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Thema: Luftfilter zu klein?
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10.09.2017, 19:02 #21
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10.09.2017, 19:08 #22
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10.09.2017, 19:29 #23
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AW: Luftfilter zu klein?
Ich habe den von MTX-L
Und irgendeiner hat mir dann gesagt das so 25cm am Krümmer richtig wären.
Hier aus dem Forum
Deine 2. Präferenz wäre meine erste Wahl. Hersteller (http://www.innovatemotorsports.com/support.php) raten zur Montage der Sonde 20-30cm vom Auslaßventil entfernt. Falls das nicht geht, möchten sie eine "Kühlfahne" an der Sonde sehen.Geändert von Blue QQ (10.09.2017 um 19:37 Uhr)
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10.09.2017, 20:28 #24
AW: Luftfilter zu klein?
Allein diese beiden Bilder belegen eine strömungstechnische Katastrophe.
Wenn man sich einen x-beliebigen Motor anschaut, ist zu sehen, dass die Luft-/Gemischwege ab Zylinderkopf rückwärts betrachtet weiter werden müssen. In deinem Fall ist es extrem umgekehrt und rechts kommt noch eine mehrfache Umlenkung dazu.
Ich sehe auf die Schnelle nur zwei Lösungsansätze:
1) Kleinere Vergaser mit entsprechend kleineren Querschnitten, die passendere kurze Ansaugrohre ermöglichen.
2) Offene kurze Trichter (ggf. mit Flammsieben).Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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10.09.2017, 21:24 #25
AW: Luftfilter zu klein?
Falls das für einen Datenbankeintrag hier gut ist, stelle ich gerne die Bilder als abschreckendes Bespiel zur Verfügung.
Es ist ja nicht so dass es das Ergebnis einer unwissenden Privatperson war, sondern ein hochgelobter amerikanischer Builder mit langjähriger Erfahrung der das in China gemacht hat. Sollen sie doch alle Burgers backen oder sonstwas machen, aber die Finger von dem lassen von dem sie keine Ahnung haben.
vg Jürgen
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11.09.2017, 14:14 #26
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AW: Luftfilter zu klein?
Unabhängig von baulichen Veränderungen am Luftfilter sollte auch eine passende Vergaserabstimmung dem Motor auf die Sprünge helfen und den Spritverbrauch drosseln. Mit Mikuni kenne ich mich nicht aus. Zur Orientierung: die 32 Bing Vergaser der 80er GS haben 135 Hauptdüsen - und werden so auch an 100er Motoren verwendet. Eine vollständige Abstimmung ohne Lamdbamessung und Prüfstand braucht viel Erfahrung und Geduld ....
Warum keine Bing-Vergaser, dazu gibt es hier im Forum viel mehr Erfahrungswerte? Zu Mikuni könntest Du bei der amerikanischer Airhead-Fraktion fündig werden._______________________
Grüße, Frank
R80GS, 3/88
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12.09.2017, 08:26 #27
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AW: Luftfilter zu klein?
Hallo,
ich fahre das gleiche Gespann: CJ750 mit R100. Da der Motor an das "alte 22PS Seitenventil-Getriebe" angeflanscht wurde ist die original Luftführung im Gehäuse viel zu klein. Ich habe das verchromte Absaugrohr mit Kaltstartdrodssel einfach weggelassen und bin mit grösseren Ansaugkrümmern direkt ins Gehäuse. Das LuFi Gehäuse hab ich an der Unterseite mehrfach angebohrt um den Luftdurchsatz zu erhöhen. Ich merke keinen Unterschied wenn ich versuchshalber komplett ohne Ansaugung fahre.
Generell sind Getriebe, Kupplung, Kardan oder Endantrieb der CJ auf chinesische 32 Max-PS ausgelegt - daher ist eine gewisse Vergaserdrossel beim R100 bestimmt gut. Ich bewege das Ganze sehr vorsichtig...
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12.09.2017, 09:03 #28
AW: Luftfilter zu klein?
Moinmoin, das sieht ja wild aus.
Was sagt eigentlich deine Lambda-Sonde? Und wie sehen die Kerzen aus?
Hast du mal Hauptdüsen zwischen 120 und 140 probiert, sofern es die für die Mikunis gibt?Schöne Grüße
Stephan
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12.09.2017, 21:06 #29
AW: Luftfilter zu klein?
Also kalt geht's so von 0.7-0.85, und warm so 0.8-0.95. Beim starken Bremsen an der Ampel geht's bis auf 0.65 runter. Keine Ahnung, wahrscheinlich schwappts im Vergaser rum. Und beim Anfahren geht's hoch bis 1.1-1.2 ?!
Ich kümmer mich jetzt erst mal um einen gescheiten Luftkanal/filter. Die derzeitige Konstruktion mit Vergasereinstellungen auszugleichen wäre jetzt nicht das richtige.
Auf der rechten Seite ist die Zündkerze bischen schwärzer. Sehen immer noch so aus wie hier . Wenn man sich den rechten Ansaugkanal anguckt, wunderts einem ja auch nicht.
Wie gesagt, läuft echt gut alles. Springt sofort an, läuft ganz ruhig im Standgas und beschleunigt gut. Säuft und stinkt aber
Mein Ziel ist es auf minimalen Benzinverbrauch zu optimieren.
vg Jürgen
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12.09.2017, 23:43 #30
AW: Luftfilter zu klein?
...Wie gesagt, läuft echt gut alles...
Säuft und stinkt aber
Mein Ziel ist es auf minimalen Benzinverbrauch zu optimieren.
Wenn es tatsächlich nur um den Verbrauch geht, sind ein paar kleinere Düsen und abgemagerte Vergasereinstellungen erst mal der richtige Weg.
Verbesserte Ansaugwege sind natürlich aus Leistungssicht der richtige Weg; wenn das aber nachher der Rest des Antriebsstrangs nicht bewältigt, ist es langfristig keine Lösung.Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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