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  1. #111

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    AW: Gestern war der Öldruck weg

    Hallo
    Heute Zylinder abgezogen:Sehen gut aus
    Nockenwelle mit Stössel sind ok
    Morgen kommen die Pleuel raus.Fotos folgen

    Gruß Robert

    PS.Eins ist sicher. Ich geh jetzt immer Stifte gucken

  2. #112
    № 121 Avatar von mk66
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    AW: Gestern war der Öldruck weg

    Hallo,

    kann mal bitte jemand, der sich mit dem alten Zeug auskennt, auf die Bilder draufschauen, ob das Lagerschild das ich im Fundus habe (rot markiert), das ist, das der Robert für seine Instandsetzung brauchen kann? Im Vergleich zu den Paralever-Lagerschilden schaut das so ganz anders aus und wirkt so filigran.

    Grüße
    Marcus









  3. #113
    The Poltergeist Avatar von Wolfo
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    AW: Gestern war der Öldruck weg

    Das Aluminiumschmiedeschild ist das richtige.

    Man kann aber auch problemlos das neue Gußschild nutzen, nur anders rum geht das nicht (wegen dem Ölkreislauf).


    Also: Beide richtig.
    Der Glaube versetzt vielleicht Berge, aber keine Kolben...

  4. #114

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    AW: Gestern war der Öldruck weg

    Zitat Zitat von Wolfo Beitrag anzeigen
    Das Aluminiumschmiedeschild ist das richtige.
    Man kann aber auch problemlos das neue Gußschild nutzen, nur anders rum geht das nicht (wegen dem Ölkreislauf).
    Also: Beide richtig.
    Wobei das geschmiedete Teil so aussieht, als wäre es für den neuen Ölkreislauf abgeändert.
    Die Nut, die man im obersten Bild sehen kann, ist meines Wissens nach nicht original. Und ist genau das, was den neuen vom alten Ölkreislauf unterscheidet.
    Man sieht oben in der Nut ne Bohrung mit Gewinde. Ist da ein Madenschräubchen drin?
    Das müsste die originale Leitung sein zum hinteren Hauptlager. Die Versorgung läuft jetzt über die Nut.
    Geändert von Rudi (13.08.2017 um 21:06 Uhr)

  5. #115
    The Poltergeist Avatar von Wolfo
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    AW: Gestern war der Öldruck weg

    Zitat Zitat von Rudi Beitrag anzeigen
    Wobei das geschmiedete Teil so aussieht, als wäre es für den neuen Ölkreislauf abgeändert.
    Richtig, ab Werk gab es das nicht.
    Muss jemand mit Fräsmaschine und Rundtisch selber gemacht haben...
    Der Glaube versetzt vielleicht Berge, aber keine Kolben...

  6. #116
    № 121 Avatar von mk66
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    AW: Gestern war der Öldruck weg

    Hallo,

    ich weiß ehrlich gesagt auch nicht so genau was ich da habe. Das Lagerschild war noch nicht verbaut, es ist auch die Bohrung für den "Stift" noch nicht gebohrt.

    Die beiden Bohrungen in der Ausfräsung sind offen und enden in der mittleren Aufräsung des Lagersitzes für die Lagerschale (Ölversorgung des Lagers?).

    Dann gibt es noch zwei kleine Bohrungen, die am Rand in dem Bereich des Lagersitzes enden, in denen die Lagerschale geschlossen ist, Die dürfen m.E. im Betrieb keine Rolle spielen, weil da ja die Lagerschale darüber sitzt. Wozu sind die dann da

    Grüße
    Marcus








  7. #117

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    AW: Gestern war der Öldruck weg

    Hallo

    Des Aluschild hat die Nummer 1255942.Ich möcht
    auch den alten Kettenspanner mit neuer Feder einbauen.
    Das Aluschild müsste passen.


    Gruß Robert
    Geändert von rubberduck 60 (14.08.2017 um 07:10 Uhr)

  8. #118

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    AW: Gestern war der Öldruck weg

    Hallo,
    ei dann rein damit.
    Gruß
    Pit

  9. #119

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    AW: Gestern war der Öldruck weg

    Hallo

    Die Pleuel sind raus.
    Normaler Verschleiß ?
    Geändert von rubberduck 60 (14.08.2017 um 09:33 Uhr)

  10. #120

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    AW: Gestern war der Öldruck weg

    Hallo,
    denke das sieht nicht gut aus. Hatte bei mir auch mal die Lager gewechselt. Das sah wesentlich besser aus. Bei dir scheint da richtig was gefressen zu haben. Normaler Verschleiß ist das nicht. Aber da kommen bestimmt noch andere Antworten.
    Gruß
    Pit

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