Ergebnis 31 bis 40 von 40
Thema: LiPo4 abgebrannt
-
13.10.2017, 15:09 #31
- Registriert seit
- 06.07.2009
- Beiträge
- 2.975
AW: LiPo4 abgebrannt
Moin,
Mir auch nicht - und ich kenne auch niemanden der LiPo-Akkus am Mopped verbaut hätte.
Auch für dich nochmal: die in dem von dir verlinkten PDF behandelten Li(thium)-Po(lymer) Akkus haben mit den LiFePO4 Akkus um die es hier geht nichts zu tun.
Und was Vorteile angeht:
* (so gut wie) keine Selbstentladung
* wenn doch mal leer => Schnelladung in <15min möglich
* deutlich leichter und kleiner => mehr Gestaltungsspielraum bei Umbauten
um nur die wichtigsten zu nennen.
Grüße,
Jörg.
P.S.
Und was 'die paar Gramm' angeht: das sind bei 'ner ST mal eben gut 5,5kg (Hawker PC680 vs. 10Ah Lithium Eigenbau auf 18650er Basis) bzw. immer noch knapp über 5kg (KungLong vs. 4x Headway 8Ah).Geändert von GdG (13.10.2017 um 15:15 Uhr)
-
13.10.2017, 16:40 #32
AW: LiPo4 abgebrannt
Danke Jörg für die Klarstellung mit dem Plus auf Gehäuse/Becher.
Ist mir noch nie aufgefallen, einige 6S Lipos sind mir auch schon abgefackelt.
Allerdings wegen Überlastung und/oder Vorschädigung.
LiFePos setze ich als Ladekoffer ein, die Dinger sind ja wie geschrieben relativ unverwüstlich.
Denke aber dass der Threadstarter die Isolierung beschädigt hat und dann gabs Zunder.....
Dan, wenn Du Lust hast dann schiess mal ein paar Photos vom Einbauort und dem Haltern im speziellen.
Grüße
NicoGeändert von enbemokel (13.10.2017 um 16:42 Uhr)
-
13.10.2017, 16:47 #33
AW: LiPo4 abgebrannt
http://forum.2-ventiler.de/vbboard/s...pfehlung/page3
#23 seit August bisher absolut unauffällig 87€ und 860 g
leichter kann man keine Kilos abnehmen...
-
13.10.2017, 18:00 #34
- Registriert seit
- 01.05.2009
- Ort
- Saarland
- Beiträge
- 7.090
-
13.10.2017, 18:02 #35
- Registriert seit
- 01.05.2009
- Ort
- Saarland
- Beiträge
- 7.090
AW: LiPo4 abgebrannt
Hallo,
ich fahr dann mal lieber die alte Blei Batterie durch die Gegend. Das scheinen ja Selbstmörder Teile zu sein, die da angebaut werden.
Gruß
Pit
-
13.10.2017, 18:51 #36
-
13.10.2017, 18:54 #37
- Registriert seit
- 01.05.2009
- Ort
- Saarland
- Beiträge
- 7.090
AW: LiPo4 abgebrannt
Hallo Fritz,
das hab ich natürlich vorausgesetzt.
Gruß
Pit
-
13.10.2017, 20:15 #38
AW: LiPo4 abgebrannt
Zu deiner Frage:
Meint ihr das könnte ein Materialfehler gewesen sein? Oder woran könnte es noch gelegen haben?
Meine Theorie:
Kann es sein, dass du evtl eine zu lange Schraube in den Pol geschraubt hast, diese Schraube das innere Blech einer Headway berührte und diese dann evtl auslief, und durch weiteren Ladestrom überhitzte?
Eine ausgelaufene (aber nicht verbrannte) Headway hatte ich auch einmal, aber das lag bei mir am falschen Ladegerät. Die wurde ersetzt und seither starten meine Headways problemlos.
Evtl. noch ein Bild posten, welches das innere des Pols zeigt.
Gruß
Boris
-
16.10.2017, 10:30 #39
- Registriert seit
- 28.11.2016
- Beiträge
- 12
AW: LiPo4 abgebrannt
Moin,
sorry dass ich noch nicht eher geantwortet habe, leider grad viel um die Ohren - und schon einmal danke für die vielen Antworten, mit so einer Resonanz hätte ich im Leben ja nicht gerechnet
Hab die Zellen so bei Lipopower bestellt und eingebaut. Die Spannung habe ich vorher gemessen, das wars.
Hatte den Akku unter dem Tank positioniert.. Heute Nachmittag schaue ich mal nach einem Foto.
Eigentlich kann ich mir eine „Quetschung“ nicht vorstellen, hab die Schrauben des Halteblechs nur handfest angezogen, aber wer weiß.. vielleicht war ich in dem Moment doch zu grob.
Danke für den Hinweis, eigentlich achte ich auf so wetwas, aber habe das gefühl dass ich auch älter werde und mir solche Dinge nicht mehr auffallen… Ich werde das heute Nachmittag prüfen und berichtenGeändert von dan (16.10.2017 um 10:31 Uhr)
-
16.10.2017, 12:19 #40
AW: LiPo4 abgebrannt
.
Geändert von Reimund (16.10.2017 um 12:20 Uhr)
*Ich habe den ultimativen Werkzeugkoffer gefunden...mit dem kann ich die Wartezeit überbrücken bis der BMW Service kommt*
erbitte Ratschläge zum Kauf einer...
18.04.2024, 12:56 in Diverses