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  1. #1
    Profipfuscher Avatar von Spineframe
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    Zylinderköpfe ausdrehen

    Moin in die Runde!
    Wie spannt man am einfachsten Die 2-Ventiler Köpfe auf der Drehbank zum Ausdrehen ein? Für Porsche Köpfe habe ich eine Aufnahme für die Planscheibe gebaut, die funktioniert aber bei dem BMW-Kopf nicht. 4-Backen Futter ist umständlich einzurichten und auf den Kühlrippen spannen ist eindeutig suboptimal bzw. grober Pfusch...
    Für einen Tip wäre ich ganz dankbar, man muß ja nicht alles neu erfinden. Ich habe schon eine Idee dazu, die ist aber relativ aufwändig.
    Auf der Fräse mit Rundtisch ginge natürlich auch, ist aber aus verschiedenen Gründen nicht meine erste Wahl.
    Gruß H. C.


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    Ich fahre immer nur so schnell wie es geht - nie schneller

  2. #2
    Kopfmann Avatar von Rolf S aus B
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    AW: Zylinderköpfe ausdrehen

    Hab da ne Planscheibe mit Alumagneten

  3. #3
    Profipfuscher Avatar von Spineframe
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    AW: Zylinderköpfe ausdrehen

    Gruß H. C.


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  4. #4
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    AW: Zylinderköpfe ausdrehen

    Haben wir schon den 1. April?
    Gruß Egon

  5. #5
    Avatar von tom1803
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    AW: Zylinderköpfe ausdrehen

    Zitat Zitat von Rolf S aus B Beitrag anzeigen
    Hab da ne Planscheibe mit Alumagneten

    ...wenn man die nicht hat, geht auch doppelseitiges Klebband

  6. #6
    Avatar von Gimpel
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    AW: Zylinderköpfe ausdrehen

    Ich hab Mal einen Flansch mit dem Lochkreis der Zuganker-Bohrungen gefertigt (Gewinde rein), kurze Distanzstücke dazwischen, Flansch ins 4 - Backen - Futter und Kopf aufschrauben und Ausrichten!
    Gruß, Jürgen

    R 60/6 BJ. 76 mit 1000 cm³ und Nockenwelle v. Siebenrock, DZ Silent Hektik, 1000er Köpfe, 40er Dellorto
    Ducati 750 SS (2-Ventiler) Bj. 92
    NSU Prima 5-Stern (2-Takter) Bj. 61


  7. #7
    Vorsicht garstige OranGSe Avatar von mfro
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    AW: Zylinderköpfe ausdrehen

    Für die BMW habe ich nichts passendes, aber meine kleinen Honda-Köpfe spanne ich mit selbstgemachten "Dübeln" ("Spreizbuchse" wäre wohl eine zu hochtrabende Bezeichnung) in den Stehbolzenbohrungen.

    Messing, 2 x geschlitzt (Gewinde nach dem Schlitzen schneiden) wird mit passenden Stehbolzen (die die "Dübel" spreizen) und Muttern auf einen Flansch geschraubt, der kommt ins Backenfutter.

    Hält bombenfest.
    Gruß,
    Markus

    --- jetzt wollte ich mir gerade einen frisch gepressten Orangensaft zubereiten und hab' mir doch tatsächlich versehentlich ein Bier aufgemacht. Ich Schussel.

  8. #8
    Avatar von ABT
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    AW: Zylinderköpfe ausdrehen

    Ich hab mir ebenfalls einen Flansch für das dreibackenfutter gebaut, wir auf die Zuganker geschoben und mit der Mitlaufenden Spitze vom Rritstock in Position gehalten. In der Regel läuft es bis auf ein paar Hundertstel!


    Bis eben noch "minimi", nun nenne ich mich "ABT"!

    Gruß Christian

  9. #9
    Profipfuscher Avatar von Spineframe
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    AW: Zylinderköpfe ausdrehen

    Ich hatte an einen Flansch für das Dreibackenfutter gedacht, der mit den drei Ventildeckelgewinden verschraubt wird. Wenn man den aus einem Teil fertigt ist das ein ziemlich riesiger Metallklumpen. Ich werde wohl eher eine Schweißkonstruktion machen und die hinterher plandrehen. Im Prinzip eine 10mm Alu oder Stahlplatte mit drei Bohrungen für den Kopf und einem angeschweißten dickwandigen Rohr als Aufnahme für das Futter. Ich werde heute Abend mal messen ob das mittlere M8 Ventildeckelgewinde mittig zur Kalotte ist, sonst ist die Idee natürlich Schwachsinn bzw. die Ausrichterei viel zu aufwendig.
    Geändert von Spineframe (22.08.2017 um 08:39 Uhr)
    Gruß H. C.


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  10. #10
    Avatar von feuerlibelle
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    AW: Zylinderköpfe ausdrehen

    Kannst dir das probieren sparen, die M8 in der "Mitte" ist nicht in der Mitte.

    Gruß Marco
    Beurteile einen Menschen lieber nach seinen Handlungen als nach seinen Worten; denn viele handeln schlecht und sprechen vortrefflich.

    Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.






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