Replacement-Kit R100 vor 1980 an Gehäuse R100 ab 1981?

[Sniper1982]

Hi zusammen,

ich fürchte ich habe ein Problem....Oder vielleicht auch nicht?
Ich habe eine R100RS 1980 aber habe mir daher letztes Jahr schon ein Replacement Kit bis 1980 geholt(Louis 20%). Auch noch schwarz seidenmatt lackiert die Zylinder. Da ich jetzt erst Zeit habe und auch alle Teile zusammen findet der Umbau erst jetzt statt. Motor schon zerlegt...und was sehe ich da?

Auf dem Motorschild unten links steht: 81450000 51/247, keine Nummer am Öleinfüllstutzen! Demnach handelt es sich wohl um einen Tauschmotor von 1981. Bin schon stutzig geworden da beim Steuerkettelwechsel definitiv das neue Lagerschild verbaut ist und die alten Zylinder beim ziehen den großen O-Ring am Fuß hatten, vor '81 wohl kein großer O-Ring.

Das dass Replacement Kit vor 1980 was ich habe evtl. gar nicht passt kommt mir natürlich erst jetzt in den Kopf - SHITT!!!

Hab natürlich die Suche bemüht aber wenig eindeutiges gefunden - nur einen Beitrag dass Repl.-KIT 1981 auf Motor 1980 passt.

Meine Frage nun: Passt es trotzdem?

Danke für euer Bemühen

Gruß Timo

[Q-Michel]

Hallo Timo

Ein Telefonat mit der Fa. Siebenrock beugt allen Spekulationen vor.

Gruß Michel

[Sniper1982]

Hi Michel,

ist in Arbeit, der Werkstattmeister wollte mich zurückrufen(Stand 16:00). Wird also heute nix mehr. Wollte mich den heutigen Abend aber auch nicht verrückt machen...

Der nette Vertriebler meinte dass das Thema etwas kompliziert sei und er mich deshalb anrufen will - na bravo

MFG

Timo

[Sniper1982]

so bin jetzt endlich zuhause und konnte mal beide Zylinder gegenüberstellen. Erfreulich dass das Replacement Kit vor 81 mit den alten Zylindern von den Maßen übereinstimmt. Nur die Höhe von Planfläche oben zu Planfläche unten unterscheidet sich. Sind nicht auf den Fotos drauf: original: 118,00mm, Replacement Kit: 117,50mm.

Aber verstehen zu ich's nicht:

R100RS Baujahr 1980
Tauschmotor bzw. Gehäuse von 81 mit neuem Lagerschild
Verbund statt Nikasilzylinder

MFG

Timo

[MM]

Warum sollte das nicht passen?
Relevante Veränderungen gabs nur vorher.

[Sniper1982]

Warum sollte das nicht passen?

Tja, gute Frage....

Ich frage mich halt nur warum es ein Kit vor '81 und eins nach 81' gibt.

Hoffe heute kommt's zum Telefonat. Werde dann berichten.

MFG

Timo

[potgrond]

Hi Timo,

ich hab irgendwo gelesen das die Aufnahme unten am Fuß der Zylinder bei der Ausführung vor BJ81 zum Kupplungskorb hin an den Kühlrippen etwas abgefräst sein soll....

Ich find aber leider das Heft nicht mehr (glaube das war in der MO)...

Gruß, Kay

[Hein mück]

Die Beschreibung bei 7-Rock gibt da auch nicht viel her - auch wenn sie mittlerweile bearbeitet worden ist. Als ich den Kit bestellt hatte stand dort noch nichts von der Gehäusebohrung mit 99 mm Durchmesser. Ich hatte dann telefonisch nachgefragt und mir wurde bestätigt, dass der Kitt auf einen Block mit 97 mm Bohrung passen würde. Immerhin wird da ja von "überschaubaren Modifikationen am Zylinderfuss" gesprochen. Geliefert wurde dann aber doch ein Kitt mit 99 mm Durchmesser.
Jetzt warte ich auf den Austausch der Zylinder...

[Sniper1982]

Hi Kay,

meinst du die Ausfräsung wie auf dem Foto? Würde aber bedeuten dass der rechte Zylinder der näher an der Kupplung dran ist die Ausfräsung an der falschen Seite hat.

Naja vor '81 ist wirklich nicht sehr detailliert. Die Frage habe ich mir auch des Öfteren gestellt. War aber nie so akut zu wissen wie jetzt. Glücklicherweise habe ich wenigstens 99mm Gehäusebohrung.

Wenigstens bin ich nicht der einzige der sich die Frage auch schon gestellt hat. Hoffe der Tag bringt Klarheit.

MFG

Timo

[ABT]

Würde mich auch interessieren 🤔