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  1. #11

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    AW: Wartungsintervalle einhalten? Staburagsen - wie oft?

    Zitat Zitat von BMW-Hans Beitrag anzeigen
    Der TE hat eine Monolever. Alle Monolever, die ich bis jetzt gesehen habe,
    liefen mit Öl in der Schwinge. Sollte es da auch eine andere Version geben,
    wäre mir das jedenfalls neu.
    Der "Monolever" der K-Modelle heißt Compact Drive und läuft trocken, d.h. ohne Ölfüllung in der Schwinge. Ich weiß nicht, wo Du das anders gesehen hast. K- und R-Modelle sind in dieser Hinsicht unterschiedlich.
    _______________________
    Grüße, Frank

    R80GS, 3/88

  2. #12
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Wartungsintervalle einhalten? Staburagsen - wie oft?

    Zitat Zitat von FrankR80GS Beitrag anzeigen
    Der "Monolever" der K-Modelle heißt Compact Drive und läuft trocken, d.h. ohne Ölfüllung in der Schwinge. Ich weiß nicht, wo Du das anders gesehen hast. K- und R-Modelle sind in dieser Hinsicht unterschiedlich.

    Geh doch bitte nochmal in den ersten Beitrag: Dort wird von einer R 100 RS gesprochen. Drum meine Nachfrage. Die Welle läuft in Öl, deshalb ja auch die Aussage von Hans, dass diese nicht zu schmieren ist.

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  3. #13
    Lipperländer Avatar von BMW-Hans
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    AW: Wartungsintervalle einhalten? Staburagsen - wie oft?

    Zitat Zitat von FrankR80GS Beitrag anzeigen
    Der "Monolever" der K-Modelle heißt Compact Drive und läuft trocken, d.h. ohne Ölfüllung in der Schwinge. Ich weiß nicht, wo Du das anders gesehen hast. K- und R-Modelle sind in dieser Hinsicht unterschiedlich.
    Das kann ja alles sein, war aber nicht das Thema. Tatsache ist, dass
    der TE seinen Kardan nicht staburagsen muss, weil das Ding im Öl läuft.
    Und damit ist seine Frage doch beantwortet...
    Viele Grüße - Hans

  4. #14

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    AW: Wartungsintervalle einhalten? Staburagsen - wie oft?

    Zitat Zitat von hg_filder Beitrag anzeigen
    Geh doch bitte nochmal in den ersten Beitrag: Dort wird von einer R 100 RS gesprochen. Drum meine Nachfrage. Die Welle läuft in Öl, deshalb ja auch die Aussage von Hans, dass diese nicht zu schmieren ist.

    Hans
    Zitat Zitat von BMW-Hans Beitrag anzeigen
    Das kann ja alles sein, war aber nicht das Thema. Tatsache ist, dass
    der TE seinen Kardan nicht staburagsen muss, weil das Ding im Öl läuft.
    Und damit ist seine Frage doch beantwortet...
    Ah, jetzt ja! Sorry, ich weiß auch nicht was mich auf K100RS gebracht hat. Beim Monolever ist alles in Butter bzw. Öl. Nix Staburags. Nehmt's mir bitte nicht übel....
    _______________________
    Grüße, Frank

    R80GS, 3/88

  5. #15
    Avatar von mz-henni
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    AW: Wartungsintervalle einhalten? Staburagsen - wie oft?

    Wer bei einer Mono traurig über diesen Nachteil ist, kann gerne die Längsverzahnung der Getriebeeingangswelle schmieren, wo die Kupplung drauf läuft..

    Grüße, Hendrik
    "Wer wenig denkt, irrt viel" -Albert Einstein

  6. #16
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: Wartungsintervalle einhalten? Staburagsen - wie oft?

