R100R Super Scrambler Umbau

[Zeh-a]

Guten Tach zusammen,

so langsam neigt sich der Aufbau dem Ende zu und ich kann mich um gewisse Dinge nicht mehr drücken, die ich bislang erfolgreich vor mir her schieben konnte. So auch das Thema Rücklicht. Beim Rücklicht bin ich immer ein wenig speziell, weil ich da gewisse Vorstellungen habe. Das Rücklicht ist einfach, wie der Scheinwerfer, ein markantes Teil am Bike, was nicht unerheblich für den Gesamteindruck ist. Ich glaub ich hab bestimmt 6 oder 7 Rücklichte bestellt, die mir letztlich nicht zugesagt haben. Mein jetztiger Favourit ist ein Stanley Rücklicht einer Honda CB 750 Four K2. Die Form gefiel mir auf Anhieb. Vorteil hier -> der Reflektor ist bereits im Rücklichtglas integriert! Ursprünglich sollte das Kennzeichen ja noch mittig über das Schutzblech. Das lässt sich aber, ohne eine Netzhautpeitsche zu fabrizieren nicht realisieren. Also hab ich mich schweren Herzens dazu entschieden, das Kennzeichen seitlich rechts über das HAG zu bauen. Somit ist auf dem Fender genug Platz für das Rücklicht.
In der engeren Auswahl standen bis zuletzt quasi 3 Rücklichter: ein kleines LED Rücklicht, welches mir letztendlich zu klein erschien, ein Hella Traktorenrücklicht, als Rück- und Blinklichtkombi, bei der ich wegen des nicht zulässigen Bremslichtes keinen Stress beim TÜV riskieren wollte und das besagte Honda Rücklicht. Einziges Manko ist lediglich, dass es evtl einen Tick zu groß ist. Ich denke aber, dass es mit der Sitzbank optisch gut passen sollte. Wichtig hierbei: es ist nicht höher, als die Sitzbank ansich. Somit besteht beim Aufsteigen nicht die Gefahr, dass man es mit dem Bein abrasiert. Ich habe einen provisorichen Halter gefräst und gebogen. So sieht das schon sehr gut aus, wie ich finde. Den Halter lasse ich mir noch lasern und dann wird er mit den restlichen Sachen schwarz gepulvert.
Für die Blinker habe ich ein paar Halter gebaut, die an der Sitzbankbefestigung verschraubt werden. Somit ist alles konform und sollte beim Sachverständigen auf Zustimmung treffen.

[Sledge Hammer]

Hallo,
erst mal großer Respekt, wird ein tolles Moped und zu aller erst soll es Dir gefallen.

Zum Rücklicht, wäre mir persönlich zu wuchtig.

Was mir sehr gut gefällt ist das Rücklicht der Ducati Scrambler

https://desmotech.de/ducati-scramble...ml?___store=de


Vg Werner

[stangl]

hallo Chris,

Ich habe schon mehrfach ausgebleichte und damit gelbe Rücklichter mit Glühbirnen-Tauchlack von innen wieder erröten lassen ohne dass der Tüv etwas dran auszusetzen hatte. Das Hella-Licht ist echt das beste in deiner Auswahl.
Wenn du allerdings einen seitlichen Kennzeichenträger dranschraubst, ist es meiner Meinung nach eh schon egal, wie die Kiste von hinten ausschaut.

Du fährst schließlich nicht hinter dir her
aber ein Scrambler mit seitlichem Kennzeichen ist wohl ein Bobbie-Scram?

Christoph

[R100rsfahrer]

Hall Chris,
sieht toll aus, mir gefällt das img_1262.jpg am Besten.
Wie gefällt Dir eigentlich der Kellermann Atto, oder ganz auf den Kram verzichten und die Kellermann Bullet 1000 DF verbauen. Was mir auch gefällt sind die kleinen Rizomas als Kombis.
Was hast Du denn jetzt mit dem hinteren Kotflügel entschieden?

[Zeh-a]

Zehn Leute - elf Meinungen.

Hallo Christoph,

die gelbe Streuscheibe ist eine Sache, aber das Rücklicht hat keine Zulassung als Bremslicht. Ich weiß nicht, wie der TÜV-Onkel drauf ist und will es daher nicht herausfordern. Evtl baue ich einen Halter für die Hella-und einen für die Hondarückleuchte. Dann kann am fertigen Bike mal sehen, welches sich besser macht. Obwohl mir das Hondateil immer besser gefällt!
Tja, das seitliche Kennzeichen ließ sich leider nicht anders lösen. Ist so jetzt vermutlich die beste Lösung. Auch wenn ich da eigentlich gar nicht drauf stehe. Wobei das auf dem wuchtigen HAG vielleicht gar nicht sooo übel aussieht.

@ Oliver

Die Kellermann Atto kenne ich, die sind mir zu klein. Ich werde wohl die Motogadget m.blaze pin verbauen: https://motogadget.com/shop/de/m-blaze-pin.html
Blinker/Rücklichtkombis passen an so ein Bike mMn nicht, weshalb die Bullet ausscheiden.
Was meinst du denn wegen des Schutzbleches?

[MKM900]

Gäbe es 27000 verschiedene Rücklichter, hätte ich mich für dieses als Vorletztes entschieden

[R100rsfahrer]

...wegen des Schutzbleches?

...hatten wir nicht mal wegen dem Radius rumgeschrieben?

Und wegen der Kombis hab ich auch schon überlegt, ich glaube ohne Rücklicht fehlt irgendwie hnten was Oder?

[Zeh-a]

Gäbe es 27000 verschiedene Rücklichter, hätte ich mich für dieses als Vorletztes entschieden

Da ich Optimist bin, sage ich mal, es hätte schlimmer kommen können.
Da sieht man mal wieder, wie unterschiedlich die Geschmäcker sind. Ich glaub ich vertage die Rücklichtfrage bis zu dem Zeitpunkt, an dem die Sitzbank fertig gepolstert ist. Mit Sitzbank lässt sich vielleicht besser einschätzen, ob ein Rücklicht zu groß ist oder sich noch atimmig einfügt.

@ Oliver

Ich hab mich jetzt für ein Fender von Sports Evolution entschieden. Dieses hat einen Radius von 400mm und passt für mich perferkt! Allerdings ist es aus Alu. Stahlblech wäre mir hier lieber gewesen.

[vmaxz3]

watt ein schönes Moped, finde ich richtig klasse
aber der seitliche Kennzeichenhalter macht mir Angst
Viele Grüße
Stephan B.

[Eckhard]

ich finde das original GS Rücklicht gut. Schau's dir mal an, das ist auch nicht zu groß. Man braucht allerdings einen passenden Halter dazu.
Der auf dem ersten Bild ist einer von einer Guzzi. Der zweite wurde ursprünglich an Mopeds verbaut