dann eine bekannte Versicherung in Nordbayern eine schnelle und günstige Regulierung über Ihren hauseigenen Schadenschnelldienst angeboten. Als ich andeutete, dass ich mir meinen Gutachter lieber selbst aussuche, wurden die Schadensachbearbeiterin pampig, drohte mir und faselte was von Schadenminderungspflicht und Nichterstattung der Kosten. Das ging mir dann auf die Senkel und ich fühlte mich herausgefordert. Am Ende wurde es dann für die gegnerische Versicherung richtig teuer (deutlich vierstellig für einen kleinen Lackschaden, ohne RA und Gutachterkosten).

Bleibt für das WGA der Diebstahlschaden in der TK/VK, bei dem das Fahrzeug weg ist und nicht mehr begutachtet werden kann- Ich habe inzwischen aber an keinem Fahrzeug eine TK/VK. Halte ich in meinem Fall für verzichtbar. Daher macht so ein WGA für mich keinen Sinn.

Und so ein H-Kennzeichen am Mopped ist natürlich derzeit weitgehend entbehrlich. Wobei ein bisschen Kosten spart es als H&Saison langfristig schon. Ich will es aber, weil ich es einfach will. Als Statement quasi
Und ich rechne damit, dass über kurz oder lang regionale Einschränkungen aus Umweltgründen für Motorräder ohne Euro x kommen, bei denen es vielleicht/hoffentlich Ausnahmen für "amtliche" Oldtimer gibt.

Grüße
Marcus

[mk66]

@ Jürgen:

Danke für die aufschlussreichen Informationen!

Grüße
Marcus

[Q-Michael]

Moin,

ich hab die Acdc - Oldtimer Versicherung. War mal am billigsten... Die HUK hat das nicht bzw. macht das nicht . Der Acdc braucht ein Gutachten von einer bestimmten Firma. Ich musste zum Schorer und Wolf nach Kempten fahren. Das GA ist abhängig vom Aufwand, für die R25 und /5 hat es jeweils 150€ gekostet .
wenn jetzt einer die R25 klaut bekomme ich 8k€.

also ich würde beim Versicherer fragen wie das geht und was man braucht.sonst ist es nachher falsch.

vg Michael

ps: bei diesem Gutachten die Note 1 zu bekommen ist sehr schwer. Dazu muss das Fzg besser aussehen als aus dem Laden. Das bedeutet, der Ga legt sich drunter und findet einen Kratzer an der ölwanne. Dann ist Note 2+

[Blue QQ]

Habe meine 25/2 plus 90/6 auch beim ADAC versichert. Die wollten damals nur Bilder und eine Selbsteinschätzung.
Manfred

[Q-Michael]

Habe meine 25/2 plus 90/6 auch beim ADAC versichert. Die wollten damals nur Bilder und eine Selbsteinschätzung.
Manfred

damals?
bei mir vor 2 jahren
VG Michael

[Blue QQ]

Müsste bei mir 2013- 2014 gewesen sein
Manfred

[Euklid55]

ps: bei diesem Gutachten die Note 1 zu bekommen ist sehr schwer. Dazu muss das Fzg besser aussehen als aus dem Laden. Das bedeutet, der Ga legt sich drunter und findet einen Kratzer an der ölwanne. Dann ist Note 2+

Hallo,

da würde ich mich nochmal einen Putztag einlegen. Sich regen bringt Seegen.


und noch eine

Wert damals 6200€
Heute, 12 Jahre später, dürfte es noch ein paar € mehr sein.
Ist noch ohne Honda HRC 163 Bremse vorn.
In Frankreich ist es mit den Umweltzonen schlecht für Oldtimer. Die fallen z.Z. noch durch das Raster.

Gruß
Walter