Wo kann ich ein Original-Federbein überholen lassen?

[Blue QQ]

Was Quatsch?
Manfred

[Mallard]

Quatsch!

"Quatsch" ist eine wirklich sinnstiftende Antwort.

Quatsch, weil der Kontakt nicht korrekt sein soll?
Quatsch, weil er nicht mehr aktiv an Federbeinen arbeitet?
Quatsch, weil er dieses Federbein nicht bearbeitet...?

FAKT ist, dass er mein 1989er GS Federbein überholen würde.
Als einer von Wenigen in Deutschland. Das hatte er vor wenigen Monaten am Telefon gesagt.

Möglicherweise nicht 1 zu 1 vergleichbar mit dem benötigten Typ.

Pauschal "Quatsch" hinzuschreiben nervt und bringt imho keinen weiter

[petermxbmw]

Da meldete sich wohl ein Quatschkopf zu Wort 😊

[frankenboxer]

An das versammelte Halb- und Nichtwissen:

Peter, den Quatsch hast definitiv Du in Deinem Beitrag #8 geschrieben.

Der Hubert wird sich bestimmt freuen wenn er jetzt zahlreiche Anrufe bekommt und jedem erklären muß was bereits in den Beiträgen #3 von Frank, #9 von Manfred und #2 von mir geschrieben wurde.

Nochmal zum Mitschreiben: Der /5 OE-Stoßdämpfer wurde in der Fertigung durch Umbiegen des oberen Randes des Behälterrohres über die Dichtungs/Führungseinheit verschlossen. Er kann zerstörungsfrei nicht mehr geöffnet werden und ist somit nicht reparierbar!

[beo]

Grüßt euch,

ich habe 2013 mein 92er GS-Federbein bei HH race-tech überholen lassen.
Mit Federbeinservice, austauschen der Dichtungen, Führungselemente und der Kolbenstange habe ich damals 219 Euro bezahlt.
Bin sehr zufrieden und das Federbein ist bis heute , inzwischen hat es fast 50.000 km runter, in Gebrauch.

Gruß
Ronald

[Doppelzünder]

Grüßt euch,

ich habe 2013 mein 92er GS-Federbein bei HH race-tech überholen lassen.
Mit Federbeinservice, austauschen der Dichtungen, Führungselemente und der Kolbenstange habe ich damals 219 Euro bezahlt.
Bin sehr zufrieden und das Federbein ist bis heute , inzwischen hat es fast 50.000 km runter, in Gebrauch.

Gruß
Ronald

...ich hab vor einigen Jahren eine alte Rega- Vor-/End-Kombi aus den 90ern beim Deutschen Vertrieb überholen lassen.
Funzt auch prima und ich bin sehr zufrieden damit.


VG und nix für ungut
DZ

[tom1803]

@Ronald @DZ:

möglich vielleicht bei den Dämpfern aus den 90ern - damit ist dem TE mit den /5 Dämpfern nicht geholfen...

Gruß - Thomas

[petermxbmw]

An das versammelte Halb- und Nichtwissen:

Peter, den Quatsch hast definitiv Du in Deinem Beitrag #8 geschrieben.

Der Hubert wird sich bestimmt freuen wenn er jetzt zahlreiche Anrufe bekommt und jedem erklären muß was bereits in den Beiträgen #3 von Frank, #9 von Manfred und #2 von mir geschrieben wurde.

Nochmal zum Mitschreiben: Der /5 OE-Stoßdämpfer wurde in der Fertigung durch Umbiegen des oberen Randes des Behälterrohres über die Dichtungs/Führungseinheit verschlossen. Er kann zerstörungsfrei nicht mehr geöffnet werden und ist somit nicht reparierbar!

Ehm....was für ein Federbein will Snoogle eigentlich überholen?
Ah, hab's erst jetzt gesehen, aber dem HH traue ich alles zu.
VG Peter

[beo]

....genau, einfach mal bei HH nachfragen. Habe ich auch vorher gemacht und siehe da, es war möglich.
HH hat das Dämpfergehäuse aufgebohrt und sogar wieder mit einer Serviceöffnung verschlossen, somit kann problemlos ein Federbeinservice durchgeführt werden......

[Benno]

....genau, einfach mal bei HH nachfragen. Habe ich auch vorher gemacht und siehe da, es war möglich.
HH hat das Dämpfergehäuse aufgebohrt und sogar wieder mit einer Serviceöffnung verschlossen, somit kann problemlos ein Federbeinservice durchgeführt werden......

Du sprichst aber immer noch von deinem GS-Federbein, nicht wahr?

Hier geht es um die /5 und die sind komplett anders.