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Thema: Zylinderköpfe ausdrehen
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22.08.2017, 06:49 #1
Zylinderköpfe ausdrehen
Moin in die Runde!
Wie spannt man am einfachsten Die 2-Ventiler Köpfe auf der Drehbank zum Ausdrehen ein? Für Porsche Köpfe habe ich eine Aufnahme für die Planscheibe gebaut, die funktioniert aber bei dem BMW-Kopf nicht. 4-Backen Futter ist umständlich einzurichten und auf den Kühlrippen spannen ist eindeutig suboptimal bzw. grober Pfusch...
Für einen Tip wäre ich ganz dankbar, man muß ja nicht alles neu erfinden. Ich habe schon eine Idee dazu, die ist aber relativ aufwändig.
Auf der Fräse mit Rundtisch ginge natürlich auch, ist aber aus verschiedenen Gründen nicht meine erste Wahl.Gruß H. C.
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Ich fahre immer nur so schnell wie es geht - nie schneller
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22.08.2017, 06:51 #2
AW: Zylinderköpfe ausdrehen
Hab da ne Planscheibe mit Alumagneten
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22.08.2017, 06:58 #3
AW: Zylinderköpfe ausdrehen
Gruß H. C.
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22.08.2017, 06:59 #4
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AW: Zylinderköpfe ausdrehen
Haben wir schon den 1. April?
Gruß Egon
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22.08.2017, 07:10 #5
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22.08.2017, 07:20 #6
AW: Zylinderköpfe ausdrehen
Ich hab Mal einen Flansch mit dem Lochkreis der Zuganker-Bohrungen gefertigt (Gewinde rein), kurze Distanzstücke dazwischen, Flansch ins 4 - Backen - Futter und Kopf aufschrauben und Ausrichten!
Gruß, Jürgen
R 60/6 BJ. 76 mit 1000 cm³ und Nockenwelle v. Siebenrock, DZ Silent Hektik, 1000er Köpfe, 40er Dellorto
Ducati 750 SS (2-Ventiler) Bj. 92
NSU Prima 5-Stern (2-Takter) Bj. 61
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22.08.2017, 07:39 #7
AW: Zylinderköpfe ausdrehen
Für die BMW habe ich nichts passendes, aber meine kleinen Honda-Köpfe spanne ich mit selbstgemachten "Dübeln" ("Spreizbuchse" wäre wohl eine zu hochtrabende Bezeichnung) in den Stehbolzenbohrungen.
Messing, 2 x geschlitzt (Gewinde nach dem Schlitzen schneiden) wird mit passenden Stehbolzen (die die "Dübel" spreizen) und Muttern auf einen Flansch geschraubt, der kommt ins Backenfutter.
Hält bombenfest.Gruß,
Markus
--- jetzt wollte ich mir gerade einen frisch gepressten Orangensaft zubereiten und hab' mir doch tatsächlich versehentlich ein Bier aufgemacht. Ich Schussel.
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22.08.2017, 08:14 #8
AW: Zylinderköpfe ausdrehen
Ich hab mir ebenfalls einen Flansch für das dreibackenfutter gebaut, wir auf die Zuganker geschoben und mit der Mitlaufenden Spitze vom Rritstock in Position gehalten. In der Regel läuft es bis auf ein paar Hundertstel!
Bis eben noch "minimi", nun nenne ich mich "ABT"!
Gruß Christian
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22.08.2017, 08:34 #9
AW: Zylinderköpfe ausdrehen
Ich hatte an einen Flansch für das Dreibackenfutter gedacht, der mit den drei Ventildeckelgewinden verschraubt wird. Wenn man den aus einem Teil fertigt ist das ein ziemlich riesiger Metallklumpen. Ich werde wohl eher eine Schweißkonstruktion machen und die hinterher plandrehen. Im Prinzip eine 10mm Alu oder Stahlplatte mit drei Bohrungen für den Kopf und einem angeschweißten dickwandigen Rohr als Aufnahme für das Futter. Ich werde heute Abend mal messen ob das mittlere M8 Ventildeckelgewinde mittig zur Kalotte ist, sonst ist die Idee natürlich Schwachsinn bzw. die Ausrichterei viel zu aufwendig.
Geändert von Spineframe (22.08.2017 um 08:39 Uhr)
Gruß H. C.
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Ich fahre immer nur so schnell wie es geht - nie schneller
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22.08.2017, 08:47 #10
AW: Zylinderköpfe ausdrehen
Kannst dir das probieren sparen, die M8 in der "Mitte" ist nicht in der Mitte.
Gruß MarcoBeurteile einen Menschen lieber nach seinen Handlungen als nach seinen Worten; denn viele handeln schlecht und sprechen vortrefflich.
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.
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