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Thema: Luftfilter zu klein?
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17.09.2017, 17:37 #41
AW: Luftfilter zu klein?
Danke!
Das mit den Schläuchen ist noch so eine Sache. Ich hab verschiedene Winkelstücke und Muffen für die 2.25" Rohre, aber irgendwie will das nicht so passen.
Das Abgasrohr, für das ich die Stutzen am Luftfiltergehäuse verwendet hab, lässt sich leider nur wenig krümmen. Wäre ansonsten ideal.
Es gibt flexible Anschlüsse, aber die erinnern mich mehr an den Schlauch von meinem Wäschetrockner.
vg Jürgen
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17.09.2017, 17:53 #42
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18.09.2017, 01:54 #43
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18.09.2017, 04:37 #44
AW: Luftfilter zu klein?
Wenn es so gut funktioniert, wie es aussieht, dann muss die Q jetzt abgehen, wie Schmitz Katze
Beste Grüße
Hans
R 80 Bj. 04/86 mit Siebenrock-Power-Kit für heiße Tage
R 100 RT Classic BJ. 11/95 für Frühling und Herbst
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18.09.2017, 04:42 #45
AW: Luftfilter zu klein?
Da kannst du jetzt wohl einen Haken drannmachen.
Bin gepannt auf die erste Probefahrt.
Bleibt halt noch die Vergaser und Luftmengeneinstellung.
Wenns meine wäre, würde ich 32er Bings nehmen
Frohes Schaffen,
Axel
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21.09.2017, 21:04 #46
AW: Luftfilter zu klein?
Bei meinem Boxer mit gelochtem Rundluftfilter sind das ~18°C und entspricht einem Leistungsverlust von ca. 6%.kannst Du bitte kurz schildern, was und wo und wie Du gemessen hast!
6% Leistungsverlust, kann man ernsthaft glauben BMW hätte das Jahrzehnte lang so gebaut wenn da etwas dran währe? Ab /5 war BMW der Konkurrenz in der Leistung immer hinterher, die hätten das bestimmt anders konstruiert.
18 Grad Erwärmung der Luft, das ist echt nur Blödsinn. Wenn man nur ein bisschen logisch überlegt, schon im Standgas wird so viel Luft angesaugt das jedes einzelne Luftmolekül nur Millisekunden im Lufi über dem "heissen Getriebe" verweilt. Das hat gar keine Möglichkeit sich nennenswert zu erwärmen. Der Luftduchsatz in Verbrennugsmotoren ist enorm, ich kann gerade nicht mit Zahlen dienen, aber es sind viele Liter pro Minute.
gruss peterSolange es nichts dunkleres gibt bleibt meine Q schwarz (unbekannt)
Baureihe 247 von 1976 mit Stahlgürtelreifen von 2016. Ein Fahrerlebnis das man fast nicht mit Worten beschreiben kann (von mir)
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21.09.2017, 21:18 #47
AW: Luftfilter zu klein?
Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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21.09.2017, 21:31 #48
AW: Luftfilter zu klein?
Gruß,
Markus
--- jetzt wollte ich mir gerade einen frisch gepressten Orangensaft zubereiten und hab' mir doch tatsächlich versehentlich ein Bier aufgemacht. Ich Schussel.
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21.09.2017, 21:46 #49
AW: Luftfilter zu klein?
Es sollt wohl heißen pro Kurbelwellenumdrehung werden 0,5 l angesaugt.
Ist ja auch ein Zweizylinder.
Die 500 l bei 1000 U/min stimmen schon.Viele Grüße
Fritz
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21.09.2017, 22:15 #50
AW: Luftfilter zu klein?
Schön wärs ja, wenn da nicht der Füllungsgrad wäre. Dass unsere Qe in irgendeinem Drehzahlbereich einen Füllungsgrad von 100% haben ist eher unwahrscheinlich. Ich tippe mal bei bester Füllung, also dort, wo das höchste Drehmoment anliegt, auf ca. 80-85%. Im Leerlauf ist es noch erheblich weniger, der Motor braucht ja nur ein Schnapperle Luft, dass er einen Muggaseggl Sprit verbrennen kann. Das wenige, das dann noch durchs Gehäuse wabert, von fliessen brauchen wir hier gar nicht zu reden, ist ruckzuck gut angewärmt. Insofern ist Walters Behauptung durchaus plausibel, er hats ja auch mit Messwerten belegt. Da Walter die Sache durchaus mit wissenschaftlichem Eifer betreibt ist der Beleg auch ziemlich stichhaltig. Ausserdem ist jeder Motorenkonstrukteur daran interessiert, die Ansaugöffnung für die Aussenluft so zu legen, dass sie möglichst ausserhalb des Einflussbereiches der Motorabwärme sitzt. Es wird sogar soweit getrieben, dass Ansaugschlauche, die im Motorraum verlaufen, teils isoliert sind.
Wo Unrecht zu Recht wird, wird Widerstand zur Pflicht.
Bert Brecht
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