/5 Duplex Bremse vorne

[Slash7]

Irgendwie Irgendwo Irgendwann habe ich mal aus dem Netz diese Schablonenanleitung gefischt (Quelle ist leider unbekannt). Die Schablone selbst habe ich nicht. Vielleicht hilfts trotzdem zur Kontrolle und ganz vielleicht hat ja noch wer die Schablone zum Download anzubieten









Gruß
jan

Die R60/2 Duplexbremse bekomme ich problemlos zum Blockieren bei etwas mehr Handkraft. Lässt sich ansonsten fein dosieren. Aber da kommt natürlich auch die aufsteigende Dreieckschwinge vorne ins Spiel...
Bremsen mit den alten Dingern will aber wirklich geübt sein. Die Gefahr der Schreck(über)bremsung ist groß wenn man das nicht gewohnt/geübt ist!

[slash6]

Schau mal hier:

http://forum.2-ventiler.de/vbboard/s...l=1#post479940

[mz-henni]

Ich denke es lag primär an falsch aufgesetzten Hebeln auf den feinverzahnten Bremschlüsselbolzen. Die hatte ich einfach zu weit nach außen gerichtet montiert (um Überlänge Zugseele zu kompensieren), so dass ein zu stumpfer/spitzer Winkel zum Bowdenzug entstand.

Moin, nochmal eine Frage im Nachgang: Wird ein originaler BMW-Zug verwendet? Ich hatte unlängst beim Umbau auf einen höheren Lenker bei meiner /5 einen Zug im Zubehör gekauft, der war völlig unbrauchbar.

Eigentlich bin ich immer wieder sehr positiv überrascht von der Bremse, ein Sicherheitsrisiko ist die bei halbwegs vorrausschauender Fahrweise nicht..Da gibt es um einiges Schlimmere.

Viele Grüße, Hendrik

[Gerd W.]

Irgendwie Irgendwo Irgendwann habe ich mal aus dem Netz diese Schablonenanleitung gefischt (Quelle ist leider unbekannt). Die Schablone selbst habe ich nicht. Vielleicht hilfts trotzdem zur Kontrolle und ganz vielleicht hat ja noch wer die Schablone zum Download anzubieten

Hier gibts die Schablone:

https://translate.googleusercontent....LurN_cvOet2mBw

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Der obige Monsterlink führt ins Leere, das dürfte besser sein:
BMW Scotter's Front Drum Brake Adjustment Template ARM Positions

### Hans

[Nichtraucher]

Moin,

das Verhältnis Innen zu Außen Zug sollte gleich sein, egal welcher Lenker.

Willy

[motoclub]

Moin,

das Verhältnis Innen zu Außen Zug sollte gleich sein, egal welcher Lenker.

Willy

Ich denke nicht daß es hier um ein Verhältnis geht - der Innenzug ist um eine fixe Größe länger als die Außenhülle. Diese Länge deckt die Strecke zwischen den hebelchen an der Bremstrommel ab plus die Einspannlänge am rechten Handhebel.

[ABT]

Ich denke nicht daß es hier um ein Verhältnis geht - der Innenzug ist um eine fixe Größe länger als die Außenhülle. Diese Länge deckt die Strecke zwischen den hebelchen an der Bremstrommel ab plus die Einspannlänge am rechten Handhebel.

Ich denke Willy meint den Durchmesser!?

[Luggi]

Hier ein Bild der 60/6 Bremse. Man kann die korrekte Hebelstellung gut erkennen. Dann ordentlich Weg auf den Handbremshebel geben, dann kann man die Handkraft besser einsetzen.