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  1. #11
    Avatar von ISDT79
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    AW: Tipps für Husqvarna Gabel an Schek G/S

    Zitat Zitat von dirk100 Beitrag anzeigen
    Die Gabel ist eine Husqvarna, die hat oben 52 und unten 45mm Rohrdurchmesser.
    Brauche ein paar Tipps: Wo bekomme ich die Dichtungen dafür?
    Von welchem Motorrad stammt die Gabel?
    Hallo Dirk,

    für mich sieht das (ohne aussagekräftigere Detailfotos zu kennen) nach einer Marzocchi Shiver 45 aus, die wurde gerne in den Husqvarna TE-Modellen verbaut und hatte dann Gabelfüße mit Husqvarna-Logo.

    Die Fa. Zupin https://www.zupin.de/ hat die früher importiert, vielleicht dort mal fragen, ansonsten die üblichen Fahrwerkspezialisten aus dem Endurosport (z.Bsp. Pepe-Tuning, Franz Racing usw.), auch Manuel von SWT könnte vielleicht helfen.

    Da die Shiver deutlich moderner ist als die alten M1-Gabeln, würde ich die drin lassen, passt auch von der Höhe gut! Wieviel Federweg hat denn die Shiver jetzt? Die M1 wäre mir ungekürzt deutlich zu lang wg. Choppereffekt.

    Schau mal innen an den Gabelfüßen, da müsste ein Gussstempel mit dem Herstellungsjahr zu sehen sein, das hilft sehr bei der Ersatzteilsuche

    Schönes Moped übrigens!

    Gruß

    Werner
    Wenn ich nicht hier bin, bin ich auf'm Sonnendeck...

  2. #12
    ɹ75/6 ---- ɹ80ƃ/s Avatar von MKM900
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    AW: Tipps für Husqvarna Gabel an Schek G/S

    Zitat Zitat von Elmar Beitrag anzeigen
    Hallo Dirk,

    weshalb drehst Du die Vergaser um?
    So habe ich das noch nie gesehen.
    Das war in der 80er Jahren bei kurzen Zylindern Standard.
    Gruß RaineR

  3. #13

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    AW: Tipps für Husqvarna Gabel an Schek G/S

    Hallo Werner,

    danke für die Tipps!

    Viele Grüsse

    Dirk

  4. #14
    Fahrer und Schrauber Avatar von Elmar
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    AW: Tipps für Husqvarna Gabel an Schek G/S

    Zitat Zitat von dirk100 Beitrag anzeigen
    und zwischen Vergaser und Lufi sind Gummi-Stutzen, so hat
    der Schek das gemacht ...
    Hier mal die Kürzung der Zylinder:

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    Ja, die Gummistutzen sind typisch Schek, aber nicht unbedingt optimal.
    Ich denke, ich habe diese Gummistutzen sogar noch in einer Kiste liegen,
    vor vielen Jahren gab es bei WÜDO mal Teile, die wie original aussehen, aber für die gekürzten Zylinder vorgesehen sind:

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    Ich lese nicht Motorrad.
    Manchmal rede ich Motorrad.
    Aber am Liebsten fahre ich Motorrad!

    Elmar

  5. #15
    Avatar von ISDT79
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    AW: Tipps für Husqvarna Gabel an Schek G/S

    Zitat Zitat von Elmar Beitrag anzeigen
    ... vor vielen Jahren gab es bei WÜDO mal Teile, die wie original aussehen, aber für die gekürzten Zylinder vorgesehen sind:

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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    Das nennt sich wohl Stumpfschweißen, Spiegelschweißen usw. und wird im Leitungsbau verwendet:

    Foto von hier: http://www.bosy-online.de/Rohrverbindungsarten.htm

    Wenn man weiß, welches der verschiedenen Ansaugrohre als Basis dient und wieviel rausgeschnitten werden muss, dann die beiden Teile wieder passgenau zueinander positioniert und wenigstens den Innenwulst entfernt, erhält man eine saubere Lösung

    Gruß

    Werner
    Wenn ich nicht hier bin, bin ich auf'm Sonnendeck...

  6. #16
    G-lände first/S-traße 2nd Avatar von Ray
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    AW: Tipps für Husqvarna Gabel an Schek G/S

    Zitat Zitat von dirk100 Beitrag anzeigen
    ... Ich habe noch die Gabel von
    Marzocchi,
    die in den Rennmaschinen von PAris Dakar eingebaut waren...
    ...ich glaube, da wird sie vorne etwas hochbeinig
    (hinten ist eine 5cm Verlängerung drin).
    Fährt einer von Euch diese Gabel. Die Gabel ist eingetragen.
    Trägt der Tüv eine andere Gabel wahlweise ein?
    Schönen Abend noch Dirk
    Hallo Dirk,
    ich habe selbst eine sehr lange Marzocchi-Gabel in meiner G/S
    in Kombination mit 50mm Schwingenverlängerung.
    Das Ganze wurde so vom Hinterreiter konfiguriert,
    bevor HPN den Rahmen verstärkte.
    Die Anpassungen haben den TÜV-Segen.
    Das Fahrwerk funktioniert mit den Setup ganz ausgezeichnet,
    was die Maschine vielfach beim Vorbesitzer und mir bewies.
    Geradeauslauf passt sowieso -
    die Handlichkeit ist aber nicht auf der Strecke geblieben.
    Eine Right-Side-Up-Gabel passt auch IMHO besser zur G/S.
    Die Seitenlinie stimmt meiner Meinung nach auch,
    wenngleich die Optik mit der Ausführung des Rahmenhecks steht und fällt.
    Lastnotleast - du gewinnst Bodenfreiheit :-)

    Lieben Gruß - Ray

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    Hier im Vergleich zur "normalen" GS
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    Geändert von Ray (27.09.2017 um 08:56 Uhr)

  7. #17

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    AW: Tipps für Husqvarna Gabel an Schek G/S

    Hallo Ray,

    cooles Bike! Wirklich schön.

    Habe mich jedoch grade von dem Projekt getrennt. Macht sehr
    viel Spass, Motor, Getriebe läuft super, Achsantrieb und Kardanwelle
    habe ich überholt. Leider bin ich dann doch eher der Strassenfahrer.
    Aber ich werde den Nachbesitzer von Deinem Umbau berichten.

    viel Grüße

    Dirk

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