Vergaserbohrung sitzt zu....

[BMW-Hans]

@ charly + Marcus

Dieser "Verbindungskanal" ist definitiv dicht, ansonsten ist der Vergaser
komplett renoviert. Wenn ich bei einem intakten Vergaser die LLD und die
Gemischschraube entferne und dann die Bohrung für die LLD mit Druckluft
beaufschlage, merke ich sehr deutlich den Luftaustritt an der Bohrung für die
Gemischschraube. Das habe ich an drei verschiedenen Gehäusen getestet.
Und bei dem einen kommt halt überhaupt keine Luft raus.

[mk66]

Ok,

wenn es mein Vergaser wäre, würde ich versuchen Lösungsmittel "intravenös" in das Kanalsystem zu bringen z.B. durch die Leerlaufgemischschraubenbohrung. Es gibt spezielle Vergasserreiniger für solche Anwendungen (Nicht die Benzinzusätze). Oder Bremsenreiniger, Aceton..Lange einweichen lassen. Und dann Mit Preßluft und ordentlich Druck draufhalten. Wenn das alles nichts hilft, bleibt noch den Blechdeckel über dem Kanalsystem zu entfernen.
Ultima-Ratio: Vergaserkörper in die Schrottkiste und einen anderen verbauen. Das kam bei mir dann am Ende raus, nachdem alle anderen Maßnahmen nur leichte Verbesserungen aber keine Lösung brachten.

Grüße
Marcus

[JIMCAT]

Hallo Hans
Ich würde mal von der anderen Seite, also an der Bohrung der Gemischregulierschraube durchblasen. Dabei die Austrittsbohrungen des Leerlaufgemisches und die beiden Bypassbohrungen zuhalten.
Vielleicht löst sich dann der Schmutz an der Ansaugseite von der er wahrscheinlich kommt.

[BMWolf]

Nimm einen passenden Behälter( Metall mit Deckel) , leg den Vergaser rein und mit Benzin und einen Vergaserreiniger auffüllen und warte einen Tag. Dann mit Wasser reinigen und nochmal ins Ulteaschallbat. Dann sollte alles rein sein.

[KRAWO]

eine kleine Einwegspritze mit passendem Schlauchstück bringt mächtig Druck und könnte die Lösung sein. Damit jedenfalls konnte ich bisher jede Bohrung freispülen.

Gruß Gerd

[BMW-Hans]

eine kleine Einwegspritze mit passendem Schlauchstück bringt mächtig Druck und könnte die Lösung sein. Damit jedenfalls konnte ich bisher jede Bohrung freispülen.

Gruß Gerd

Wenn ich denn damit an die Bohrung heran käme......

[GdG]

Moin,

besorg dir lange Kanülen und biege dir an der Spitze so um 90°, daß du damit gerade noch durch die Zugangsöffnungen kommst (LL-Dusenbohrung, Einstellschraubenbohrung). Heiß biegen, sonst hast du hinterher mit einiger Sicherheit keinen Durchgang mehr.
Dann mit einer Spritze ein Lösungsmittel deiner Wahl applizieren. Ich würde Benzin, Vergaserreiniger, Bremsenreiniger und Bremsflüssigkeit in die engere Wahl ziehen. Mit der Zeit solltest du die Bohrung frei bekommen.

Grüße,
Jörg.

P.S.
Ggf. von der Kanüle vorher die Spitze wegschleifen - dann kannst du bei passender Stärke der Kanüle mglw. etwas Druck aufbauen.