Welche Vergaser-Päärchen sind origanl verbaut?

[Düsentrieb]

Hallo und guten Tag

ich habe nach Jahren meine 800er BMW, Bauj. 4/78, mal wieder hervor gezerrt.
Sie stand einige Jahre zugedeckt in einem trockenen Schuppen. Ich habe sie damals nicht konserviert, weil es sooo lange bis zur Wiederinbetriebnahme nicht werden sollte

Deshalb ist jetzt erstmal eine große Inspektion fällig. Demnächst stehen die Vergaser an.

Ich hatte die BMW damals von jemanden gekauft, der "wusste was alles möglich ist", sprich auf Typ- oder Baujahrtreue Ersatzteilversorgung wurde weitgehend verzichtet. Allerdings war die Kuh damals auch noch kein Oldtimer, sondern Gebrauchsgegenstand und der Vorbesitzer wußte offentsichtlich wirklich was technisch möglich ist - die Maschine lief schließlich mehrere Jahre einwandfrei bei mir (und vorher bei ihm). Nur bei der Ersatzteilversorgung gab's immer Kuddelmuddel.

Aber egal, jetzt sind also die Vergaser dran. Bei mir sind ein Bing 64/32/320 und ein Bing 64/32/323 verbaut. Laut Bing Einstelldaten ist der /320 aber für eine 1000er.


Was war eigentlich original für ein Vergaserpäärchen auf meinen Modell?

Und was bedeutet das "-stigele" in der Bing-Datenbank?

Welches ist denn die harmonischte Bedüsung für meine 800er?

Und was will mir der Satz "Die Alternativtypen sind teilweise Varianten der US/ÄGypten/EU/Schweiz-Modelle" sagen?

Danke schon mal für eure Hilfe
Werner

[OXY]

Hi Werner,

ich glaube da gehören original der 201 und 202 drauf.
Das und alle Details zur Bedüsung findest du aber in der Datenbank im Werkstatthandbuch /7.

[OXY]

Achso: "Stigele" heißt stillgelegt - die gibts also nicht mehr zu kaufen.

[ABT]

Also so wie ich das bei Bing verstanden habe, ist die erste Zahl der Typ, also 64. Die zweite Zahl ist der Durchlass in mm, in diesem Fall 32 und die letzte dreistellig Zahl sagt was über die Bestückung (Düsen) aus. Ich hoffe das ist so richtig! Also sollte es egal sein welchen 64er mit 32mm Durchmesser du nimmst, solange die R80 spezifische Bedüsung eingesetzt wird.

[Düsentrieb]

Danke erstmal für eure Antworten.

Bedüsung für eine 800er war klar.
Im WHB -7 habe ich jetzt auch die Typnummern gefunden.
Ich werde die Originalen mal mit meinen Verbauten in der Bing-Datenbank vergleichen.

Noch ne Frage:
Soll ich die Membranen vorsorglich wechseln?
Ich habe gehört die neuen (aus dem Zubehör) wären härter?
Oder hat das keine negativen Auswirkungen?

Gruß
Werner

[Kairei]

Würd ich nicht machen Werner,

wenn die Ok sind und die Q läuft lass sie drin. Mit den neuen Gummiteilen gibt es so leichte Probleme .

Wenn die Düsenbestückung passt würd ich die Gaser auf jeden Fall drauflassen. wie Du schon gelesen hast, gibt es da vom Gehäuse dem Durchlass und der "Technik" keine wesentlichen Unterschiede.

Gruß
Kai

[ABT]

Vergaser reinigen, neue Dichtungen und Düsen, und gut is!