Coolride Demontage Patronen?

[Detlev]

Nach Aussage des Coolride-Menschen auf Francos Werkstattparty kann man natürlich das in den Patronen vorhandene Gewinde zum ziehen nutzen und dann mittels Heißluft"fön" den Lenker von außen erhitzen und dadurch den Kleber aufweichen.

[MartinJ]

.... und vorher nicht vergessen, den Zuleitungen Lose zu geben, sonst spannt es.

Martin

[Qtreiber66]

Muss jetzt nochmals nachfragen:
Werden die Coolride nur durch den Kleber fixiert?

Gruß
Guido

[Detlev]

Ja. Bis jetzt zumindest.

[Qtreiber66]

Wenn der Platz vorhanden ist, könnte man einen Kunststoffring weiter im Lenkerinneren einkleben oder vorne an den Coolride befestigen (falls möglich!), damit diese nicht verrutschen oder sich verdrehen können.
So könnte man einen Versuch mit Wärmeleitpaste unternehmen.

Aber wer ist so risikofreudig, um dies zu testen?

[Blue QQ]

das in den Patronen vorhandene Gewinde zum ziehen nutzen und dann mittels Heißluft"fön" den Lenker von außen erhitzen und dadurch den Kleber aufweichen.

Hat bei mir nicht geklappt
Manfred

[Detlev]

Meine Idee war, das äußere Ende der Heizpatronen 45° abzuschrägen und dann eine entsprechend abgeschrägtes Gegenstück mit Langloch damit zu verschrauben. Dann würde sich die Patrone beim festziehen in die eine Richtung bewegen und das Gegenstück in die entgegengesetzte und die Patrone säße fest. Dazu Wärmeleitpaste und fertig.

[GdG]

Moin.

Nach Aussage des Coolride-Menschen auf Francos Werkstattparty kann man natürlich das in den Patronen vorhandene Gewinde zum ziehen nutzen und dann mittels Heißluft"fön" den Lenker von außen erhitzen und dadurch den Kleber aufweichen.

DAS funktioniert leider nur bei älteren Patronen bei denen das Gewinde noch in einem ins äußere Rohr eingepreßten Deckel saß.
Bei neueren Patronen ist das Gewinde nur noch eine von der Vergußmasse gehaltene Gewindebuchse. Bei dieser Bauform gibt wohl in aller Regel die Vergußmasse vor dem 2K Kleber auf, was zur Zerstörung der Patrone führt.

Ich würde bei diesen Patronen ggf. nach ausführlichem Erhitzen die Patrone mit gezielten Schlägen auf ein genau (!) in den Lenker passendes Rohr oder Rundmaterieal lösen und dann versuchen sie am Gewinde zu ziehen.

Grüße,
Jörg.

[GdG]

Moin,

Meine Idee war, das äußere Ende der Heizpatronen 45° abzuschrägen ...

Hast du genauere Informationen wie weit vom Ende und/oder äußeren Rohr der Heizdraht liegt?
(Oder vergießt Coolride etwa auch nur fertige Hochlastwiderstände ?! )

Grüße,
Jörg.

[Detlev]

Man müsste wohl einen Ansatz davor schrauben oder kleben, ich fürchte, dass das Material der Patrone nicht genug hergibt. Diese Idee hatte ich mal vor ein paar Jahren mit dem Hersteller kommuniziert.