Habermanntank Heinrichtank Jekeltank oder was?

[dabbelju]

.... der Typ "206" passt lt. TÜV-Gutachten für 90/6, 90S, 100/7, 100S/CS, 100, 100 RT und 100 RS. Maße sollten sein L/B/H <> 590/450/370, 34 l gehen rein und 9 kg Mehrgewicht mit Inhalt macht das aus. Die "450" halte ich für eine laufende Produktionsnummer. - Mein Typ 205A, auch von Reinschlüssel ist übrigens seit 35 Jahren pottendicht.
Gruß,
Uli

Hallo zusammen,

kleine Anmerkungen dazu.

1. Der Typ "206" war eine auf die Länge der 90S-bzw. /7-Tanks verkürzte Version, so dass dieser das Sitzbankaufklappen nicht verhinderte. Deswegen auch der abrupte Abfall der Tanklinie oberhalb der Genitalien.

Damit war er aber länger als ein "normaler" /6-(oder auch /5)-Tank. Auf eine 90/6 - wie oben geschrieben - passt der nicht. Es sei denn man kürzt deren Sitzbank vorne um mehrere Zentimeter.

2. Ich habe im Herbst 1983 auch einen mit "RW" gekennzeichneten Tank bei der Firma Reinschlüssel erworben. Typ 210, Fertigungsnummer 668. Das "kleine" Modell für G/S bzw. ST; offiziell 32, de facto 38 Liter. Heute noch im Einsatz; inzwischen auf BMW NR.4. Der ist immer noch absolut dicht und völlig korrosionsfrei; und das ohne jedwede Innen-Versiegelung. Meiner und die anderen "Heinrich"-Tanks aus der leider kurzen Reinschlüssel-Ära sind offensichtlich aus hochwertigem Blech und mit viel Sachverstand gefertigt worden. Da habe ich noch keinen Ausreißer gesehen. Das kann man von den Tanks aus der Zeit danach nicht unbedingt behaupten ....

Wer also einen Tank von Heinrich selbst oder "RW" sein Eigen nennt sollte diesen wie seinen Augapfel hüten. Sowas bekommt man heute nicht mehr neu zu kaufen.

Gruß dabbelju

[trybear]

Moin,

bei mir liegt auch noch ein eigentlich überflüssiger Tank aus der Zeit rum.

Steht aber nix drauf, kein Typenschild nix, jedenfalls find ICH nix (was nix heißen muss.... )

Der ist neu, nie Kraftststoff drin gewesen und in irgendeiner Porsche-Lilametallic-Farbe lackiert, mit goldenen Streifen.

Was könnte das für einer sein?

Gruß

Keiner einen Tip was das fürn Tank sein kann?

Gruß

[dabbelju]

Keiner einen Tip was das fürn Tank sein kann?

Gruß

Hallo,

der sieht schon dem des Themenerstellers sehr ähnlich.

Könnte also durchaus sein, dass Du einen Nachbau dieses Modells besitzt; No-name-Nachbauten hat's immer mal wieder von Leuten gegeben, die die Möglichkeitenund Fertigkeiten zum Blechumformen und -verarbeiten hatten bzw. haben.

Original Heinrich- und Reinschlüssel-Tanks haben immer angeschweißte und aufgeklebte Typenschilder. Ohne die ist eine Identifizierung und damit reibungslose Eintragung durch den aaS kaum möglich.

Ob der offizielle Reinschlüssel-Nachfolger alle seine Tanks gekennzeichnet hat weis ich nicht. Vielleicht ist deiner ja auch von dem.

Falls Du diesen Tank zwecks Eintragungsmöglichkeit / problemlosem Verkauf legalisieren möchtest kann ich Dir mit einer kompetenten Adresse weiterhelfen (bitte PN). Der Tank muss dazu abgedrückt (Dichtheitstest) sowie die Abmessungen und das Mehrgewicht gegenüber dem Serienexemplar gemessen werden.

Gruß dabbelju

[trybear]

hmmm... rausgetrennt wird da wohl keiner was... muss ich nochmal suchen und kratzen ( der Lackton ist ja sowieso zum Abgewöhnen).

Das mit den Reinschlüssel-Nachfolgetanks ist wohl blöd, wenn die nix gekennzeichnet haben...

Abdrücken ist klar, macht jeder Kühlerdienst.

Und Eintragungen macht ein Kollege von mir

Aber er soll auch weg...

Danke + LG

[Blue QQ]

Ich denke der ist vom Heinrich. Unten sind auf jeder Seite eine M6 Mutter eingeschweißt. Die habe ich nur bei ihm gesehen.
Weiterhin der große Rahmentunnel. Die Grundform wurde von den Boxer Schwingenmodelle übernommen. Deshalb ist bei den Gleitlagermodellen ein Riesentunnel vorhanden.
Manfred

[trybear]

Ich denke der ist vom Heinrich. Unten sind auf jeder Seite eine M6 Mutter eingeschweißt. Die habe ich nur bei ihm gesehen.
Weiterhin der große Rahmentunnel. Die Grundform wurde von den Boxer Schwingenmodelle übernommen. Deshalb ist bei den Gleitlagermodellen ein Riesentunnel vorhanden.
Manfred

Und die hatten keine Kennzeichnung? Oder wenn ja, wo muss ich suchen?

danke + LG

[magnimann]

Heinrichtanks hatten einen kleinen Runden Aufkleber
zwischen Tankdeckel und der vorderen Halterung.
Wenn der Tank Lackiert wurde ( Deiner mit Sicherheit)
wurde der auch entfernt.
lg. mattes

[trybear]

Heinrichtanks hatten einen kleinen Runden Aufkleber
zwischen Tankdeckel und der vorderen Halterung.
Wenn der Tank Lackiert wurde ( Deiner mit Sicherheit)
wurde der auch entfernt.
lg. mattes

Dumm, aber ich guck da nochmal, danke

[magnimann]

würde mich nicht wundern wenn es die kleinen Runden Aufkleber
nicht irgend wo gibt.
Wetten!
Gruß mattes

[Blue QQ]

Und die hatten keine Kennzeichnung? Oder wenn ja, wo muss ich suchen?

danke + LG

Meiner hat auch keine Kennzeichnung. Habe ihn für den TÜV immer abgebaut

Manfred