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  1. #21
    Avatar von JIMCAT
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    AW: Kupplung extrem schwergängig

    Zitat Zitat von nomix111 Beitrag anzeigen
    Sind die Teile vor und nach 88 gegeneinander tauschbar?
    Ja, so weit mir bekannt ab den Getrieben 09/1980.
    Viele Grüße Fritz

  2. #22
    Isar Rider Avatar von Karl
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    AW: Kupplung extrem schwergängig

    Hi,
    nochmal: wie alt ist denn der Kupplungszug?
    Schon mal geschmiert?
    Gutes Gelingen anyway
    Karl
    Real Gents dont need to speed.

  3. #23
    Slalomfahrer Avatar von kurt49
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    AW: Kupplung extrem schwergängig

    Zitat Zitat von Karl Beitrag anzeigen
    Hi,
    nochmal: wie alt ist denn der Kupplungszug?
    Schon mal geschmiert?
    Gutes Gelingen anyway
    Karl
    Zitat Zitat von Torsten Schroeder Beitrag anzeigen
    Hi, Ich fahre eine R100RS BJ 04/80. Laufleistung ca 95000km. Meine Kupplung ist schleichend extrem schwergängig geworden. Ich komme gar nicht mehr an einen Punkt beim Durchziehen, an dem es wieder etwas leichter geht. Aber trennen tut sie noch ganz soweit ich es beurteilen kann. Ein neuer Zug hat nichts gebracht. Der Kupplungshandhebel sieht auch noch OK aus - Teflonbuchse nicht sehr ausgeleiert.
    Hab jetzt die Kupplung ausgebaut. Pilz ging leicht raus, Druckstange auch, ist auch gerade. Das Ausrücklager rollt scheinbar auch noch.
    Die eigentliche Kupplung hat Abnutzungsspuren (siehe Fotos). Ich habe keine Ahnung, was die Ursache ist.
    Hat einer von Euch schon mal soetwas selbst erlebt und kann mir einen Tip geben? Sonst muss ich für teuer praktisch alle Kupplungsteile bestellen...
    Vielen Dank im Voraus VG Torsten

  4. #24
    Q-rossitäten Sammler Avatar von Caferacer
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    AW: Kupplung extrem schwergängig

    Könnte sein, dass sich die Druckstange in die Druckplatte eingearbeitet hat.
    Wie sieht denn die Spitze und das Gegenstück in der Druckplatte aus?
    Klaus der Franggnsagg

  5. #25
    Isar Rider Avatar von Karl
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    AW: Kupplung extrem schwergängig

    Zitat Zitat von kurt49 Beitrag anzeigen
    Tschuldigung
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  6. #26

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    AW: Kupplung extrem schwergängig

    Zitat Zitat von Caferacer Beitrag anzeigen
    Könnte sein, dass sich die Druckstange in die Druckplatte eingearbeitet hat.
    Wie sieht denn die Spitze und das Gegenstück in der Druckplatte aus?
    Hi, hab nochmal ein paar Fotos gemacht. So sieht es aus. Weiß nicht wie es aussehen sollte.

    Was ich merkwürdig finde ist der Ring aus Wärmeeinfluss. Ist der immer da?

    Ich möchte mich an dieser Stelle bei Euch allen für die regen Hinweise bedanken und finde das richtig toll! Bin ja neu hier.
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken IMG_2227.jpg   IMG_2228.jpg   IMG_2229.jpg   IMG_2230.jpg   IMG_2231.jpg  


  7. #27
    Avatar von Gimpel
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    AW: Kupplung extrem schwergängig

    Sieht gut aus! In der Mitte im Loch ist wohl nur Modder?
    Gruß, Jürgen

    R 60/6 BJ. 76 mit 1000 cm³ und Nockenwelle v. Siebenrock, DZ Silent Hektik, 1000er Köpfe, 40er Dellorto
    Ducati 750 SS (2-Ventiler) Bj. 92
    NSU Prima 5-Stern (2-Takter) Bj. 61


  8. #28
    Avatar von Kairei
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    AW: Kupplung extrem schwergängig

    Mach mal richtig sauber Thorsten,

    mit WD40 oder Caramba ... oder so und mach dann nochmal Bilder!

    Gruß
    Kai
    G/S Treiber,
    verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
    Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja


  9. #29

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    AW: Kupplung extrem schwergängig

    hier nochmal in sauber. Und meine thermische Veränderung ist jetzt auch weg. Was immer das auch war...9 Bilder

    VG

    Torsten
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  10. #30

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    AW: Kupplung extrem schwergängig

    Was ich noch sagen wollte: die Kupplung ist natürlich auch mit Motor aus so schwergängig.

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