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Thema: Keuchen bei Zündung an/aus
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13.10.2017, 19:29 #11
AW: Keuchen bei Zündung an/aus
Falls der Fragesteller jetzt immer noch ??? auf der Stirn hat:
Wenn der Motor abgestellt wird, bleibt eine Restmenge brennbares Gemisch in den Brennräumen. Je nach Stellung der Ventile und des U-Kontaktes / Hallgebers wird dies hörbar entzündet, wenn man die Zündung ein- oder ausschaltet.Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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13.10.2017, 19:59 #12
AW: Keuchen bei Zündung an/aus
Ich würd das eher als Stöhnen bezeichnen
Meine GS macht das manchmal auch.
Gruß Holger...wenn die Nacht am tiefsten, ist der Tag am nächsten
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13.10.2017, 20:39 #13
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13.10.2017, 20:47 #14
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13.10.2017, 23:19 #15
AW: Keuchen bei Zündung an/aus
Gruß Volker
Eigene Fehler beurteilen wir wie Rechtsanwälte, fremde dagegen wie Staatsanwälte!
www.q-stall-minden.de
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14.10.2017, 09:22 #16
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14.10.2017, 14:16 #17
AW: Keuchen bei Zündung an/aus
Hallo Jürgen,
dann weist du auch was du über Winter zu tuen hast!
Fürze gibt es nur bei dichten Ventilen wenn der Kolben im Zündtakt kurz vor OT stehenbleibt und das unverbrannte Gemisch nicht entfleuchen kann ! Eine gute Verdauung ist immer wichtig ! Frei nach Zuckmayer: Aus einem traurigen Hintern kommt nie ein fröhlicher Furz!
Also, check mal die Ventile und die Kompression!
UND ........ nimm das nicht so ernst!
Gruß
KaiG/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
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14.10.2017, 15:34 #18
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AW: Keuchen bei Zündung an/aus
Hallo zusammen,
DAS stimmt so nicht bzw. nur für die Zündanlagen mit mechanischem Unterbrecherkontakt. Bei denen muss dieser Kontakt beim letzten Abstellen des Motors zufällig in geschlossener Stellung stehen geblieben sein. Nur dann fließt beim Einschalten der Zündung Strom durch die Primärwicklungen der Zündspulen und es baut sich ein Magnetfeld auf, welches dann beim Abschalten der Zündung zusammenbricht, wodurch einmalig die Zündspannung induziert wird, die für das Auslösen des "Kuhfurzes" notwendig ist.
Bei den kontaktlosen Zündanlagen - egal ob die von BMW oder von einigen Zulieferern - ist es völlig wurscht in welcher Position der Zündgeber stehen geblieben ist. Sobald die Zündung eingeschaltet wird geben die Steuergeräte den Primärstrom frei. Damit die Zündspulen nicht durch Dauerbestromung den Hitzetod sterben - falls man den Motor nicht startet, aber die Zündung lange auf "on" lässt, haben die Steuergeräte eine Ruhe-/Primärstromabschaltung einprogrammiert. D.h. der Strom durch die Zündspulen wird automatisch nach einer gewissen Zeit abgeschaltet, auch wenn der Benutzer den Zündschlüssel nicht zurückdreht. Und genau in diesem Abschaltmoment macht es "Puff", weil ein einmaliger Zündfunken erzeugt wird. Man muss also nach dem Zündungseinschalten nur einen Augenblick warten bis das Phenomen auftritt. Diesen Zeitpunkt sieht man auch schön, wenn ein Voltmeter verbaut ist; dessen Zeiger wandert dann ein gutes Volt nach oben.
Die Länge dieses "Augenblicks" unterscheidet ja die Mit / Ohne - Kickstarter-Varianten der Original-BMW-Zündsteuergeräte. Die Probleme beim Starten mit Kick sind ja nicht selten darauf zurückzuführen, dass das Falsche - also Das mit der schnellen Abschaltung - verbaut ist. Ich habe mir mein SH-Steuergerät damals vom A.K. extra umprogrammieren lassen (von ca. 1,5 Sekunden auf knapp 10); danach war und ist das Antreten kein Problem.
Ich kann mich noch gut erinnern, wie das das erste Mal bei meinem Gespann aufgetreten ist. Das Hinterrad hat ja Bodenkontakt, der 1.Gang war drin. Es hat also nicht nur gefurzt, sondern das Dreirad hat einen schönen Satz nach vorn gemacht. Es stand zum Glück nichts im Weg. Seitdem ziehe ich immer die Kupplung, wenn ich die Zündung zu Testzwecken einschalte, und warte bis das Milchvieh abgegast hat.
VG dabbeljuGeändert von dabbelju (14.10.2017 um 15:37 Uhr)
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14.10.2017, 15:34 #19
AW: Keuchen bei Zündung an/aus
Oder so,
aus einem verzagten Arsch kommt kein fröhlicher Furz/ Martin Luther.
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15.10.2017, 08:01 #20
AW: Keuchen bei Zündung an/aus
[QUOTE=Kairei;949188]Hallo Jürgen,
Frei nach Zuckmayer: Aus einem traurigen Hintern kommt nie ein fröhlicher Furz!
Hi Kai,
na dann ist ja bei mir alles in Ordnung
Also, check mal die Ventile und die Kompression!
... die ist von einem Spezialisten geprüft und o.k.
UND ........ nimm das nicht so ernst!
... siehe Zuckmayer
Hi dabbelju,
exakt so war das meiner meiner RT auch. Nun habe ich endlich eine Erklärung für den Zeigerausschlag. Danke!
Servus
Jürgen
R 90/6 Bj 1976 Bowdenzug...
23.04.2024, 08:04 in Mechanik