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Thema: Inkontinenz
Hybrid-Darstellung
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13.09.2017, 12:14 #1
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Inkontinenz
Hallo Gemeinde,
ich fahre eine R80 RT Baujahr 1984 mit Bingvergaser. Sie sind gereinigt worden und habe alle Dichtungen und Düsen sowie die Schwimmer neu bekommen.
Nun folgendes Problem. Der linke Vergaser läuft unten aus sowie das Motorrad vom Seitenständer (also leicht linkslastig) gerade gestellt wird. Haupständer und Hebebühne gibt es dieses Problem nicht. Da steht das Mopped ja gerade. Ich gehe davon aus, da alle Dichtungen neu sind, dass es sich hierbei um den Überlauf handelt. Der ist so schön sauber, dass es halt unten rausläuft nach dem gerade hinstellen. Aber eben auch nur am linken Vergaser. Die Schwimmer habe ich schon in Richtung früher schließen vergewaltigt.
Hat jemand noch eine andere Idee? Oder soll ich diesen Schwimmer noch weiter vergewaltigen? Ich habe natürlich bedenken, dass dieser Weg sogar irgendwann funktioniert, der Schwimmer dann aber vielleicht auch garnicht mehr aufmacht.
Oder ist das Problem weiter oben anzusiedeln? Das einfach zuviel Sprit nachläuft nach dem abstellen? Benzinhähne und damit verbundene Dichtungen sind allerdings auch neu.
Die Benzinhähne werden natürlich zugedreht nach dem abstellen. Bis zum anhalten lasse ich sie derzeit bevorzugt offen :)
Das Problem bestand auch bevor alles neu war.
Gruß
ChristianFOUR WHEELS MOVE THE BODY
TWO WHEELS MOVE THE SOUL
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13.09.2017, 12:30 #2
AW: Inkontinenz
Guck Dir mal die Schwimmerkammerdichtung ganz genau an, es passiert leicht, dass man diese einquetscht.
Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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13.09.2017, 12:33 #3
AW: Inkontinenz
In welchem Zustand ist den die Schwimmernadel? Schließt die dicht, wenn der Schwimmer oben ist?
MfG Manfred (Nr. 96)
Perfektion ist nicht dann erreicht, wenn man nichts mehr hinzufügen, sondern nichts mehr weglassen kann. (Antoine de Exupéry)
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13.09.2017, 12:32 #4
AW: Inkontinenz
Hallo Christian,
wenn du die Schwimmerkammer abnimmst und dann den Schwimmer (Schweissnaht) parallel zum Vergasergehäuse anhebst, sollte bei offenem Benzinhahn nichts nachlaufen. Ggfs. den Schwimmer an dem Plättchen welches das Ventil hochdrückt etwas nachbiegen.
Weitere Möglichkeit ist, das der Schwimmer zu schwer ist (12g) oder Schmutz im Ventilsitz hängt. Das Schwimmerventil auch mal anschauen, ob es eine Kerbe in dem Kegel gibt.
schöne Grüsse
Dirk
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13.09.2017, 12:34 #5
AW: Inkontinenz
Hallöle,
ja wenn du das Mopped aufrichtest und der Sprit läuft dann raus, scheint tatsächlich der Überlauf betroffen zu sein.
Sind die Füllstände in beiden Kammern gleich? Dazu einmal die Hähne auf- und wieder zumachen und dann die Kammern vorsichtig abnehmen (Mopped auf dem Hauptständer). Falls nicht, siehe die drei Beiträge vor meinem.
LG,
AndiGeändert von dkla (13.09.2017 um 12:36 Uhr)
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13.09.2017, 12:50 #6
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AW: Inkontinenz
Das ging ja jetzt schnell.
Wie gesagt die Schwimmerkammerdichtung ist neu. Ob ich was falsch mache beim Einbau prüfe ich nochmal. Aber wie gesagt im Strahl unten raus, also direkt am Überlauf.
Wenn ich den Schwimmer hochdrücke dann schließt er auch. Ich habe ihn bereits so verbogen, dass er früher schließt als in der waagerechten Stellung. Dieses Spiel kann ich natürlich weiter treiben, habe aber wie gesagt Bedenken, dass er zu früh schließt irgendwann. Aber das werde ich dann auch merken. Schwimmer, Schwimmerventil und Schwimmernadel sind neu. Schmutz würde ich aufgrund der relativ frischen Reinigung auschließen und gesehen habe ich bei der Montage auch nicht.
Das mit den gleichen Füllständen kann ich auf jeden Fall noch prüfen.
Ansonsten wirds vermutlich auf weiteres verbiegen des Schwimmers rauslaufen.
Gruß
ChristianFOUR WHEELS MOVE THE BODY
TWO WHEELS MOVE THE SOUL
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13.09.2017, 13:05 #7
AW: Inkontinenz
Achte mal beim Wiederansetzen der Kammer darauf, dass der Schwimmer korrekt "eingefädelt" wird. Es könnte sein, dass er sich verkantet, wenn der B-hahn geöffnet und der Sprit einläuft. Wenn der Schwimmer nicht ganz aufsteigt, bleibt der Zufluss offen und es läuft permanent über...
Andi
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13.09.2017, 13:10 #8
AW: Inkontinenz
Nö, nicht weiter verbiegen - das ist Murks, der zu ungleicher Benzinversorgung der beiden Zylinder führt. Der Part ist ja in Ordnung.
Schau dir wirklich noch mal die Dichtung an. Sie muss exakt in der Nut des Vergasers liegen. Wenn sie etwas feucht ist, dann setzt sie erst sauber in die Nut - sie hält dann von alleine. Und setzt erst dann den Deckel auf.
Weitere Möglichkeit ist, dass der Schwimmer sich nicht frei bewegen kann, wenn der Deckel drauf ist. Er bleibt dann hängen, verkantet und schließt nicht. z.B. in einer bestimmten Position, nämlich wenn die Karre auf dem Seitenständer steht. Ist die Schwimmerachse neu - und bewegt sich der Schwimmer ohne Spiel auf der Achse?
Check noch mal.
Edit: sehe gerade, Andi war schneller mit dem 2.TippGeändert von OXY (13.09.2017 um 13:11 Uhr)
Schöne Grüße
Stephan
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13.09.2017, 20:50 #9
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AW: Inkontinenz
Bei Schwimmerkammerdichtung neu und Undichtigkeit fällt mir als erstes ein das es durchaus vorkommen kann das die alte platt gematschte Dichtung noch unterm Vergaser hängt und doppelt gemoppelt dichtet nicht doppelt. Soll also schon mal vorgekommen sein ...
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13.09.2017, 22:04 #10
AW: Inkontinenz
Hallo,
Schwimmer oder Schwimmernadel bleiben irgendwie hängen.
Die kurzfristige, eher brutale Methode ist, einfach mit dem Stiefel gegen den Vergaser zu klopfen.
Aber nicht gegen die Schwimmerkammer, wenn die wegfliegt, ist das Problem nur verlagert
Da ja einiges erneuert wurde, noch ein Hinweis:
Der Stift, der den Schwimmer hält, muss von einer bestimmten Seite aus eingebaut werden.
Wenn er falsch eingebaut wird, kann der Schwimmer klemmen.Ich lese nicht Motorrad.
Manchmal rede ich Motorrad.
Aber am Liebsten fahre ich Motorrad!
Elmar
Meine este Panne in 41 Jahren G/S
11.05.2024, 13:19 in Diverses