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Hybrid-Darstellung

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  1. #1

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    Valeo-Anlasser zerlegen

    Hallo zusammen,

    habe ei en defekten Anlasser und möchte diesen zerlegen und überholen.
    Habe bereits bis auf den Läufer alles zerlegt.

    Wie aber trenne ich den Läufer vom Gehäuse?

    Dachte, der ist nur eingesteckt. Die losen Magnete habe ich schon draussen.
    Einfach abziehen geht nicht. Drehen lässt der sich.

    Danke und und viele Grüße
    Asterix

  2. #2

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    AW: Valeo-Anöasser zerlegen


  3. #3
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: Valeo-Anöasser zerlegen

    Die Alukappe an der Rückseite abziehen, den Sicherungsclip mit einem kleinen Schraubendreher entfernen (aufpassen, dass er nicht wegfliegt), die Distanzscheiben abnehmen und dann den Rotor aus dem Feldgehäuse ziehen. Achtung: Zwischen Rotor und Feldgehäuse ist eine Stufenscheibe montiert, nicht dass die verloren geht.
    Grüße,
    Detlev

    „Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“

  4. #4

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    AW: Valeo-Anöasser zerlegen

    Danke für Eure Antworten. Habs hin bekommen.
    Sieht aber net gut aus
    Denke mal der Läufer ist auch hin.
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken 1507308568654866304590.jpg   15073085470802011828092.jpg  

  5. #5
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: Valeo-Anöasser zerlegen

    Nö, der sollte ok sein. Gut reinigen, den Kollektor in einer Drehbank oder Standbohrmaschine mit 400er Nassschleifpapier abziehen, die Spalte zwischen den Kontaktflächen mit einem Messer reinigen und wieder verbauen. Die tiefen Ausnehmungen im Kern des Rotors sind beim auswuchten des Rotors im Werk entstanden und so korrekt.
    Grüße,
    Detlev

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  6. #6

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    AW: Valeo-Anöasser zerlegen

    Nochmal eine blöde Frage: die gemeine Frder muss auch im Gehäuse eingehängt werden und nicht nur im Kohlenhalter, oder?

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