welche Motorbasis?

[h2ovolli]

Hallo Volker

Da stimme ich in allen Punkten zu. Ob das allerdings dem TS die Entscheidung erleichtert?

BBK, 320er und kleine Ventile fahren sich je nach Ansaug- und Abgasperipherie trotzdem anders.

Deshalb hast auch Du wohl verschiedene Konfigurationen verbaut.

Gruß Michel

So ist das!
Die Entscheidung wollte ich ihm auch nicht erleichtern, allenfalls die Kurbelwelle!
Nee auch hier jetzt Spass wech: Jetzt wissen wir ja schon mal das es nen Sportgerät werden soll, jetzt noch das Budget, dann können wir weiterempfehlen!

@Patrick
Der R45 sieht interessant aus, erzähl mehr davon!

[Vix_Noelopan]

Achtung, der Stößelwinkel ist anders.
Daher sind die Nockenwellen auch unterschiedlich.

Hallo Rudi,

Du weißt schon, dass bis zur Produktionseinstellung die Stößelbohrungen in den großen Blöcken falsch, da mit zu flachem Winkel eingebracht wurden? Die 248er Blöcke hatten diesen Fehler nicht mehr, hier sind die Stößelstangen in gerader Linie zu den Stößeln. Insofern macht sich eine »falsche« Nockenwelle möglicherweise nicht mal gar so sehr bemerkbar.

Beste Grüße, Uwe

[sunny]

Hi Budget : neben den Teilen. die ich schon habe würde ich so ca. € 1500 investieren wollen

grüsse

de Sunny

[fehler404]

Darf ich mich einklinken?
Für meine 93er R100GS habe ich ähnliches vor. Einen Rumpfmotor kaufen und mit guten, bzw. optimierten Teilen ergänzen. Ich nutze das Motorrad im Wesentlichen zum Kurvenräubern und auf Tagestouren.
Meine erste Überlegung war im ein 100er Motor mit SR Big Bore Kit.
Gibt es da Besseres, bzw. auf was muss man beim Motorkauf achten?
Danke!

[Fritzel]

@ Fehler 404,

wenn Du nicht nur Rasen willst, wäre vielleicht das HAG der R 80 eine Option.

Guter Durchzug, aber nicht so viel Endgeschwindigkeit.

Viel Spaß

Friedel

[fehler404]

Gibt es denn einen Unterschied zwischen den HAGs von R80 und R100 mit Paralever?
Ich würde aber erstmal einen Motor aufbauen wollen.

[hg_filder]

Gibt es denn einen Unterschied zwischen den HAGs von R80 und R100 mit Paralever?
Ich würde aber erstmal einen Motor aufbauen wollen.

Unterschiede Paralever GS ab '91 800er zu 1.000:
Vergaser, Ansaugrohre, Gaszüge
Zylinder, Kolben
Zylinderköpfe
Kettenkasten
Kupplungsfeder
Ölkühler, Ölfilter und Deckel
Hinterachsgetriebe, Tacho


Hans

[fehler404]

Danke!

[sunny]

Darf ich mich einklinken?
Für meine 93er R100GS habe ich ähnliches vor. Einen Rumpfmotor kaufen und mit guten, bzw. optimierten Teilen ergänzen. Ich nutze das Motorrad im Wesentlichen zum Kurvenräubern und auf Tagestouren.
Meine erste Überlegung war im ein 100er Motor mit SR Big Bore Kit.
Gibt es da Besseres, bzw. auf was muss man beim Motorkauf achten?
Danke!

Hai
Beim Motorkauf einfach auf etwas Glück hoffen.
Ansonsten fahren bis sich was meldet - oder wenn ein Aufbau mit SR oder ähnlichem gemacht wird, hat man den Motor eh auf - und dann sieht man weiter - so zumindest meine Erfahrung.

Ansonsten bestimmt der Geldbeutel und der Einsatz den Rest

Grüsse
Sunny