Gestern war der Öldruck weg

[mk66]

Mahlzeit, ich hab mal alle Motoren beziehungsweise alle gleitgelagerten Motoren Stift-mäßig und untersucht und alle sind drin. Macht es Sinn durch die Ölwanne den Stift zu verstemmen? mit dem langen Körner?

Nö!

1. kommst du da schon mal gar nicht richtig hin
2. sitzt der Stift vertieft im Lagerschild. Wenn du außen am Lagerschild ein bisschen an der Bohrung rumklopfst und der Stift sich dann doch ein paar Millimeter nach hinten bewegen kann, war es nix!
3. Wenn du versuchst die Verstemmung nah am Stift durchzuführen haust du garantiert auf den Stift und drückst den gegen die Lagerbuchse. Auch nix.

"Ceterum Censeo":

• Die "Verstemmung", die im Werk sicher nicht von Hand durchgeführt wurde, sondern mit einer Vorrichtung, hat sich als unzuverlässig erwiesen.
• Falls ich an einer meiner BMWs mal den Stift finde, bau ich diese ab Werk schon nicht zuverlässige Pfuschlösung garantiert nicht wieder ein, sondern eine angefertigte Schraube mit flachem Kopf und an der Spitze leicht abgedreht, damit es in die Bohrung der Lagerschale passt.

Zur Illustration noch zwei Nahaufnahmen von zwei Lagerschildern (werksseitige Verstemmung, vermutlch mit einem Vierkantwerkzeug ausgeführt).

Grüße
Marcus

[Q-Michael]

Hallozusammen,
ich habs gelassen.
Wie Marcus schon sagte...
man macht es eher schlimmer.

Es ist auch noch genügend Alu von der Verstemmung zu sehen.

VG Michael

[franzl]

never touch a running system

[JIMCAT]

Hallo

Viel war da nicht mehr von einer Verstemmung zu erkennen nachdem sich der Stift bei meiner R 100R davonmachte.


Zum Glück noch rechtzeitig bemerkt, und die Lagerschale hat sich auch nicht bewegt.


Ohne Ausbau des Lagerschildes ist das aber so gut wie nicht zu reparieren.

[Q-Michael]

Moin,

Ölwechsel hab ich auch gemacht. an der 73er /6.
DEr Ölfilter sieht immer so verbeult aus, wenn ich den ausbaue. Als wenn da zu wenig platz ist.
Es gibt ja längere, aber den dät ich gar nicht reinbekommen.

Der Gummiring ist auch nicht schön.

Was kann das sein?
VG Michael

[rubberduck 60]

Hallo

Ich schneide dem hinteren Gummiring mal 50% weg und probier
ob er noch drückt.

Gruß Robert

[rubberduck 60]

Die alten Ölfilter 70er Jahre hatten noch ein stabiles Metallgehäuse
und 2 O Ringe. Stabil und der Gummi haltbar
Heut is fast alles irgendwie a Glump

Gruß Robert

PS Wie is des eigentlich mit den modernen Kondomen???

[Q-Michael]

Die alten Ölfilter 70er Jahre hatten noch ein stabiles Metallgehäuse
und 2 O Ringe. Stabil und der Gummi haltbar
Heut is fast alles irgendwie a Glump

Gruß Robert

PS Wie is des eigentlich mit den modernen Kondomen???

Keine Ahnung. Das wär ja genau so als wenn ich mit Handschuh in der Nase bohre.

[offenblende]

Zu den "zerknüddelten" Ölfiltern gabs schon mal einen Beitrag, werde aber gerade nicht fündig. Passiert wohl häufiger mal, gab Bilder von verbeulten Einteilern und auch den Geteilten.

Moin,

Ölwechsel hab ich auch gemacht. an der 73er /6.
DEr Ölfilter sieht immer so verbeult aus, wenn ich den ausbaue. Als wenn da zu wenig platz ist.
Es gibt ja längere, aber den dät ich gar nicht reinbekommen.

Der Gummiring ist auch nicht schön.

Was kann das sein?
VG Michael

[gespannpit]

never touch a running system

Hallo,
ganz meiner Meinung.
Gruß
Pit