    Ja, das ist gut.
    Für die Paralevermodelle gilt ein Serviceintervall für die Schmierung der Längsverzahnung von 25.000km.
    Steht übrigens in der neuesten Auflage von Andy Schwietzers Buch
    Boxer ab 80G/S, alle Modelle mit Einarmschwinge.
    Vorher hatte ich das schriftlich noch nirgends gesehen.
    Grüße,
    Detlev

    „Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“

  7. #17
    Admin Avatar von MM
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    AW: Wartungsintervalle einhalten? Staburagsen - wie oft?

    Die Ölwechselintervalle am Motor orientieren sich bei mir ein bisschen an der Nutzung.
    Meine /7 wird seltener und in der Regel auf kürzeren Strecken bewegt; da kann es sein, dass der Ölwechsel schon nach 5.000 km gemacht wird.
    Die GS läuft dagegen öfter und weiter; daher strecke ich das Intervall auch mal auf 10.000 km.
    Ölfilter wird grundsätzlich mitgetauscht.
    Luftfilter schaue ich mir an; wenn Ausblasen wenig bringt und offensichtlich Verschmutzung vorliegt, wird auch gewechselt.
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  8. #18
    343 Avatar von Luggi
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    AW: Wartungsintervalle einhalten? Staburagsen - wie oft?

    Zitat Zitat von MM Beitrag anzeigen
    Die Ölwechselintervalle am Motor orientieren sich bei mir ein bisschen an der Nutzung.
    Meine /7 wird seltener und in der Regel auf kürzeren Strecken bewegt; da kann es sein, dass der Ölwechsel schon nach 5.000 km gemacht wird.
    Die GS läuft dagegen öfter und weiter; daher strecke ich das Intervall auch mal auf 10.000 km.
    Ölfilter wird grundsätzlich mitgetauscht.
    Luftfilter schaue ich mir an; wenn Ausblasen wenig bringt und offensichtlich Verschmutzung vorliegt, wird auch gewechselt.


    ...und wenn das Öl mal 2 oder 3 Jahre drin bleibt, ist auch nicht schlimm.
    Es grüßt aus Stormarn
    Matthias

  9. #19
    Avatar von AM52
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    AW: Wartungsintervalle einhalten? Staburagsen - wie oft?

    Hallo zusammen,
    vielen Dank für eure Antworten. Ich nehme für mich mit, dass die Intervalle eher pragmatisch gesehen und gehandhabt werden. Ich nehme auch an, dass die heutigen Betriebsstoffe doch ein bisschen mehr können als die vor 25 und mehr Jahren auf dem Markt befindlichen.

    In diesem Sinne allen eine gute Zeit
    Axel

  10. #20
    Avatar von BMW-Max
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    AW: Wartungsintervalle einhalten? Staburagsen - wie oft?

    Hallo,

    mit meiner PD laeuft zur Zeit ein Versuch, ohne Oelwechsel ueber zwei

    Jahre zu kommen ( sind bei mir 50000 Km ).

    In einem frueheren Versuch ueber 25000 Km gab es keinerlei Probleme.

    Der Oelfilter war blitzsauber, Getriebe - und Hinterachsoel noch goldgelb

    und Motoroel wurde eh alle 5000 Km nachgefuellt.

    Momentan bin ich bei 48000 Km ohne Oelwechsel und meine PD Laeuft wie

    das sprichwoertliche Gloeckchen ( Km - Stand 238000 ).

    Hinterachs - und Getriebeoel - sind immer noch goldgelb.

    Nach 50000 Km werde ich mir den Oelfilter anschauen. Sollte der sauber

    sein ( was ich annehme ), wird er wieder verbaut und die naechsten

    50000 Km in Angriff genommen.

    Uebrigens verwende ich ausschliesslich Synthetikoel ( 10 W 50 Motor und

    75 W 140 Getriebe und Hinterachse ).

    Die Zuendkerzen sind ebenfalls seit 48000 Km verbaut ( NGK Iridium ), nur

    Ventile und Vergaser werden alle 5 - 7000 Km eingestellt

    bzw. nachreguliert.

    Gruss aus Bayern

    Max

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