Ergebnis 11 bis 20 von 100
Thema: Wiederbelebung einer R45
-
21.08.2017, 08:53 #11
- Registriert seit
- 27.12.2016
- Ort
- Nördl. LK OS
- Beiträge
- 85
AW: Wiederbelebung einer R45
Das sieht aber genauso aus, wei vor einem Jahr, als ich meine holte - gleicher Typ, gleiche Lackierung. Lass sie so, davon gibt es immer weniger (Umbau-Wahn). Du gehst die Sache gleich radikal an und machst eine Komplettrevision (manche nennen das Restauration...), wo vieles vielleicht gar nicht noetig waere.
Rahmen-Nr und Motor-Nr sind gleich? Schau mal bei Realoem , dann kannst Du deine Nr eingeben und erfaehrst sofort aus welchem Monat/Jahr die ist (oder in BMW-Teilelisten). Z.B. hat meine die Nr. 63250xx und wurde im Juni '79 gebaut, aber auch erst ein Jahr spaeter zugelassen.
Was mir auffaellt: Doppelscheibe mit ATE-Bremssaetteln.
Leider fehlt bei Dir die 16mm Bremspumpe, und die ist mit rundem Behaelter nur noch schwer zu finden. Mir ist nicht ganz klar, ob man einfach eine Brembo (eckig) an diese Lenkerarmatur ansetzen kann.
Weiterhin viel Spass und Erfolg, das Möp ist ja in einer gut eingericheten Werkstatt gelandet, also das wird schon
Gruss
Volker
-
21.08.2017, 08:56 #12
-
21.08.2017, 09:03 #13
AW: Wiederbelebung einer R45
Die Handbremspumpe, egal ob runder oder rechteckiger Bremsflüssigkeitsbehälter kommt immer von MAGURA. Kann m. M. komplett problemlos ausgetauscht werden.
Mit freundlichen Grüßen aus Kützberg, Peter
www.frankenboxer.de
Wer 2-Ventiler nachmacht oder verfälscht, oder nachgemachte oder verfälschte sich verschafft und in Verkehr bringt, wird mit Joghurtbecher fahren nicht unter zwei Jahren bestraft
-
21.08.2017, 09:18 #14
-
21.08.2017, 09:39 #15
-
21.08.2017, 16:14 #16
AW: Wiederbelebung einer R45
Hallo,
Klar bleibt sie so. Anfangs wollte ich sie umbauen, habe mich dann aber dagegen entschieden da sie mir original auch ganz gut gefällt. Und wie du schon sagst gibt es davon immer weniger.
Dass so manche Arbeit gar nicht nötig ist, ist mir klar aber man muss ja was zum Basteln haben. Und so lerne ich die Maschine auch etwas kennen.
Ich habe die Fahrgestellnummer mal bei Realoem überprüft. Die Maschine ist vom November 1978. Ist ja schon ein erheblicher Unterschied. Nächste Woche bekomme ich aber auch eine Kopie der alten Papiere. Dann habe ich die Daten wenigstens auf Papier. Danke für den Tipp mit der Seite.
-
21.08.2017, 20:05 #17
AW: Wiederbelebung einer R45
Gruss aus dem Westen der Schweiz,
- Joerg
--
SchweizerSchrauber.ch | 1990er R80GS und K100LT | Moto-Chalet.ch
LED-Voltmeter, Heizgriff-Steuerung, Tachogeber-Adapter, LED-Rücklichteinsätze und mehr
Technische Fragen? Bitte ins Forum stellen - kein PN - Wissen ist für alle da! Danke fürs Verständnis
-
21.08.2017, 20:11 #18
AW: Wiederbelebung einer R45
Moin Jörg,
ja schon, aber die 15 Jahre Standzeit wären bei mir das K.O.
Aber das ist sicher kein Muss.
Stimmt, neben den Simmeringen an der KW sind die Stösselgummis auch ne gute Idee. Ärgerlich wennz da nachher sabbert wo man sich so viel Mühe gegeben hat (kenn ich auch von meiner )
Gruß, Kay
-
22.08.2017, 23:29 #19
- Registriert seit
- 27.12.2016
- Ort
- Nördl. LK OS
- Beiträge
- 85
AW: Wiederbelebung einer R45
Ups , da habe ich wohl was falsch verstanden.
Kann m. M. komplett problemlos ausgetauscht werden.
Gruss
Volker
-
23.08.2017, 05:02 #20
AW: Wiederbelebung einer R45
Wenn Du schon so weit bist, mach die Zylinder runter und schau Dir auch die Köpfe an.
Am Besten noch mit einem Endoskop ins Getriebe kucken (soweit möglich) nicht dass sich da der Rost breitgemacht hat (Kondenswasser im Getriebe).Beste Grüße
Hans
R 80 Bj. 04/86 mit Siebenrock-Power-Kit für heiße Tage
R 100 RT Classic BJ. 11/95 für Frühling und Herbst
Felgenwahl 1. Serie /5
25.04.2024, 21:40 in Mechanik