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Thema: LKL LED
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06.09.2017, 23:01 #21
AW: LKL LED
Hallo Uwe,
Im Prinzip ja, ist es so. Neben dem Zündschloss kann noch der Killschalter, der Leitungswiderstand und Steckkontakt Probleme dazu führen und dann fragt sich einer warum ein Elko hoch geht. Das ist jetzt ein Aspekt aber noch nicht die Lösung des Problems. Wenn das Flackern vom Regler kommt dann sollte es dort auch angegangen werden, mit einem RC Glied oder einer Siebung, welche eine saubere Gleichspannung ohne Einbrüche bereitstellt.
Gruss
Hans-JürgenManchmal, mitten in der Nacht, schleiche ich zu meinem Wecker und schreie:
"NA DU SAU, WIE FÜHLT SICH DAS AN?!"
Pfälzer ist Höchste was man werden kann. Aber nur durch Geburt.
Gründungsmitglied im "Schorle Racing Team"
http://www.3ddd.eu
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07.09.2017, 07:45 #22
AW: LKL LED
Gruss aus dem Westen der Schweiz,
- Joerg
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SchweizerSchrauber.ch | 1990er R80GS und K100LT | Moto-Chalet.ch
LED-Voltmeter, Heizgriff-Steuerung, Tachogeber-Adapter, LED-Rücklichteinsätze und mehr
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07.09.2017, 08:08 #23
AW: LKL LED
Manchmal, mitten in der Nacht, schleiche ich zu meinem Wecker und schreie:
"NA DU SAU, WIE FÜHLT SICH DAS AN?!"
Pfälzer ist Höchste was man werden kann. Aber nur durch Geburt.
Gründungsmitglied im "Schorle Racing Team"
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07.09.2017, 17:26 #24
AW: LKL LED
Da ist nichts defekt. Das ist ganz schlicht eine Interferenz zwischen der an 61 eingespeisten Gleichspannung mit sehr hohem Brummanteil und dem Kehrwert der Zeitkonstante des Rückkopplungsglieds im Regler.
Beste Grüße, UweMein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.
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14.09.2017, 21:04 #25
AW: LKL LED
Ich würde eine Zener-Diode davorschalten, um die Spannungsschwankungen auszuschalten. Eine 5V Zener-Diode sollte reichen. Ein kleiner Test mit der folgenden Schaltung hat bei negativen Schwankungen bis zu 5V die LED ausgeschaltet.
Ich denke auch (s. Joerg #22), daß man D+ nicht mit einer Reglerschaltung beinflussen sollte. D+ benutzt der Regler um die 14,0V Ladespannung an der Diodenplatte zu erreichen.
/Günther
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14.09.2017, 21:06 #26
AW: LKL LED
Hallo Günther,
durch diese Serienschaltung vergrößerst Du eher die Schwankungen des durch die LED fließenden Stroms.
Beste Grüße, UweMein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.
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14.09.2017, 22:05 #27
AW: LKL LED
Wie anderenorts schon geschrieben, habe ich an meiner GS sämtliche Leuchtmittel gegen LED getauscht; einzige Ausnahme ist die LKL.
Erstens spart man an dieser Stelle nix durch die Umrüstung,
zweitens ist der Aufwand dafür relativ hoch und
drittens vermeide ich solche Sekundärprobleme.Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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15.09.2017, 16:46 #28
AW: LKL LED
Hallo Michael,
bei mir ist auch die LKL eine LED. Ich halte das für sicherer, weil ich noch nie erlebt habe, dass ein ausreichend bemessener Widerstand durchbrennt .
Die beschriebenen Sekundärprobleme sind eigentlich nicht wirklich welche, wenn man weiß, was da genau passiert. Vielmehr habe ich den Eindruck, dass sie zu solchen hochsterilisiert (O-Ton Bruno Labbadia) werden.
Beste Grüße, UweMein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.
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15.09.2017, 17:02 #29
AW: LKL LED
Hallo Uwe,
durch diese Serienschaltung vergrößerst Du eher die Schwankungen des durch die LED fließenden Stroms.
Alles was die Z-Diode macht ist die negativen Schwankungen durch die Reglerdynamik an der LED auszuschalten. Damit fällt der unerwünschte 'Klimm'-Effekt der Leuchtdiode weg.
/Günther
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15.09.2017, 17:49 #30RoadtoyGast
AW: LKL LED
Nabend
Ich habe auch LED LKL, aber keine Probleme, da flackert nichts. Die LED ist in einem KOSO Tacho drin, hab einfach eine ungenutzte angesteuert (Motorelektronik).
Ich habe Zementwiderstände probiert, die funktionierten einwandfrei. Nun habe ich aber eine 3 Watt Leuchte unterm Tank versteckt, ist mir einfach sicherer.
TFL hatte ich im LED Scheinwerfer drin, auch dabei gab es keinerlei Probleme, außer das der Scheinwerfer kein brauchbares Fahrlicht abgab.
Ich hatte mal eine Kontrollleuchteneinheit von Daytona dran, da hatten in der Nacht bei strömenden Regen alle LED´s etwas geglimmt. Nun ist selbst bei sintflutartigen Regen alles dunkel, es leuchten nur die LED´s die es auch sollten.
Vielleicht sollte ich erwähnen, dass ich meinen kompletten Kabelbaum selber gestrickt habe....und vor allem dieses blöde Lichtrelais rausgeschmissen habe.
Plötzlich 2L Getriebeöl
28.04.2024, 00:00 in Betriebsstoffe