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  1. #101
    Avatar von rubberduck 60
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    AW: Gestern war der Öldruck weg

    Hallo

    Also:
    Lagerschale: fühlbare Riefen innen und außen
    Kurbelwelle: keine fühlbaren Riefen Laufspuren sichtbar
    Lagergehäuse: fühlbare Riefen

    Lagerschale läßt sich leicht im Lagergehäuse drehen.
    Kann ich die KW weiterverwenden?
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken WP_20170812_16_24_01_Pro.jpg   WP_20170812_16_24_21_Pro.jpg   WP_20170812_16_24_34_Pro.jpg   WP_20170812_16_26_34_Pro.jpg  

  2. #102
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: Gestern war der Öldruck weg

    Hallo,

    die Zapfen an der KW nachmessen. Ggf. Kann man die KW schleifen. Wenn noch die originalen Pleuelstangen verbaut sind diese austauschen gegen die Neuen.

    Gruß
    Walter

  3. #103
    Avatar von rubberduck 60
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    AW: Gestern war der Öldruck weg

    Hallo

    Woran erkenne ich die originalen Pleuelstangen?

  4. #104
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: Gestern war der Öldruck weg

    Zitat Zitat von rubberduck 60 Beitrag anzeigen
    Hallo

    Woran erkenne ich die originalen Pleuelstangen?
    Hallo,

    die alten haben ein ausgeprägtes Doppel-T Profil und reißen gerne am Kopf ab. Bei den Neuen ist der Schaft fast gleichmäßig bis zu Kopf durchgezogen.

    Gruß
    Walter

  5. #105
    Avatar von rubberduck 60
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    AW: Gestern war der Öldruck weg

    Zitat Zitat von Euklid55 Beitrag anzeigen
    Hallo,

    die alten haben ein ausgeprägtes Doppel-T Profil und reißen gerne am Kopf ab. Bei den Neuen ist der Schaft fast gleichmäßig bis zu Kopf durchgezogen.

    Gruß
    Walter
    Danke
    Bei mir sind die Originalen drin.

    Gruß Robert

  6. #106
    The Poltergeist Avatar von Wolfo
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    AW: Gestern war der Öldruck weg

    Lagerschild ist Schrott, Kurbelwelle sollte penibel vermessen werden.
    Der Glaube versetzt vielleicht Berge, aber keine Kolben...

  7. #107
    Lagerist Avatar von mk66
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    AW: Gestern war der Öldruck weg

    Interessant wird es bei den Pleuellagern und den Hubzapfen.

    Zitat Zitat von Wolfo Beitrag anzeigen
    Kurbelwelle sollte penibel vermessen werden.
    Hallo Wolfo,

    ich hatte mal eine KW mit einem leichten Lagerschaden am Hubzapfen der Pleuel. Ich hatte den Eindruck, dass sich da Material von der Lagerschale angelagert hatte. Das hab ich dann mit Polierwatte und ganz feiner Schleifpaste von Hand entfernt, bis nichts mehr zu sehen war. Danach vermessen und Werte für innerhalb der Toleranz befunden. Die KW hab ich mir damals trotzdem nicht wieder einbauen trauen weil ich mir nicht sicher war, ob die KW eine bestimmte Oberflächenrauhigkeit braucht. Weißt du, ob das so ist, oder ist es eher von Vorteil eine möglichst glatte Oberfläche zu haben?

    Grüße
    Marcus
    Geändert von mk66 (12.08.2017 um 19:39 Uhr)

  8. #108
    The Poltergeist Avatar von Wolfo
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    AW: Gestern war der Öldruck weg

    Glatt bis du dich drin spiegeln kannst, ein Ölfilmabriß ist nicht zu fürchten.
    Ich läppe die Lagerflächen.
    Der Glaube versetzt vielleicht Berge, aber keine Kolben...

  9. #109
    Lagerist Avatar von mk66
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    AW: Gestern war der Öldruck weg

    Hallo Wolfo,

    super, Danke!

    Grüße
    Marcus


    @Robert:
    Ich meine, dass ich noch irgendwo aus einem Fehlkauf ein Lagerschild rumliegen habe, was vermutlich für die /5 passt (die an meinen Paralevern schauen anders aus. Schreib mir eine PN, wenn ich suchen soll.

  10. #110
    The Poltergeist Avatar von Wolfo
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    AW: Gestern war der Öldruck weg

    Je geringer die Rautiefe, desto geringer der Verschleiß und höher die Tragfähigkeit...


    Lagerschild kann jedes verwendet werden.
    Die neuen funktionieren auch beim "alten" Ölkreislauf
    Der Glaube versetzt vielleicht Berge, aber keine Kolben...

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