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15.10.2017, 21:14 #11traebbeGast
AW: Werstattkosten für Wechsel des getriebeseitigen Kurbelwellensimmerrings
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16.10.2017, 09:00 #12
AW: Werstattkosten für Wechsel des getriebeseitigen Kurbelwellensimmerrings
Hallo zusammen,
danke Euch für die Antworten und Einschätzungen.
Habe ganz vergessen zu erwähnen, um was für ein Moped es sich handelt. Das ist der Patient, eine R100R mit aufgebohrtem Motor von der Fa. Fallert.
http://forum.2-ventiler.de/vbgallery...10213.JPG.html
Der Freundliche hat mich etwas erschreckt, da man ca. 1500€ nannte inkl. eventuell notwendiger Kupplungsteile. Ich bin bisher immer so von ca. 4-5h ausgegangen, da komme ich aber trotz Teilen nicht auf 1500€.
Ich wohne ca. 40km südlich von Stuttgart (Kreis Böblingen).
Grüße
Joachim
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16.10.2017, 09:05 #13
AW: Werstattkosten für Wechsel des getriebeseitigen Kurbelwellensimmerrings
Hi,
Getriebe rein und raus bekommt man selber hin: Revision Motordichtungen
KW-Ring-Wechsel geht eigentlich auch, man benötigt aber ein Werkzeug zum eintreiben des Dichtringes.
Wenn es bei dir nicht allzu dringend ist, könnte man ja mal ein Workshop KW-Dichtringwechel anhand deiner Maschine machen. Halbwegs grosse Garage wäre notwendig. Anleitung von mir.
HansR 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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16.10.2017, 09:24 #14
AW: Werstattkosten für Wechsel des getriebeseitigen Kurbelwellensimmerrings
MoinMoin,
ich wundere mich etwas: Sind beim Freundlichen nicht Arbeitswerte (AWs) in 5-Minuten-Schritten für solche Standardreparaturen vorgegeben. On top dann natürlich Material und MwSt.Schöne Grüße
Stephan
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16.10.2017, 11:20 #15
AW: Werstattkosten für Wechsel des getriebeseitigen Kurbelwellensimmerrings
Die gibt es heute vielleicht für die 4V Typen.
Eine Werkstatt die 1500 euro nimmt (inkl.Kupplungsteile) sollte man vermeiden.
Diese Werkstatt kennt sich nicht aus und/oder hat kein Bock darauf diese Reparatur zu machen.
Mein Schrauber hat das Getriebe meiner R100 ausgebaut in genau 45 Minuten.
Er hat 50 Jahre Erfahrung mit 2V Boxer..........
Für Kupplung inkl Schwungrad ausbauen, Wedi ersetzen, Schwungrad inkl. Kupplung einbauen eine Stunde.
Im Raum Stuttgart gibt es ohne Zweifel eine Werkstatt die sich auskennt mit 2V Boxer.
PaulGeändert von Gullwing (16.10.2017 um 11:34 Uhr)
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16.10.2017, 11:44 #16
AW: Werstattkosten für Wechsel des getriebeseitigen Kurbelwellensimmerrings
Hallo Joachim,
für 1500 komme ich sogar morgens aus dem Münsterland, bringe mein Werkzeug mit und schraube liegend auf dem Boden ohne Hebebühne...... und der Simmerring ist dann noch inklusive...
bei BMW Vertragswerkstatt würde ich 300-400 einplanen, wenn nicht ein weiterer Defekt auftaucht.
Eine freie kleine gute Werkstatt sollte unter 300 liegen...
Ich benötige unter 3 Stunden und bin kein Profi.
Gruß - Thomas
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16.10.2017, 11:59 #17
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16.10.2017, 12:10 #18
AW: Werstattkosten für Wechsel des getriebeseitigen Kurbelwellensimmerrings
Schöne Grüße
Stephan
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16.10.2017, 12:29 #19
- Registriert seit
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AW: Werstattkosten für Wechsel des getriebeseitigen Kurbelwellensimmerrings
Ist ja alles ganz nett was Ihr Euch hier an Stunden oder Stundensätzen so um die Ohren haut.
Der Preis den der unfreundliche da raus gehauen hat geht mal so gar nicht,
das geht eher in die Richtung, können könnten wir schon wenn wir wollten.
In Nennenwert unter 4 Stunden halte ich für sehr sehr sportlich.
Denn, wenn man schon mal soweit ist, dichtet man die Ölpumpe gleich mal neu mit ab, reinigt und schmiert man die Kardanwelle (Stichwort Staburags),
sieht sich die Kupplung vielleicht mal genauer an usw. usw...
Ich würde für so eine Arbeit, an einem Motorrad das ich nicht kenne, dessen Pflege und Wartungszustand ich nicht kenne mal mit 4-5 Stunden ansetzen.
Plus Material natürlich.
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16.10.2017, 13:50 #20
AW: Werstattkosten für Wechsel des getriebeseitigen Kurbelwellensimmerrings
Patrick - sag ich ja, ohne weitere Maßnahmen.
Das Heck sieht sehr aufgeräumt aus, die Batterie ist nicht im Weg, Kupplung anschauen/Stärke messen dauert wenige Minuten, Ölpumpendichtung hatte ich in verschiedenen Boxern in über 35 Jahren noch nie undicht.
3 Stunden sind bei dem Moped durchaus realistisch - wenn man selbst schon ein paar Mal daran geschraubt hat.
Staburagsen und Faltenbälge wechseln noch mal ein gute halbe Stunde drauf - ich ärger mich manchmal über wiederspenstige Faltenbälge...
Gruß - Thomas
Nippel der Drahtspeichenräder...
23.04.2024, 22:07 in Restaurierung