Ergebnis 1 bis 10 von 36
Thema: LKL LED
Hybrid-Darstellung
-
22.08.2017, 20:20 #1
LKL LED
Moin zusammen,
mal 'ne Frage an die Elektroniker.
R100R, LED als Kontrollleuchten, Vorwiderstände 680 Ohm
Die LED der LKL funktioniert unauffällig, wenn ich mit eingeschaltetem Abblendlicht fahre.
Nun habe ich ein 6W Tagfahrlicht verbaut und die LED "pulst" dunkel drehzahlabhängig,
bekommt wohl irgendwoher Spannungspeaks.
Was könnte da Abhilfe schaffen? Ein Ableitwiderstand zur Masse, oder ein Kondensator?
Hab schon mal mit der SuFu nachgesehen, aber nix brauchbares gefunden.
Ich mein, dass Problem wär schon mal im Forum aufgetaucht.
Ps. Das Pulsen trat übrigens bisher auch ohne die TFL auf, wenn das Licht ausgeschaltet war. Hat also nix mit dem TFL an sich zu tun, fällt halt nun auf.Geändert von Tyler (22.08.2017 um 20:26 Uhr)
** R 100R, R 100GS PD, Honda XL185, XL50, F650ST in Pflege **
In Schemmern un Gehai litt der Mann bie der Frei un der Junge biem Mäjen, so esses allerwäjen.
-
22.08.2017, 20:35 #2
AW: LKL LED
Macht meine LKL LED auch.Sieht man nur wenns Dunkel ist oder im Tunnel.
Tritt nur auf wenn die Bakterie voll geladen ist.
Ich vermute es ist das schalten des Reglers.Da ist eine LED haltempfindlicher als der Glühstrumpf.Klaus
Nur Tote Fische schwimmen mit dem Strom!
-
22.08.2017, 20:43 #3
AW: LKL LED
** R 100R, R 100GS PD, Honda XL185, XL50, F650ST in Pflege **
In Schemmern un Gehai litt der Mann bie der Frei un der Junge biem Mäjen, so esses allerwäjen.
-
22.08.2017, 21:00 #4
AW: LKL LED
Dann mach sie "träge", sprich: einen fetten Kondensator parallel.
Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
-
22.08.2017, 21:09 #5
AW: LKL LED
Gut, dann guck ich morgen mal, was die Kramskiste noch hergibt.
** R 100R, R 100GS PD, Honda XL185, XL50, F650ST in Pflege **
In Schemmern un Gehai litt der Mann bie der Frei un der Junge biem Mäjen, so esses allerwäjen.
-
23.08.2017, 07:33 #6
AW: LKL LED
Gute Idee (ich hatte keine für den Effekt). Auf der Reglerseite (D+) pulst die Spannung ja ab 3.200 permanent (an/aus), d.h. die Spannungsdifferenz zwischen B+ (Batteriespannung) und D+ könnte die LED zum glimmen bekommen.
@Thilo: Kannst du mal ausprobieren, ob im Drehzahlbereich bis max. 3.000 1/min der Effekt nicht passiert?
HansR 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
-
23.08.2017, 16:12 #7
AW: LKL LED
Das Pulsen ist drehzahlabhängig, ab ca. 3000/min ist mein Auge dann zu träge um die einzelnen Pulse zu erkennen, die LED scheint permanent schwach zu leuchten.
** R 100R, R 100GS PD, Honda XL185, XL50, F650ST in Pflege **
In Schemmern un Gehai litt der Mann bie der Frei un der Junge biem Mäjen, so esses allerwäjen.
-
23.08.2017, 16:15 #8
AW: LKL LED
Um den Regler auszuschliessen, kannst du ja mal den Regler zwischen DF und D+ brücken. Wenn es durch den Regler käme, müsste dann das Pulsen wegbleiben (nicht über 3.300 drehen, sonst haut es dir die Leuchten durch).
HansR 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
-
02.09.2017, 20:37 #9
- Registriert seit
- 28.09.2007
- Ort
- B.W
- Beiträge
- 9.526
AW: LKL LED
Und, was kam bei den Versuchen raus?
Bin gespannt wie ein Regenschirm
Manfred
Motor geht immer wieder aus, ist...
28.04.2024, 13:02 in Elektrik