Gestern wollte ich noch schnell den Getriebewedi wechseln

[rubberduck 60]

Auf der gegenüberliegenden Seite.
Des paßt scho

[Fischer Z]

Also ehrlich gesagt, so sah die Verbindung der hinteren Steckachse meines Jeeps auch mal aus.
Da ich kein Ersatz auf die schnelle auftreiben konnte, habe die ich die Teile etwas nachbearbeitet mit "höherem Drehmoment" wieder zusammengefügt. Da es Problemlos funktioniert hat bin ich noch Jahrelang damit weitergefahren.

Aber da du das Getriebe ja schon raus hast, sollte man es ordentlich machen!

Gruß, Ralf

[wed]

Auf der gegenüberliegenden Seite.
Des paßt scho

Dann frag ich anders: Wie wird die Tachowelle fixiert und die Schwinge entlüftet?
Gruß
Wed

[Elefantentreiber]

Ungefähr 90° nach recht vom der Bohrung der normalen 5-Gänger

Dann frag ich anders: Wie wird die Tachowelle fixiert und die Schwinge entlüftet?
Gruß
Wed

[Jörg]

Konntest du den ohne Abzieher von Hand abziehen?

vg Michael

Ich mach' das immer mit der Hand. Gibt's auch andere Methoden?

[Benno]

Ich mach' das immer mit der Hand. Gibt's auch andere Methoden?

Du bist mein Held, darf ich mich an deinen Bizeps schmiegen?

[Q-Michael]

Ich mach' das immer mit der Hand. Gibt's auch andere Methoden?

spitzname: Goliath.

[rubberduck 60]

spitzname: Goliath.

Hallo Viergangprofi

Getriebe auf. Welle.Rest sieht sehr Verschleißarm aus.
Abtriebslager läuft rauh.

[rubberduck 60]

Ich mach' das immer mit der Hand. Gibt's auch andere Methoden?

Flansche werden immer unter der Achsel abgezogen

[MM]

...
Getriebe auf. Welle.Rest sieht sehr Verschleißarm aus.
Abtriebslager läuft rauh.

Ich würde die Welle ausbauen, alle Teile runter.
Auf der Drehmaschine kann man dann versuchen, den Konus wieder zu glätten ohne die Geometrie zu verändern.
Den Mitnehmer wirst du ersetzen müssen.
Und wenn schon mal offen, würde ich alle Lager wechseln.