Klacken in Kroatien

[Luse]

Hallo Frank,
hast du alle "blöde" Fehlerquellen ausgeschlossen:

• Motorhaltebolzen
• Auspuffschellen
• Fußrastenhalter
• Schwingenläger
• Bremszangen
• Gabelschrauben
• LIMA-Deckel
• Anlasserdeckel
• LUFI-Decke
• etc.....

Nachtrag: letztens haben wir einen Tank wieder festgeschraubt, hat auch geklackt, war aber keine BMW.

[becko]

Würde mal behaupten, dass ich diese Fehlerquellen ausschließen kann, da das Klacken immer genau dann zu hören ist, wenn ich wieder auf Last gehe. Genau einmal, in allen Gängen und klar vom Getriebe, bzw. Kardan zu hören. Motorhaltebolzen, Rasten ect..., fest.
Ok, Schwingenlager habe ich noch nicht getestet.

Hallo Frank,
hast du alle "blöde" Fehlerquellen ausgeschlossen:

• Motorhaltebolzen
• Auspuffschellen
• Fußrastenhalter
• Schwingenläger
• Bremszangen
• Gabelschrauben
• LIMA-Deckel
• Anlasserdeckel
• LUFI-Decke
• etc.....

Nachtrag: letztens haben wir einen Tank wieder festgeschraubt, hat auch geklackt, war aber keine BMW.

[becko]

Habe gerade nochmal im Stand im ersten Gang das Hinterrad bewegt.
Tippe ich da richtig auf Mitnhemerverzahnung? Das dürfte ja dann eine etwas größere OP werden. Radlagerspiel konnte ich auch feststellen. Hatte ich vor der Reise noch überprüft und war OK. Es bleibt eine Baustelle mit der Q. https://youtu.be/igXobwJFDco und so ohne Gang: https://youtu.be/3dXNf1hnh2U

[becko]

Habe beim Hochladen der Videos gerade nochmal das Schwingenlager getestet und kräftig grüttelt. Hat ca. 2-3 mm Spiel. Vor ein paar Wochen auch Dieses noch genau eingestellt und mit Schraubensicherung die Mutter eingeklebt. Hat sich wohl das Lager gesetzt. Leider habe ich die passende dünnwandige Nuss nicht dabei.
Druckbolzen sitzt bombenfest. Ob das Klacken jetzt da herkommt....
Bei den Straßenverhältnissen hier und mit vollem Gepäck und Sozia konnte ich kein Schlingern oder dergleichen spüren.

[hatta]

Ich denke wenn die mitnehmer verzahnung sooooo verschlissen ist, dass es so klackert, müsste dass doch beim fahren extreem auffallen oder?

Klingt nach ruckdämpfer bzw. Gebrochene feder dessen.

Im viedeo klingt das klacken rechr extreem...da hätt ich ordentlich bammel (bin aber auch ein schisser )

[MM]

Es sollte bekannte Praxis sein, dass man die Mitnehmerverzahnung bei jedem Radwechsel mal begutachtet. Wenn es dort so aussieht



sind entsprechende Geräusche beim Lastwechsel nicht verwunderlich.

Und:
Wenn die Schwingenlagerung tatsächlich so viel Spiel hat, wurde beim Einbau gemurkst. Damit lässt sich doch nicht mehr vernünftig fahren -jedenfalls höhere Geschwindigkeiten...

Beides kann man mit Bordwerkzeug prüfen und im Fall Schwinge auch korrigieren.

[becko]

Es sollte bekannte Praxis sein, dass man die Mitnehmerverzahnung bei jedem Radwechsel mal begutachtet. Wenn es dort so aussieht



sind entsprechende Geräusche beim Lastwechsel nicht verwunderlich.

Und:
Wenn die Schwingenlagerung tatsächlich so viel Spiel hat, wurde beim Einbau gemurkst. Damit lässt sich doch nicht mehr vernünftig fahren -jedenfalls höhere Geschwindigkeiten...

Beides kann man mit Bordwerkzeug prüfen und im Fall Schwinge auch korrigieren.

Die Mitnehmerverzahnung sah beim letzten Radausbau einwandfrei aus.
Da die Strassen hier in der Umgebung in Kroatien wirklich nicht so toll sind und meine Frau auch nicht gerne schnell fährt, zuckeln wir so um die 80-90 Sachen durch die Prärie. Vom Fahrverhalten habe ich nichts bemerkt, was ich nicht den Straßenbelag auf den kleinen Seitenstraßen zuordnen würde. An Bordwerkzeug habe ich so ziemlich alles dabei bis auf den Schlüssel, um die Kontermuttern zu lösen. Zuhause habe ich dafür eine abgedrehte Nuss. Das Schwingenlager hatte ich so eingestellt wie immer. 20 Nm dann lösen und mit 10 Nm wieder an. Dann kontern mit ich meine um die 100 Nm plus minus. Schwinge ging spielfrei.
Wenn ich die Q vorwärts wie rückwärts schiebe, habe ich keinerlei ungewöhnlicher Geräusche. Der Walter hatte ja auch noch die Feder im Getriebe im Verdacht. Gibt es eine Möglichkeit, hier Klarheit zu bekommen, ohne das Getriebe zu öffnen? Wir wollten auf dem Rückweg eigentlich noch Die Großglockner hochfahren. Wenn ich auf dem Weg eine BMW Werkstatt finde, halte ich da mal an. Mal schauen, ob ich dann Klarheit bekomme.

[Mathieu]

Letzes Jahr hatte in Kroatien hatte ich an meiner PD ein ähnliches Geräusch.
Gepaart mit einem kribbeln bei ca. 90 kmh. Ich bin dann damit nach Hause gefahren. Ging alles gut. Bei der nächsten Fahrt zu Hause ist nach 40 km die Kardanwelle explodiert. Das untere Kreugelenk hatte wohl Rastpunkte und ist irgendwann ganz fest gegangen woraufhin der untere Teil abgeschert ist. Löse vielleicht einmal die 4 Schrauben der Welle und prüfe das Kardangelenk auf Rastpunkte.

Gruß

[Mister B]

Wo seid Ihr genau?

Ich fahre am WE auch runter und könnte zur Not
was mitbringen.

Grüße
MB

[becko]

Vielen Dank für Deine Hilfe.
Wir sind heute aus Trogir los und bereits in Kranj in Slowenien. Morgen gehts weiter nach Zell am See. Werden in Kaprun mal den Freundlichen besuchen.
Eine schöne Zeit Dir in Kroatien. Wo gehts denn genau hin?
Gruß
Frank